Dacia Striker

do danas

Uvod

1
Električni motor
2

Narančasti električni kabeli

3
Pomoćni pogonski akumulator od "48 V"
4

Motor s unutarnjim sagorijevanjem

Sustav kombinira hibridnu tehnologiju i karburaciju:

  • Hybrid sustav poboljšava performanse motora. Vozilo ima veći raspoloživi akceleracijski zakretni moment, a istodobno troši manje goriva.

Pomoćni akumulator od 48 V

Taj akumulator, koji se nalazi ispod sjedala suvozača, pohranjuje energiju obnovljenu tijekom faza usporavanja.

Ovu energiju koristi hibridni sustav isključivo za pogon električnog motora na stražnjem dijelu vozila. Za više informacija Pomoćni akumulator od 48 V.

Ako je vaše vozilo dugo parkirano, pokrenite motor u redovitim intervalima (otprilike jednom mjesečno) otprilike 15 minuta kako biste napunili sekundarni akumulator od "48 V".

Ako to ne učinite, može doći do oštećenja akumulatora, što onemogućava pokretanje vozila.

Strujni krug od "48 V"

"48 V" električni strujni krug označen je žutim kabelima i dijelovima sa simbolom .

Simbol A označava električne elemente na vozilu koji mogu predstavljati sigurnosne rizike.

tip

Za pomoćni "48 V" akumulator nije potrebno održavanje. Ne smijete ga otvarati ili dodavati bilo koju tekućinu.

Opasnost od strujnog udara.

Uvodnik zraka 5

Pripazite da u uvodnik zraka ne uđu predmeti ili tekućina 5.

ako neki predmet uđe u uvodnik zraka ili dođe do curenja tekućine, obratite se ovlaštenom zastupniku.

Napomena: možete čuti buku ventilacije ispod prednjeg desnog sjedala dok je rashladni sustav sekundarnog pogonskog akumulatora od "48 V" u radu.

Ako se poruka "48V hlađenje baterije: prekinuto ispod mreže sjedišta" pojavi na instrumentnoj ploči, očistite otvor od prepreka.

Ako se poruka nastavi prikazivati i nakon otklanjanja blokade uvodnika, obratite se ovlaštenom zastupniku.

tip

Pripazite da ne blokirate uvodnik zraka 5.

Ako je uvodnik blokiran (npr. zbog nekog predmeta na njemu), "48 V" pogonski akumulator se može pregrijati i ometati rad elektromotora.

Buka

Hybrid vozila posebno su tiha u električnom načinu rada. Još se ni vi ni ostali sudionici u prometu možda niste navikli na to. Teško je čuti vozilo dok se kreće.

S obzirom na to da je električni motor tih, čut ćete zvukove koji se mogu činiti neuobičajenima (aerodinamička buka, gume itd.) i zvukovi koji nastaju zbog rada sustava Hybrid (npr. hlađenje "48 V" pogonskog akumulatora).

Zvučni upozoritelj za pješake

Zvučni upozoritelj za pješake omogućuje vam upozoravanje ostalih sudionika u prometu, a posebno pješaka i biciklista, o vašoj prisutnosti.

Prilikom pokretanja motora, zvučni upozoritelj za pješake se automatski uključi. Zvuk se aktivira kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 1 i 30 km/h.

U slučaju kvara na zvučnom upozorenju za pješake na instrumentnoj se ploči prikazuje poruka "Vanjski zvuk u kvaru". Obratite se ovlaštenom zastupniku.

Rad

Sustav Hybrid 4x4 odabire motor s unutarnjim sagorijevanjem i/ili električni motor ovisno o stilu vožnje (ravnomjeran, sportski itd.), prometnim uvjetima i načinu vožnje koji je odabran prema vrsti cesta kojima se vozi Pogon: pogon na 4 kotača.

Vremenske nepogode, poplavljene ceste:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Nemojte voziti kolnikom ako visina vode prelazi donji rub naplataka.

Pokazivač protoka energije 6

Vozilo opremljeno putnim računalom A

Ovisno o odabranom načinu vožnje indikator 6 predstavlja protoke energije između:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png električni sklop ("48 V" pomoćni pogonski akumulator i električni motor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png motor s unutarnjim izgaranjem;

Boja protoka se mijenja:

  • plavo: električna energija;
  • bijelo: energija proizvedena motorom s unutarnjim sagorijevanjem.

Protok B "električni pogon"

Električni sklop upotrebljava se za pomicanje vozila.

protok C "pogon na motor s unutarnjim sagorijevanjem"

Motor s unutarnjim sagorijevanjem upotrebljava se za pomicanje vozila.

ProtokD "Obnovljena energija"

Kada podignete nogu s papučice gasa ili kada pritisnete papučicu kočnice, električni motor i/ili sustav regenerativnog kočenja energiju proizvedenu usporavanjem vozila pretvara u električnu energiju.

Upotrebljava se za kočenje vozila i punjenje "48 V" pogonskog akumulatora.

ProtokE "Proizvodnja energije"

Motor s unutarnjim sagorijevanjem puni sekundarni pogonski akumulator od "48 V".

Napomena: moguće su kombinacije različitih protoka (npr. kombinacija protoka B i protoka C označava da se za pokretanje vozila upotrebljavaju i motor s unutarnjim sagorijevanjem i električni motor).

Potpuno električni način vožnje

Kontrolno svjetlo 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png prikazuje se na instrumentnoj ploči kako bi vas se obavijestilo o tome da sustav Hybrid upotrebljava samo električni sklop za napajanje radi pokretanja vozila.

Napomena: Ovisno o vozilu, kada je vozilo u potpuno električnom načinu rada, ručice na kolu upravljača nisu aktivne Vožnja u ručnom načinu rada.

tip

Preporučuje se da ne vozite s praznim spremnikom goriva.

Ako se na instrumentnoj ploči pojavi narančasto kontrolno svjetlo upozorenja 2_ALL_522_1_pictogramme.png uz zvučni signal, što prije nadopunite odgovarajući spremnik.