Dacia Spring
Uvod
U zavisnosti od vozila, oni sadrže:
- kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja (ABS);
- elektronsku kontrolu stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom vuče;
- pomoć pri kočenju u hitnom slučaju sa (u zavisnosti od vozila) predviđanjem kočenja;
- pomoć pri kretanju na uzbrdici.
Ostali sistemi za pomoć u vožnji opisani su u ovoj knjižici.
warning
Te funkcije su dodatna pomoć u slučaju kritičnih uslova vožnje i omogućavaju vozilu da se prilagodi uslovima vožnje.
Međutim, funkcije ne mogu zameniti vozača. Njima se ne proširuju ograničenja vozila, pa ih nemojte shvatiti kao podsticaj da vozite brže. Prema tome, ni pod kojim okolnostima ne mogu zameniti budnost ili odgovornost vozača prilikom upravljanja vozilom (vozač mora uvek biti spreman za iznenadne incidente koji se mogu desiti tokom vožnje).
Kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja ( ABS )
Kod naglog kočenja, ABS sprečava blokiranje točkova i omogućava kontrolu zaustavnog puta i zadržavanje kontrole nad vozilom.
U takvim okolnostima, vozilom se može upravljati kako bi se izbegla prepreka tokom kočenja. Pored toga, ovaj sistem može povećati zaustavni put, posebno na putevima sa površinom niskog prianjanja (mokro tlo itd.).
Osetićete pulsiranje kroz papučicu kočnice svaki put kada se sistem aktivira. ABS ni na koji način ne poboljšava fizičke performanse vozila koje se odnose na površinu puta i prianjanje. I dalje je neophodno da se poštuju pravila dobre vozačke prakse (kao što je vožnja na bezbednoj udaljenosti od vozila koje se nalazi ispred itd.).
tip
U hitnim slučajevima, pritisnite papučicu kočnice čvrsto i kontinuirano. Nema potrebe da je stalno stiskate i otpuštate. ABS će prilagoditi silu koja se primenjuje u kočionom sistemu.
Greške u radu
-
i
svetle na instrument tabli, u zavisnosti od vozila, uz poruke „Proveriti ABS“: funkcije ABS, ESC i pomoć pri kočenju u hitnom slučaju su aktivirane. Kočenje je uvek omogućeno; -
,
,
i
svetle na instrument tabli uz poruku „Kvar na sistemu za kočenje“: to ukazuje na neispravnost kočionog sistema.
U oba slučaja, molimo vas da kontaktirate ovlašćenog prodavca.
warning
Vaši kočioni sistemi su delimično funkcionalni. Međutim, naglo kočenje je opasno i neophodno je da se odmah zaustavite čim uslovi u saobraćaju to dozvole. Pozovite ovlašćenog prodavca.
Elektronska kontrola stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom vuče
Elektronska kontrola stabilnosti ESC
Ovaj sistem vam pomaže da zadržite kontrolu nad vozilom u kritičnim uslovima vožnje (izbegavanje prepreke, gubitak prianjanja na krivini itd.).
Princip rada
Senzor na volanu detektuje smer koji je vozač izabrao.
Ostali senzori u vozilu mere stvarni smer.
Sistem upoređuje unos vozača sa stvarnom putanjom vozila i ispravlja putanju ako je potrebno kontrolisanjem kočenja određenih točkova i/ili snage motora. U slučaju da se sistem aktivira, lampica upozorenja
treperi na instrument tabli.
Kontrola podupravljanja
Ovaj sistem optimizuje delovanje sistema ESC u slučaju izraženog podupravljanja (gubitak prianjanja prednje osovine na putu).
Kontrola proklizavanja
Ovaj sistem pomaže da se ograniči okretanje pogonskih točkova i da se kontroliše vozilo prilikom pokretanja, ubrzavanja ili usporavanja.
