Dacia Jogger
Quando il veicolo ne è dotato, questo sistema sorveglia la pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Principio di funzionamento
Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura ad intervalli regolari la pressione del pneumatico.
Il sistema visualizza la pressione corrente sul quadro della strumentazione 1 e avvisa il conducente in caso di pressione insufficiente.
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
- dopo una rotazione della ruota (questa pratica è tuttavia sconsigliata);
- dopo la sostituzione di una ruota.
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei 4 pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
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In caso di permutazione delle ruote, il sistema deve essere reinizializzato. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
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Se il veicolo è dotato di un sistema di navigazione, la procedura di reinizializzazione può essere eseguita anche tramite lo schermo multimediale: consultare il libretto di istruzioni relativo all'equipaggiamento.
Procedura di reinizializzazione
Contatto inserito, veicolo fermo:
- toccare ripetutamente il contattore 5 tutte le volte necessarie per accedere alla scheda "Veicolo"
; - premere brevemente e ripetutamente il contattore 2 o 3 per raggiungere la pagina "Pressione pneumatici";
- tenere premuto (per circa 3 secondi) il comando 4 per avviare l'azzeramento. La spia degli pneumatici lampeggia e vengono visualizzati i messaggi "Misura pressione in corso", quindi "Rilevamento pneumatici in corso" per indicare che la richiesta di azzeramento del valore di riferimento della pressione degli pneumatici è stata registrata.
La reinizializzazione può durare diversi minuti di guida.
Se l'azzeramento è seguito da percorsi brevi, il messaggio "Rilevamento pneumatico in corso" potrebbe rimanere visualizzato dopo vari riavvii successivi.
Nota: il valore di riferimento della pressione degli pneumatici non può essere inferiore a quella consigliata e indicata sul bordo della portiera.
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La spia
vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.
Visualizzazione messaggio
La tabella seguente mostra i possibili messaggi relativi alla procedura di reinizializzazione degli pneumatici.
Predellino | Visualizzazioni (a seconda del veicolo) | Significato |
|---|---|---|
1 |
| A veicolo fermo e con il contatto inserito, avviare l'azzeramento della pressione di gonfiaggio di tutti e quattro gli pneumatici tenendo premuto il contattore 4OK. |
2 |
| I simboli "---" davanti a ciascuna ruota lampeggeranno ad indicare che il sistema ha registrato la reinizializzazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici per tutte e quattro le ruote. |
3 |
| I simboli "---" davanti a ciascuna ruota rimarranno accese. Questo sistema reinizializza la pressione di gonfiaggio di tutti e quattro gli pneumatici. È ora possibile partire. Il messaggio potrebbe rimanere visualizzato per brevi tragitti. Nota: durante la reinizializzazione, il monitoraggio della pressione di gonfiaggio degli pneumatici rimane in funzione. |
4 |
| Viene visualizzato il valore della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici: la procedura di reinizializzazione è riuscita ed è stata completata. |
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all'etichetta sul bordo della porta del conducente). Qualora la verifica della pressione non possa essere effettuata su pneumatici freddi, è necessario aumentare la pressione consigliata da 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Ruota di scorta
Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.
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Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Il sistema richiede l'uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, cerchi, ecc.) Pneumatici.
Rivolgersi a un rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema disponibili presso la rete del marchio: l'utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema o danneggiare il sensore.
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Sostituzione della ruota
poiché il sistema può richiedere diversi minuti in base alla guida, per rilevare correttamente la posizione delle ruote e la pressione, controllate la pressione degli pneumatici dopo qualsiasi intervento.
Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio
Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Vedere il paragrafo su KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
La tabella elenca i messaggi di avviso che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione 1 quando il sistema rileva un'anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati). Per la vostra sicurezza la spia
vi impone di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.
Possibili errori della pressione di gonfiaggio
Spie | Messaggi (a seconda del veicolo) | Visualizzazioni (a seconda del veicolo) | Significato |
|---|---|---|---|
| Regolare pres- sione pneumatici |
| Lo pneumatico e il relativo valore della pressione di gonfiaggio vengono visualizzati in giallo. Ciò indica che lo pneumatico non è abbastanza gonfio. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici, quindi reinizializzare il sistema. |
| Foratura |
| Lo pneumatico e il relativo valore della pressione di gonfiaggio vengono visualizzati in rosso. Ciò indica che lo pneumatico interessato è forato o fortemente sgonfio. Regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema se lo pneumatico è sgonfio. Sostituire lo pneumatico (o farlo sostituire) in caso di foratura. |
| Sensori pneuma- tici controllare |
| Una ruota non viene più visualizzata. Questo messaggio indica che almeno una delle ruote non è dotata di un sensore (ad esempio la ruota di scorta) oppure che il sensore è difettoso. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio. |
| Mancato rilevamento degli pneumatici |
| Questo messaggio indica che il sistema non è stato in grado di determinare la pressione di gonfiaggio di ciascun pneumatico. Ciò può essere causato dall'uso di un sensore non consigliato da un rivenditore autorizzato. Il sistema di monitoraggio del sensore della pressione di gonfiaggio degli pneumatici rimane in funzione. |
