Dacia Striker

do danes

Uvod

1
Električni motor
2

Oranžni električni kabli

3
Sekundarna pogonska baterija "48 V"
4

Motor z notranjim zgorevanjem

Sistem združuje hibridno tehnologijo in uplinjanje:

  • sistem Hybrid izboljšuje zmogljivost motorja. Vozilo ima večji navor motorja za pospeševanje, pri tem pa porabi manj goriva.

Dodatni "48 V" akumulator

Ta baterija, nameščena pod sovoznikovim sedežem, shranjuje energijo, pridobljeno v fazah zmanjševanja hitrosti.

Hibridni sistem uporablja to energijo izključno za poganjanje električnega motorja na zadnjem delu vozila. Za več informacij Dodatni "48 V" akumulator.

Če je vaše vozilo parkirano dlje časa, zaganjajte motor v rednih časovnih presledkih (približno enkrat na mesec) približno 15 minut, da napolnite sekundarno baterijo "48 V".

Če tega ne storite, lahko poškodujete baterijo in onemogočite zagon vozila.

Električni tokokrog "48 V"

Električni tokokrog "48 V" je označen z rumenimi kabli in deli s simbolom .

Simbol A označuje električno opremo v vozilu, ki bi lahko ogrožala vašo varnost.

tip

Dodatna pogonska baterija "48 V" ne zahteva vzdrževanja. Ne odpirajte ga in ne dolivajte nobene tekočine.

Nevarnost električnega udara.

Zračnik 5

Zagotovite, da predmeti ali tekočina ne vstopijo v zračnik 5.

Če predmet vstopi v zračnik ali pride do puščanja tekočine, se obrnite na pooblaščenega prodajalca.

Opomba: Lahko slišite hrup prezračevanja izpod sprednjega desnega sedeža, medtem ko deluje hladilni krogotok sekundarnega pogonskega akumulatorja 48 V.

Če se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "48V hlajenje baterije: ovira pod sedežno mrežo", očistite morebitne prepreke v zračniku.

Če se sporočilo prikaže tudi potem, ko očistite zračnik, se obrnite na pooblaščenega prodajalca.

tip

Pazite, da zračnik 5 ne bo oviran.

Če je zračnik oviran (npr. zaradi predmeta, ki je položen na zračnik), se lahko sekundarna pogonska baterija "48 V" pregreje in ovira delovanje elektromotorja.

Hrup

Delovanje vozil Hybrid je še posebej tiho v načinu električnega delovanja. Na to se morda še niste navadili, prav tako se tega niso navadili drugi udeleženci v prometu. Zato vašega vozila med vožnjo morda ne bodo slišali.

Ker je elektromotor tih, boste slišali zvoke, ki se morda zdijo nenavadni (aerodinamični zvoki, pnevmatike itd.), in tudi hrup zaradi delovanja sistema Hybrid (npr. hlajenje sekundarne pogonske baterije "48 V").

Zvočni opozorilnik za pešce

Z zvočnim opozorilnikom lahko nase opozorite ostale udeležence v prometu, zlasti pešce in kolesarje.

Ob zagonu motorja se zvočni opozorilnik za pešce samodejno aktivira. Zvok se vklopi, ko vozilo vozi s hitrostjo med približno 1 km/h in 30 km/h.

V primeru napake zvočnega opozorilnika za pešce se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Zunanji zvok v okvari". Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Delovanje

Sistem Hybrid 4x4 izbere motor z notranjim zgorevanjem in/ali električni motor glede na slog vožnje (umirjen, športen itd.), prometne razmere ter izbrani način vožnje glede na vrsto cest, po katerih vozite Pogonska gred: 4-kolesni pogon.

Slabe vremenske razmere, poplavljena cestišča:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Ne vozite po cesti, poplavljeni z vodo, ki sega preko spodnjega roba platišč.

Indikator pretoka energije 6

Vozilo, opremljeno s potovalnim računalnikom A

Glede na izbrani način vožnje indikator 6 prikazuje pretoke energije med:

  • Električni sklop 2_ALL_391_1_pictogramme.png (sekundarna pogonska baterija "48 V" in elektromotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png motor z notranjim izgorevanjem,

Barva tokov se razlikuje:

  • v modri barvi: električna energija;
  • v beli barvi: energija, ki jo proizvaja motor z notranjim zgorevanjem.

Pretok B "električni pogon"

Električni sklop se uporablja za premikanja vozila.

pretok C "Pogon z motorjem z notranjim zgorevanjem"

Motor z notranjim izgorevanjem se uporablja za premikanje vozila.

Tok za "pridobivanje energije" D

Ko dvignete nogo s pedala za plin ali ko pritisnete na zavorni pedal, električni motor in/ali regenerativni zavorni sistem pretvori energijo, ki nastane pri pojemku vozila, v električno energijo.

Uporablja jo za zaviranje vozila in polnjenje sekundarne pogonske baterije "48 V".

Tok za "proizvodnjo energije" E

Motor z notranjim zgorevanjem polni sekundarni pogonski akumulator "48 V".

Opomba: različni pretoki se lahko kombinirajo (npr. kombinacija pretokov B in C pomeni, da sta za premikanje vozila uporabljena tako motor z notranjim zgorevanjem kot električni motor).

Način vožnje na elektični pogon

Na armaturni plošči se prižge opozorilna lučka 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png , da vas obvesti, da sistem Hybrid za pogon vozila uporablja izključno električni pogon.

Opomba: Pri nekaterih vozilih sta obvolanski ročici v povsem električnem načinu vožnje neaktivni Vožnja v načinu ročnega prestavljanja.

tip

Priporočljivo je, da ne vozite s praznim rezervoarjem za gorivo.

Če se na instrumentni plošči prikaže oranžna 2_ALL_522_1_pictogramme.png opozorilna lučka in jo spremlja pisk, čim prej dopolnite rezervoar za gorivo.