Princip rada
Koristeći senzore točkova, sistem meri i upoređuje brzinu pogonskih točkova u svakom trenutku i usporava njihovu prekomernu rotaciju. Ako točak počne da klizi, sistem koči automatski sve dok dopremljeni pogon ponovo ne postane podudaran sa nivoom prianjanja ispod točka.
Greške u radu
Kada sistem detektuje grešku u radu, poruka „Proveriti ESC“ i lampice upozorenja
i
se prikazuju na instrument tabli. U tom slučaju, deaktiviraju se ESC i sistem kontrole vuče.
Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.
Deaktiviranje funkcije kontrole vuče
U slučaju pokretanja na snegu, ledu ili mekom terenu (blato, pesak, šljunak), sistem kontrole proklizavanja se može isključiti sa multimedijalnog ekrana 1 i u zavisnosti od vozila sa putnog računara 2 . Kada je sistem deaktiviran, indikator
svetli na kontrolnoj tabli.
Napomena: sistem se automatski ponovo aktivira:
- kada brzina vozila prekorači približno 50 km/h;
- kada je vozilo ponovo pokrenuto.
Ako na kontrolnoj tabli nije prikazan indikator, to potvrđuje da je sistem ponovo aktivan.
Preko multimedijalnog ekrana 1
Pogledajte multimedijalna uputstva za više informacija.
Sa putnog računara 2
Dat je kontakt, vozilo se zaustavilo;
- nekoliko puta nakratko pritisnite dugme 3 da biste došli do menija
; - uzastopno pritiskajte kontrolu 4 ili 5 za pristup meniju „
Podešavanja vozila“. Pritisnite prekidač OK6; - uzastopno pritiskajte kontrolu 4 ili 5 dok ne dođete do menija „Traction control“. Pritisnite prekidač OK6;
- pritisnite prekidač OK6 da biste deaktivirali funkciju Traction control.
Na to ukazuje poruka upozorenja „Kontr. trakcije isključena“ i lampica upozorenja
koja se prikazuje na instrument tabli.
warning
Deaktiviranjem funkcije kontrole vuče privremeno se onemogućavaju određeni sistemi za pomoć u vožnji (aktivno kočenje u vanrednoj situaciji itd.)
Pomoć pri hitnom kočenju
Ovaj sistem dopunjuje ABS i pomaže u smanjenju zaustavnog puta vozila.
Princip rada
Sistem služi za otkrivanje hitnog kočenja. U tom slučaju, kočioni sistem odmah razvija maksimalnu snagu i može pokrenuti regulaciju sistemom ABS.
ABS kočenje se nastavlja sve dok se pritiska papučica kočnice.
Greške u radu
Kada sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se pojavljuje poruka „Proveriti kočioni sistem“ zajedno sa lampicom upozorenja
.
Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
Ova funkcija pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprečava da se vozilo kreće unapred ili unazad automatskom primenom kočnica kada vozač podigne stopalo sa papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.
Rad sistema
Radi samo kada je ručica menjača u položaju koji nije neutralan (koji nije N), a vozilo je potpuno u stanju mirovanja (pritisnuta je papučica kočnice).
Sistem drži vozilo oko 2 sekunde. Kočnice se zatim postepeno otpuštaju (vozilo će se kretati u skladu sa nagibom).
warning
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti sprečiti kretanje vozila unazad u svim situacijama (izuzetno strmi nagibi
itd.).
U svim slučajevima, vozač može pritisnuti papučicu kočnice kako bi sprečio da se vozilo kreće unapred ili unazad.
Funkcija pomoći pri kretanju na uzbrdici ne bi trebalo da se koristi za duža zaustavljanja: koristite papučicu kočnice.
Ova funkcija nije namenjena trajnom zaustavljanju vozila.
Ako je potrebno, koristite papučicu kočnice da zaustavite vozilo.
Vozač mora biti posebno oprezan prilikom vožnje po klizavim površinama ili površinama sa slabim prianjanjem i/ili na uzbrdicama.
Rizik od ozbiljnih povreda.