Dacia Jogger
Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.
Çalışma prensibi
Her tekerlek (stepne hariç), lastik hava basıncını periyodik olarak ölçen ve şişirme supabına yerleştirilmiş bir kaptöre sahiptir.
Sistem 1 gösterge tablosunda mevcut basınçları görüntüler ve basıncın yetersiz olması durumunda sürücüyü uyarır.
Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);
- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez);
- lastik değiştirilmesinden sonra.
Her zaman kesinlikle şişirme basıncı 4 lastiğin de soğuk olduğundan emin olunduktan sonra yapılmalıdır.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...).
tip
Tekerlekler değiştirilirse sistem yeniden başlatılmalıdır. Yetkili Servis'e başvurunuz.
tip
Araçta bir navigasyon sistemi varsa, sıfırlama işlemi multimedya ekranı kullanılarak da yapılabilir: Lütfen ekipman talimatlarına bakınız.
Yeniden başlatma işlemi
Kontak açık, araç duruyorken:
- "Araç" sekmesine
ulaşmak için 5 düğmesine art arda gerektiği kadar basınız; - "Lastik basınçları" sayfasına ulaşmak için 2 kontaktörüne kısa süreyle veya 3 kontaktörüne art arda basınız;
- sıfırlamayı başlatmak için 4 kumandasını basılı tutunuz (yaklaşık 3 saniye). Lastik ikaz ışığı yanıp söner ve lastik basıncı referans değeri için sıfırlama talebinin kaydedildiğini belirtmek için "Lastik basıncı öğretme başladı" ve ardından "Lastik algılama devam ediyor" mesajları görünür.
Sıfırlama sürüşün bir kaç dakikasını alabilir.
Yeniden başlatmanın ardından kısa yolculuklar yapılırsa "Lastik algılama devam ediyor" mesajı arka arkaya birçok yeniden başlatmadan sonra görüntülenmeye devam eder.
Not: lastik basıncı referans değeri tavsiye edilen ve kapı çerçevesi üzerinde belirtilen değerden daha az olamaz.
warning
İkaz ışığı
güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
Mesaj ekranı
Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Değerler |
|---|---|---|
1 |
| Kontak açıkken ve araç hareketsiz haldeyken 4 düğmesini OK basılı tutarak dört lastiğin basıncını sıfırlama işlemini başlatınız. |
2 |
| Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri, sistemin dört tekerleğin tamamı için lastik basıncı sıfırlamasını kaydettiğini belirtmek üzere yanıp söner. |
3 |
| Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri yanık kalır. Bu sistem, dört lastiğin de lastik basıncını sıfırlar. Artık sürüş yapabilirsiniz. Kısa yolculuklar sırasında mesaj, görünür halde kalabilir. Not: Sıfırlama sırasında, lastik basıncı kontrolü çalışmaya devam eder. |
4 |
| Dört lastiğin basınç değeri gösteriliyor: Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. |
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız). Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ila 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Stepne
Araçta bu donanım varsa, stepne kaptöre sahip değildir.
warning
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.
Lastik / tekerlek değişimi
Bu sistem özel ekipmanlar gerektirir (tekerlekler, lastikler, jantlar vb.) LASTİKLER.
Lastikleri değiştirmek ve sistem ile uyumlu ve yetkili servislerinizde bulunan aksesuarları öğrenmek için bir Marka Yetkili Servisine başvurun: başka herhangi bir aksesuar kullanılması, sistemin düzgün çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir.
warning
Tekerlek değiştirme
sistem, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Supaplar özel olduklarından sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız. Lütfen Lastik şişirme kiti başlıklı paragrafa bakınız.
Lastik basıncı hataları
Tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit ettiğinde gösterge tablosunda 1 görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir (ör. inmiş veya patlamış lastik). Güvenliğiniz için,
ikaz ışığı trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
Olası lastik basıncı arızaları
İkaz ışıkları | Mesajlar (araca bağlı olarak) | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Değerler |
|---|---|---|---|
| Lastik basıncını ayarlayınız |
| Tekerlek ve ilgili basınç değeri sarı renkte gösterilir. Bu, lastik havasında düşüklük tespit edildiğini gösterir. Dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve ardından, sistemi sıfırlayınız. |
| Lastik patladı |
| Tekerlek ve ilgili basınç değeri kırmızı renkte gösterilir. Bu, ilgili lastiğin patladığını veya aşırı derecede inmiş olduğunu gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını ayarlayınız ve lastik patlamışsa sistemi sıfırlayınız. Patlamışsa, lastiği değiştiriniz (veya değiştirilmesini sağlayınız). |
| Lastik kaptörü kontrol ettirin |
| Bir tekerlek artık görüntülenmiyor. Bu, en az bir tekerlekte kaptör (ör. stepne) bulunmadığını veya kaptörde arıza olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
| Lastikler algılanamadı |
| Bu, sistemin her lastiğin basıncını belirleyemediğini gösterir. Bunun nedeni, yetkili servis tarafından önerilmeyen bir kaptörün kullanılması olabilir. Lastik basınç kaptörü kontrol sistemi çalışmaya devam eder. |
