Dacia Jogger
Pokud je jím vozidlo vybaveno, dohlíží tento systém na stav nahuštění pneumatik.
Funkční princip
Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně měří tlak v pneumatice.
Systém zobrazuje na přístrojové desce 1 momentální tlaky a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku.
Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách
Provádí se v následujících případech:
- když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
- po výměně např. předního kola za zadní (používání tohoto postupu se však nedoporučuje);
- po výměně kola.
Nastavení hodnoty je nutné provádět po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).
tip
Pokud jsou kola zaměněna, systém musí být znovu inicializován. Obraťte se na autorizovaný servis.
tip
Je-li vozidlo vybaveno navigačním systémem, lze postup resetování provést také pomocí multimediální obrazovky: viz uživatelská příručka daného vybavení.
Postup inicializace
Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:
- opakovaně mačkejte spínač 5, dokud se neotevře karta „Vozidlo”
; - krátce stiskněte spínač 2 nebo 3, aby se otevřela stránka „Tlak pneu“;
- dlouhým stiskem (asi 3 sekund) tlačítka 4 spustíte postup resetování. Výstražná kontrolka pneumatik bliká a zobrazí se hlášení „Probíhá načtení tlaku pneu“ a poté „Probíhá detekce pneumatik“, která signalizují, že byl zaregistrován požadavek na resetování referenční hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách.
Vynulování může trvat několik minut jízdy.
Pokud je resetování provázeno jízdami na krátké vzdálenosti, zpráva „Probíhá detekce pneumatik“ může zůstat zobrazena po několika následujících nastartováních.
Poznámka: Referenční hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší než předepsaný tlak uvedený na rámu dveří.
warning
Kontrolka
signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
Zobrazení zprávy
V následující tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky | Zobrazení (podle typu vozidla) | Hodnoty |
|---|---|---|
1 |
| Při zapnutém zapalování a stojícím vozidle spusťte resetování tlaku všech čtyř pneumatik stisknutím a přidržením spínače 4OK. |
2 |
| Symboly „---“ před každým kolem zablikají, což znamená, že systém zaregistroval vynulování tlaku v pneumatikách pro všechna čtyři kola. |
3 |
| Symboly „---“ před každým kolem zůstanou rozsvícené. Tento systém vynuluje tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Teď můžete jet. Zpráva může zůstat při krátkých cestách zobrazena. Poznámka: během resetování zůstane monitorování tlaku v pneumatikách v provozu. |
4 |
| Zobrazí se hodnota tlaku čtyř pneumatik: Postup resetování je úspěšně dokončen. |
Úprava tlaku v pneumatikách
Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče). Pokud není možné ověřit tlak v pneumatikách za studena, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Rezervní kolo
Rezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač.
warning
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti. Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.
Výměna kol a pneumatik
Tento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky, ráfky kol atd.) Pneumatiky.
Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem kompatibilní a je ve značkové prodejní síti, obraťte se na autorizovaného prodejce: Použití jiného příslušenství by mohlo nepříznivě ovlivnit správnou funkci systému.
warning
Výměna kola
Systém může podle stylu jízdy potřebovat i několik minut, než zaznamená polohy kol a stav tlaku vzduchu v pneumatikách, proto tlak vzduchu kontrolujte po každém úkonu.
Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik
S ohledem na specifika ventilů, používejte jenom vybavení homologované sítí značky. Viz odstavec Sada pro huštění pneumatik.
Poruchy tlaku v pneumatikách
V tabulce jsou uvedena varovná hlášení, která se zobrazí na přístrojové desce 1, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt). V zájmu vaší vlastní bezpečnosti vás výstražná kontrolka
upozorňuje na nutnost okamžitého zastavení, jakmile to bude umožňovat dopravní situace.
Možné závady tlaku v pneumatikách
Kontrolky | Zprávy (podle typu vozidla) | Zobrazení (podle typu vozidla) | Hodnoty |
|---|---|---|---|
Rozsvítí se
| Nastavit tlak pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny žlutě. Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak čtyř pneumatik a poté resetujte systém. |
Rozsvítí se
| Průraz pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny červeně. Signalizuje, že příslušná pneumatika vykazuje defekt nebo je velmi podhuštěná. Upravte tlak všech čtyř pneumatik za studena a pokud je pneumatika vypuštěna, systém resetujte. Pokud má pneumatika defekt, vyměňte ji (nebo ji nechte vyměnit). |
| Zkontrolovat sním. tlaku pneu |
| Kolo se již nezobrazuje. Signalizuje, že nejméně jedno kolo není vybaveno snímačem (např. rezervní kolo) nebo že je snímač vadný. Obraťte se na autorizovaný servis. |
Rozsvítí se
| Selhání detekce pneumatik |
| Signalizuje, že systém nebyl schopen určit tlak každé pneumatiky. To může být způsobeno použitím snímače, který není doporučen autorizovaným servisem. Monitorovací systém tlaku v pneumatikách zůstává v provozu. |
