Localisation du radar 1

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À partir des informations provenant du radar 1, le système détermine la distance qui le sépare :

  • du véhicule qui le précède dans la même voie ;

ou

  • des véhicules circulant en sens inverse au passage d'une intersection.

Le système alerte le conducteur en cas de risque de collision frontale pour lui permettre d'entreprendre les manœuvres d'urgence adéquates (appui sur la pédale de frein et/ou action sur le volant).

Selon la réaction du conducteur, le système peut l'assister au niveau du freinage afin de limiter les dommages ou éviter une collision.

Veillez à ce que la zone du radar ne soit pas occultée (saleté, boue, neige, plaque d’immatriculation avant mal fixée/posée...), choquée, modifiée (y compris peinture...) ou masquée par tout accessoire monté sur la face avant de votre véhicule (au niveau de la grille, du logo...).

tip

Ce système peut appliquer un freinage maximal au véhicule jusqu’à l’arrêt complet si nécessaire.

Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité lors de tous vos déplacements et veillez à ce que le chargement soit fait de manière à ce qu’aucun objet ne puisse être projeté en avant sur les occupants.

warning

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Fonctionnement

Détection de véhicules

En roulage (vitesse comprise entre 7 km/h et 170 km/h environ), lorsqu’il y a un risque de collision avec le véhicule qui le précède, le système :

  • vous alerte d’un risque de collision :

le témoin 2_ALL_425_1_pictogramme.png rouge, s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore et, suivant véhicule, par le message 2 « Freinez ».

Si le conducteur appuie sur la pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision, la force de freinage est accentuée.

  • peut déclencher le freinage :

si le conducteur ne réagit pas suite à l’alerte et que la collision devient imminente.

Si le freinage actif d'urgence a provoqué l'arrêt du véhicule, le maintien du véhicule à l'arrêt doit être réalisé par le conducteur en maintenant son pied sur la pédale de frein.

Nota : lorsque le conducteur agit sur les commandes du véhicule (action sur le volant, les pédales...), le système peut retarder son intervention ou ne pas s’activer.

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tip

En cas de manœuvre d'urgence, vous pouvez interrompre le freinage à tout moment par :

  • appui rapide sur la pédale d’accélérateur ;

ou

  • un coup de volant dans une manœuvre d’évitement.

Particularités des alertes

Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent s'activer simultanément.

Particularités des véhicules arrêtés

Les véhicules arrêtés sont détectés lorsque votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 7 km/h et 80 km/h environ. Le système est inactif et ne déclenche pas d’alerte si vous dépassez 80 km/h environ pour les véhicules arrêtés.

Particularités des véhicules circulant dans sens inverse au passage d'une intersection

Au passage d'une intersection, lorsque vous souhaitez changer de direction (exemple A), les véhicules circulant en sens inverse entre 30 km/h et 55 km/h environ, sont détectés par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 7 km/h et 25 km/h environ ;
  • vous avez activé l'indicateur de changement de direction.

Dans tous les autres cas, le système est inactif et ne déclenche pas d'alerte.

Activation, désactivation du système

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Véhicules équipés d’un écran multimédia 3

Reportez-vous à la notice multimédia.

Véhicules non équipés d’un écran multimédia

(système A ou B, suivant véhicule)

Système A

  • Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet « Véhicule » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « Freinage actif » et appuyez sur le contacteur 7 « OK ».

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Appuyez de nouveau sur le contacteur 7 « OK » pour activer ou désactiver la fonction :

2_ALL_503_1_pictogramme.png fonction activée ;

2_ALL_502_1_pictogramme.png fonction désactivée.

À la désactivation du système, le témoin 2_ALL_425_1_pictogramme.png s’allume en jaune au tableau de bord.

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Système B

  • Véhicule à l’arrêt, faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre l'onglet 2_ALL_425_1_pictogramme.png  ;
  • l’activation et la désactivation de la fonction peuvent être effectuées par un appui long sur une des commandes 5 ou 6.

À la désactivation du système, le témoin 2_ALL_425_1_pictogramme.png s’allume en jaune au tableau de bord.

tip

À chaque démarrage du véhicule, la fonction s'active automatiquement.

Indisponibilité temporaire

Lorsque le système détecte une indisponibilité temporaire, le témoin 2_ALL_425_1_pictogramme.png s’allume en jaune au tableau de bord et, suivant véhicule, accompagné par le message « Radar avant sans visibilité ».

Les causes possibles sont :

  • le système est momentanément perturbé (par exemple : la grille du bouclier avant est occultée par des saletés, boue, neige…). Dans ce cas, stationnez le véhicule et arrêtez le moteur. Nettoyez la grille du bouclier avant. Au prochain démarrage du moteur, les témoins et, suivant véhicule, le message s’éteignent.

