Dacia Spring
Въведение
В зависимост от автомобила те включват:
- антиблокиращата спирачна система (ABS);
- динамичния контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система за предотвратяване на пързалянето;
- сервоустройство за аварийно спиране с (в зависимост от автомобила) функция за предвиждане на спирачното усилие;
- помощ при потегляне по наклон.
В настоящата листовка са описани и някои други системи за подпомагане на шофирането.
warning
Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача.
Но функциите не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).
Антиблокираща спирачна система ( ABS )
При рязко спиране антиблокиращото устройство ABS предотвратява блокирането на колелата и следователно осигурява контрол над спирачния път и над поведението на автомобила.
При тези условия става възможно използването на маневри за избягване на удар при спиране. Освен това, системата позволява да се оптимизира спирачният път, по-специално, при слабо сцепление с пътя (мокър път и т.н.).
Всяко задействане на това устройство предизвиква пулсации на спирачния педал. Устройството ABS не позволява в никакъв случай да се подобрят „физическите“ характеристики, свързани със сцеплението между гумите и пътя. Правилата за безопасност следователно трябва задължително да бъдат спазвани (разстояние между превозните средства и т.н.).
tip
В случай на опасност се препоръчва прилагането на силен и непрекъснат натиск върху спирачния педал. Не е необходимо да действате чрез последователни натискания (помпане). Устройството ABS ще модулира усилието, приложено върху спирачната система.
Неизправности във функционирането
-
и
светват на арматурното табло и, в зависимост от автомобила, придружени от „Провери ABS”: the ABS, ESC и функциите на асистента за аварийно спиране се деактивират. Спирането въпреки това е възможно; -
,
,
и
светват на арматурното табло, придружени от съобщението „Грешка в спирач- ната система“: това показва неизправност на спирачната система.
И в двата случая се свържете с представител на марката.
warning
Вашите спирачни системи работят частично. Въпреки това е опасно да спирате рязко и е важно да спрете веднага щом пътните условия позволят това. Обърнете се към представител на марката.
Динамичен контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система против буксуване – тракшън контрол.
Динамичен контрол на управлението ESC
Тази система позволява да се запази контролът над автомобила при „критични“ ситуации на управление (преодоляване на препятствие, загуба на сцеплението при завой и други).
Принцип на функциониране
Датчик на волана позволява разпознаване на траекторията на движение, желана от водача.
Други датчици, разположени в различни части на автомобила, измерват реалната му траектория.
Системата сравнява въведеното от водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последната, ако е необходимо, като контролира спирачното действие на някои от колелата и/или мощността на двигателя. В случай че системата се задейства, на арматурното табло мига предупредителният индикатор
.
Контрол при недозавиване в завой
Тази система оптимизира действието на ESC при силно недозавиване в завой (загуба на сцеплението на предния мост).
Контрол на сцеплението
Тази система помага да се ограничи въртенето на двигателните колела и да се контролира автомобилът в ситуации на потегляне, ускоряване или спиране.
Принцип на функциониране
Използвайки сензорите на колелата, системата измерва и сравнява скоростта на задвижващите колела по всяко време и забавя тяхното прекомерно завъртане. Ако дадено колело започне да се плъзга, системата намалява скоростта на въртенето му, с цел да достигне сцепление с настилката.
Неизправности във функционирането
Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Провери ESC“ и се извеждат предупредителните индикатори
и
. В този случай ESC и системата за контрол на сцеплението са деактивирани.
Обърнете се към представител на марката.
Деактивиране на функцията на контрола на сцеплението
При потегляне върху сняг, лед или мек терен (кал, пясък, чакъл), системата за контрол на сцеплението може да бъде деактивирана от мултимедийния екран 1 и в зависимост от превозното средство от бордовия компютър 2 . Когато системата се деактивира, индикаторът
светва на таблото.
Забележка: системата се активира повторно автоматично:
- когато скоростта на автомобила превишава около 50 km/h;
- при рестартиране на автомобила.
Липсата на индикатор на таблото потвърждава, че системата отново е активна.
От мултимедийния екран 1
За допълнителна информация вижте инструкциите за мултимедията.
От бордовия компютър 2
Запалването е включено, автомобилът е спрял;
- натиснете неколкократно бутона 3 за кратко, за да стигнете до менюто
; - натиснете няколкократно контролния елемент 4 или 5, за да стигнете до менюто „
Настройка на автомобила“. Натиснете превключвателя OK6; - натиснете неколкократно контролния елемент 4 или 5, докато стигнете менюто „Traction control”. Натиснете превключвателя OK6;
- натиснете превключвателя OK6, за да дезактивирате функцията Traction control.
Предупредителното съобщение „Тракшън контрол изключен“ и предупредителният индикатор
се показват на арматурното табло, за да ви уведомят за това.
warning
Деактивирането на функцията за контрол на сцеплението временно деактивира определени системи за подпомагане на водача (активно аварийно спиране и др.)
Помощ за екстремно спиране
Това е допълнителна система към ABS, която помага за скъсяване на спирачния път на автомобила.
Принцип на функциониране
Системата позволява да се открие възникване на ситуация, изискваща екстремно спиране В този случай спирачната система развива незабавно максимална сила и може да предизвика включване на регулиращото действие на ABS.
Спирането с помощта на ABS продължава до отнемане на натиска върху спирачния педал.
Неизправности във функционирането
Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Провери спирач- на система“ заедно с предупредителния индикатор
.
Консултирайте се с представител на марката.
Помощ при потегляне по наклон
Това устройство ви подпомага при потегляне по наклон. То не позволява на автомобила да се задвижи напред или назад, като се намесва в автоматичното активиране на спирачките, когато водачът вдигне крак от педала на спирачката, за да задейства педала на газта.
Действие на системата
Включва се само когато селекторният лост е в положение, различно от неутрално (N), и когато автомобилът е напълно неподвижен (натиснат педал на спирачката).
Системата задържа автомобила за около 2 секунди. След това спирачките се отпускат постепенно (автомобилът се задвижва в зависимост от наклона).
warning
Системата за подпомагане на потеглянето по наклон не може да предотврати изцяло задвижването на автомобила назад или напред във всички случаи (твърде голям наклон
и др.).
Водачът може винаги да задейства педала на спирачката и по този начин да попречи на превозното средство да потегли назад или напред.
Функция за помощ при потегляне по наклон не трябва да се използва за продължително спиране: използвайте педала на спирачката.
Тази функция не е предвидена за постоянно задържане на автомобила в неподвижно състояние.
Ако е необходимо, използвайте спирачния педал, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление и/или под наклон.
Съществува опасност от сериозни наранявания