Dacia Jogger

1

Спомагателен 12 V акумулатор

2

Тягов акумулатор от 230 V

3

Оранжеви електрозахранващи кабели

4

Електрически двигател

5

Двигател с вътрешно горене

Системата на автомобил Hybrid използва електродвигател, за да подобри работните характеристики на двигателя с вътрешно (ускорение, стартиране и др.).

Автомобилът разполага с по-висок въртящ момент за ускорение, като същевременно изразходва по-малко гориво.

Автомобилът може също да се движи в изцяло електрически работен режим без помощта на двигателя с вътрешно горене. Автомобилът използва енергията, съхранена в тяговия акумулатор от 230 V.

Акумулатори

Автомобилът Hybrid е оборудван с два типа акумулатори:

• тягова 230 V батерия;
• спомагателен 12 V акумулатор.

Тягов акумулатор от 230 V

Този акумулатор, разположен под задния под, акумулира енергията, необходима за правилната работа на електродвигателя.

Като всеки акумулатор той се разрежда при използване. Тяговият акумулатор се зарежда:

• по време на фазите на намаляване на скоростта на автомобила;
• когато двигателят с вътрешно горене стартира автоматично, за да функционира като генератор.

Пробегът с едно зареждане на автомобила в електрически работен режим зависи от нивото на заряда на тяговия акумулатор, както и от стила ви на шофиране и компонентите, консумиращи енергия (климатик, отоплителна система и др.).

В случай на разреждане на тяговия акумулатор двигателят с вътрешно горене сам задвижва автомобила, докато тяговият акумулатор се зареди достатъчно.

Ако автомобилът ви стои паркиран дълго време, стартирайте двигателя на редовни интервали (около веднъж месечно) и проверявайте дали предупредителният индикатор се показва в синьо на арматурното табло.

Ако това се случи, акумулаторът трябва да се презареди: оставете двигателя включен, докато предупредителният индикатор се показва в синьоДисплеи и индикатори.

Неспазването на това може да доведе до повреда на тяговия акумулатор и да направи невъзможно стартирането на автомобила.

Спомагателен 12 V акумулатор

Спомагателният 12 V акумулатор, разположен в багажника, осигурява енергията, необходима за отварянето/затварянето на автомобила и работата на оборудването.

Забележка: спомагателният акумулатор от 12 V не участва, когато двигателят е стартиран. Това се осигурява от системата на Hybrid.

Със символа А са означени електрическите елементи на автомобила, които може да представляват риск за безопасността ви.

230 V електрическа верига

Електрическата верига от 230 V може да бъде разпозната по оранжевите кабели 6 и компонентите със символ .

Системата Hybrid избира двигателя с вътрешно горене и/или електродвигателя в зависимост от стила на шофиране (спокоен, спортен и др.) и пътните условия.

При лошо време, наводнени пътища:

Не карайте по пътища, по които височината на водата надвишава долния край на джантите.

Индикатор за енергийните потоци 7

В зависимост от избрания режима на шофиране предупредителният индикатор 7 показва енергийните потоци между:

• електрическия възел (тяговия акумулатор и електродвигателя);
• двигателя с вътрешно горене;
• колелата.

Цветът на потоците е различен:

• син: електрическа енергия;
• бял: енергия, произвеждана от двигателя с вътрешно горене.

Поток „Електрическа тяга“ В

Електрическият възел се използва за задвижване на автомобила.

Поток „Тяга от двигателя с вътрешно горене“ С

Двигателят с вътрешно горене се използва за задвижване на автомобила.

Поток„Възстановяване на енергия“ D

Когато вдигнете крак от педала на газта или натиснете педала на спирачката, електродвигателят и/или регенеративната спирачна система преобразува енергията, произведена чрез намаляването на скоростта на автомобила, в електрическа енергия.

Това се използва за спиране на автомобила и зареждане на тяговия акумулатор.

Поток„Производство на енергия“ E

Двигателят с вътрешно горене зарежда тяговия акумулатор.

Забележка: възможна е комбинация от различни потоци (например комбинация на поток В и поток С означава, че автомобилът се задвижва както от двигателя с вътрешно горене, така и от електродвигателя).

Изцяло електрически режим на шофиране

На арматурното табло се показва предупредителният индикатор 8 , за да ви информира, че системата Hybrid използва само електрическия агрегат за задвижване на автомобила.

Шум

Автомобилите Hybrid са изключително тихи в електрически работен режим. Това е нещо, с което все още не сте свикнали, както и останалите участници в движението. За тях е трудно да чуват автомобила, когато се движи.

Затова автомобилът ви е оборудван с клаксон за пешеходци, който предупреждава хората за неговото присъствие. В електрически работен режим системата се активира автоматично. Звукът се чува, когато скоростта на автомобила е приблизително между 1 и 30 км/ч.

Тъй като електродвигателят е тих, ще чувате шумове, които може да ви се струват необичайни (шум от вятъра, гумите и др.), както и шумове, дължащи се на работата на системата на Hybrid (например охлаждане на тяговия акумулатор).

Звукова аларма за пешеходци

Звуковата аларма за пешеходци ви позволява да предупреждавате другите за своето присъствие – особено пешеходци и велосипедисти.

При стартиране на двигателя звуковата аларма за пешеходци се активира автоматично. Звукът се чува, когато скоростта на автомобила е приблизително между 1 и 30 км/ч.

В случай на неизправност на алармата за пешеходци на арматурното табло се показва съобщението „"повреда външен звук”. Обърнете се към представител на марката.