Si ce n’est pas le cas, cela peut provenir d’une autre cause, consultez un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

1_ALL_036_1_pictogramme.png et 2_ALL_425_1_pictogramme.png allumés en jaune au tableau de bord et, suivant véhicule, le témoin 2_ALL_425_1_pictogramme.png allumé en jaune accompagné par le message « Radar avant à contrôler » ou « Caméra/Radar à contrôler » : cela indique que le système a détecté une anomalie de fonctionnement. Consultez un Représentant de la marque.

tip

À chaque démarrage du véhicule, la fonction s'active automatiquement.

Limitations du fonctionnement du système

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Détection des véhicules

Un véhicule s’insérant dans la même voie de circulation (exemple B) sera pris en compte par le système qu’une fois entré dans les champs de détection du radar.

Le système peut déclencher des freinages tardifs.

Détection en virage

À l’entrée d’un virage et en courbe, le radar peut ne plus détecter temporairement le véhicule précédent (exemple C).

À la sortie d’un virage, la détection du véhicule précédé par le système peut être perturbée ou retardée.

Le système peut déclencher des freinages tardifs.

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Non détection des obstacles fixes et des petits gabarits

Le système ne détecte pas :

  • les piétons, vélos, trottinettes... ;
  • les animaux ;
  • les obstacles fixes (barrières de péage, murs...) (exemple D).

Ces éléments ne sont pas pris en compte par le système. Ils ne déclenchent aucune alerte ni aucune action de la part du système.

Véhicules cachés par le relief

Les véhicules cachés par le relief ou situés en dehors des champs de détection du radar, en montée ou en descente, ne sont pas pris en compte par le système.

Véhicules en dehors des champs de détection du radar

Le système ne réagira pas ou réagira tardivement si les véhicules détectés sont en dehors des champs de détection du radar notamment dans les cas suivants :

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  • véhicules transportant des objets longs dépassant du gabarit ;
  • la longueur réelle des véhicules hauts (exemple E) en dehors du champ du radar (engin de chantier, véhicule tractant du matériel agricole...) ;
  • véhicule fortement décalé dans sa voie ;
  • véhicule étroit en proximité immédiate (exemple F).

Avertissements

warning

Freinage actif d’urgence

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le déclenchement de cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du véhicule par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).

Le système ne peut pas s'activer :

  • lorsque le levier de boîte de vitesses est en marche arrière ;
  • lorsque le frein de parking est activé ;
  • lorsque le contrôle dynamique de conduite (ESC) s'est déclenché.

Interventions/réparations du système

  • En cas de choc, le radar peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
  • Toute intervention dans la zone de localisation du radar (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

warning

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :

  • un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
  • de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
  • l’occultation de la zone du radar (saleté, glace, neige, buée...) ;
  • ...

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.

Limitation du fonctionnement du système

  • À chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du véhicule et peut être inactif pendant une durée allant jusqu'à trois minutes environ ;
  • Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du système si les conditions du paragraphe « Particularités des véhicules circulant dans sens inverse au passage d'une intersection » ne sont pas remplies (reportez-vous au pages précédentes) ;
  • La zone du radar doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système ;
  • Le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos aussi efficacement que sur les autres véhicules ;
  • Le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...) ;
  • ...

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.

warning

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

  • l'avant du véhicule a subi une dégradation (choc, rayure sur la zone de localisation du radar...) ;
  • le véhicule est remorqué (dépannage) ;
  • vous roulez en dehors d'une route goudronnée.

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Interruption de la fonction

Vous pouvez interrompre le freinage actif à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accélérateur ou un coup de volant dans une manœuvre d'évitement.

Système B

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À partir des informations provenant de la caméra 1, le système détermine la distance qui sépare votre véhicule  :

  • du véhicule qui le précède dans la même voie ;

ou

  • des véhicules circulant en sens inverse lors d’un changement de direction ;

ou

  • des véhicules traversants perpendiculairement ;

ou

  • des véhicules arrêtés ;

ou

  • des piétons et cyclistes environnants.

Le système alerte le conducteur en cas de risque de collision frontale pour lui permettre d'entreprendre les manœuvres d'urgence adéquates (appui sur la pédale de frein et/ou action sur le volant).

Selon la réaction du conducteur, le système peut l'assister au niveau du freinage afin de limiter les dommages ou éviter une collision.

Dans tous les autres cas, le système est inactif et ne déclenche pas d'alerte.

warning

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

tip

Ce système peut appliquer un freinage maximal au véhicule jusqu’à l’arrêt complet si nécessaire.

Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité lors de tous vos déplacements et veillez à ce que le chargement soit fait de manière à ce qu’aucun objet ne puisse être projeté en avant sur les occupants.

Localisation de la caméra 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée...).

Fonctionnement

En roulage, lorsqu’il y a un risque de collision, le système :

  • vous alerte d'un risque de collision : le message « Obstacle détecté » s'allume au tableau de bord accompagné d'un signal sonore.

Nota : si le conducteur appuie sur la pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision, la force de freinage peut être accentuée si elle n'est pas suffisante pour éviter la collision.

