Dacia Striker

til i dag

Introduktion

1
El-motor
2

Orangefarvede el-kabler

3
Sekundært "48 V" fremdriftsbatteri
4

Forbrændingsmotor

Systemet kombinerer hybridteknologi og forgasning:

  • Hybrid-systemet forbedrer motorydelsen. Vognen får større accelerationsmoment og bruger mindre brændstof.

Sekundært "48 V"-batteri

Dette batteri er placeret under passagersædet foran og lagrer den energi, der genvindes under opbremsning.

Denne energi bruges udelukkende af hybridsystemet til at drive elmotoren bag på køretøjet. For yderligere oplysninger Sekundært "48 V"-batteri.

Hvis dit køretøj er parkeret i lang tid, skal du starte motoren med jævne mellemrum (ca. en gang om måneden) i ca. 15 minutter for at genoplade det sekundære "48 V" batteri.

I modsat fald kan det medføre beskadigelse af batteriet og gøre det umuligt at starte køretøjet.

"48 V"-strømkredsløb

Det elektriske "48 volt"-kredsløb kan genkendes på den gule ledningsføring og på de elementer, der er mærket med symbolet .

Symbolet A viser dit køretøjs elektriske elementer, der kan udgøre en risiko for din sikkerhed.

tip

Det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri kræver ikke vedligeholdelse. Du må ikke åbne det eller tilføje væske.

Risiko for elektrisk stød.

Ventilationsspjæld 5

Sørg for, at der ikke kommer genstande eller væske ind i ventilationsspjældet 5.

Hvis en genstand kommer ind i ventilationsspjældet, eller hvis der er en lækage, bedes du kontakte et autoriseret værksted.

Bemærk: Du kan høre ventilationslyde under det forreste højre sæde, mens kølesystemet til det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri er i drift.

Hvis meddelelsen "48V batterikøling: blokeret under sædets gitter" vises på instrumentpanelet, skal du fjerne eventuelle forhindringer fra udluftningen.

Hvis meddelelsen stadig vises, efter at ventilationskanalen er ryddet, skal du kontakte en godkendt forhandler.

tip

Pas på ikke at blokere ventilationsspjældet 5.

Hvis ventilen er blokeret (f.eks. på grund af en genstand, der er placeret over den), kan det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri blive overophedet og hindre elmotorens ydeevne.

Støj

Hybrid-køretøjerne er særligt lydsvage i den elektriske funktionstilstand. Det er du ikke vant til endnu, og andre trafikanter heller ikke. Det er svært at høre, om motoren kører.

Da elmotoren er lydløs, vil du høre lyde, der kan virke usædvanlige (aerodynamiske lyde, dæk osv.) samt lyde som følge af driften af Hybrid-systemet (f.eks. køling af det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri).

Fodgængeradvarsel

Fodgængeradvarslen gør det muligt at advare andre om din tilstedeværelse, især fodgængere og cyklister.

Når motoren startes, aktiveres fodgængeradvarslen automatisk. Lyden udløses, når køretøjet kører med en hastighed mellem cirka 1 og 30 km/t.

I tilfælde af fejl i fodgængerhornet vises meddelelsen "Fejl Fodgængerlyd" på instrumentpanelet. Henvend dig til et autoriseret værksted.

Funktionsmåde

Hybrid 4x4-systemet vælger forbrændingsmotoren og/eller elmotoren i henhold til kørestilen (jævn, sporty osv.), de valgte trafikforhold og kørselstilstanden i overensstemmelse med vejtypen Transmission: 4-hjulstræk.

Dårligt vejr, oversvømmede veje:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Kør ikke på en oversvømmet vej, hvis vandstanden overstiger den nederste fælgkant.

Energiflowindikator 6

Køretøjer, som er udstyret med et informationscenter A

Afhængigt af den valgte kørselstilstand angiver indikatoren 6 energistrømmene mellem:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png den elektriske enhed (sekundært "48 V" fremdriftsbatteri og elmotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png forbrændingsmotoren,

Farven på strømmene varierer:

  • med blåt: elektrisk energi
  • med hvidt: energi produceret af forbrændingsmotoren.

Strøm B "Elektrisk trækkraft"

Den elektriske enhed bruges til at bevæge køretøjet.

Strøm C "Forbrændingsmotors trækkraft"

Forbrændingsmotoren bruges til at bevæge køretøjet.

"Energigenvinding" D strøm

Når du løfter foden af speederpedalen eller trykker på bremsepedalen, omdanner elmotoren og/eller motorbremsesystemet den energi, der produceres af deceleration af køretøjet, til elektrisk energi.

Dette bruges til at bremse køretøjet og genoplade det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri.

"Energiproduktion" E strøm

Forbrændingsmotoren genoplader det sekundære "48 V" fremdriftsbatteri.

Bemærk: de forskellige strømme kan kombineres (f.eks. kombinationen af strøm B og strøm C indikerer, at både forbrændingsmotoren og elmotoren bruges til at drive køretøjet).

Fuldt ud elektrisk kørselstilstand

Advarselslampen 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png vises på instrumentpanelet for at informere dig om, at Hybrid-systemet kun bruger den elektriske enhed til at drive køretøjet.

Bemærk: Afhængigt af køretøjet aktiveres skiftegrebene på rattet ikke, når bilen kører i fuldt elektrisk tilstand Kørsel med manuel betjening.

tip

Det frarådes at køre med en tom brændstoftank.

Hvis det orange 2_ALL_522_1_pictogramme.png -advarselslys vises på instrumentbrættet ledsaget af en biplyd, skal du fylde den relevante tank op så hurtigt som muligt.