  • peut déclencher le freinage : si le conducteur ne réagit pas suite à l'alerte et que la collision devient imminente, le témoin 2_ALL_425_1_pictogramme.png rouge et le message « Freinez » s’affichent au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.

Nota :

  • lorsque le conducteur agit sur les commandes du véhicule (action sur le volant, les pédales...), le système peut retarder son intervention ou ne pas s’activer ;
  • si le freinage actif d'urgence a provoqué l'arrêt du véhicule, le véhicule est maintenu à l'arrêt pendant un court délai. Au-delà de ce délai, le maintien du véhicule à l'arrêt doit être réalisé par le conducteur en maintenant son pied sur la pédale de frein ;
  • après toute activation du freinage par le système, le message « Sécurité Avancée déclenchée » sera affiché.
tip

En cas de manœuvre d'urgence, vous pouvez interrompre le freinage à tout moment par :

  • appui rapide sur la pédale d’accélérateur ;

ou

  • un coup de volant dans une manœuvre d’évitement.
tip

Particularités des alertes

Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent s'activer simultanément.

Détection de véhicules

Détection des véhicules circulant sur la même voie

Le risque de collision avec le véhicule qui vous précède dans la même voie est détecté par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 5 km/h et 180 km/h environ.

Détection des véhicules circulant en sens inverse lors d’un changement de direction

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Lorsque vous changez de direction (exemple A), les véhicules circulant en sens inverse sont détectés par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 7 km/h et 30 km/h environ ;
  • vous avez activé l'indicateur de direction.

Détection des véhicules traversant perpendiculairement la voie

Les véhicules traversants perpendiculairement sont détectés par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 5 km/h et 85 km/h environ.

Détection des véhicules arrêtés sur la voie

Les véhicules arrêtés sont détectés par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 5 km/h et 85 km/h environ.

Détection des piétons et des cyclistes

Détection des piétons et cyclistes sur la même voie

Les piétons et les cyclistes sont détectés par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 5 km/h et 85 km/h environ.

Détection des piétons et cyclistes lors d’un changement de direction

Les piétons et les cyclistes sont détectés par le système lorsque :

  • votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 7 km/h et 30 km/h environ.

Activation/désactivation

tip

Suivant véhicule, selon la durée qui suit le dernier arrêt du moteur, la fonction se réactive :

  • au déverrouillage du véhicule ;

ou

  • à l’ouverture d’une porte ;

ou

  • au redémarrage du moteur.

Activation, désactivation du système depuis l’écran multimédia 2

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Pour accéder à l'activation ou la désactivation de la fonction, reportez‑vous à la notice multimédia.

Choisissez « ON » ou « OFF ».

Activation, désactivation du système depuis l’ordinateur de bord 3

(suivant véhicule)

  • Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet 2_ALL_416_1_pictogramme.png  ;

ou

  • appuyez sur le contacteur 4 et faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre l’onglet 3_ALL_038_1_pictogramme.png  ;
  • appuyez sur le contacteur 7 « OK »
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu 3_ALL_108_1_pictogramme.png puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE » puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « Freinage actif » puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • Appuyez de nouveau sur le contacteur 7 « OK » pour activer ou désactiver la fonction :
    • 2_ALL_503_1_pictogramme.png fonction activée ;
    • 2_ALL_502_1_pictogramme.png fonction désactivée.

À la désactivation du système, le témoin 2_ALL_440_1_pictogramme.png ou , suivant véhicule, 2_ALL_425_1_pictogramme.png s'allume au tableau de bord. À l'activation du système, le témoin s'éteint.

Réglages

warning

Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l’arrêt.

Réglages depuis l’écran multimédia 2

(suivant véhicule)

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Véhicule à l’arrêt, pour accéder aux réglages de la fonction depuis l’écran multimédia 2 ; reportez‑vous à la notice multimédia :

  • « Alerte » : réglez le niveau de sensibilité de l'alerte. Pour cela sélectionnez :
    • « Tard » ;
    • « Standard » ;
    • « Tôt ».

Pour plus d’informations, reportez‑vous à la notice multimédia.

Réglages depuis l’ordinateur de bord 3

  • Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet 2_ALL_416_1_pictogramme.png  ;

ou

  • appuyez sur le contacteur 4 et faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre l’onglet 3_ALL_038_1_pictogramme.png  ;
  • appuyez sur le contacteur 7 « OK »
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu 3_ALL_108_1_pictogramme.png puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE » puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 5 ou 6 pour atteindre le menu « Sensibilité freinage actif » puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK » ;
  • faites des appuis successifs sur la commande 5 ou 6 pour choisir le niveau du réglage puis, appuyez sur le contacteur 7 « OK ».

Indisponibilité temporaire

Lorsque le système détecte une indisponibilité temporaire, le témoin 2_ALL_440_1_pictogramme.png ou, suivant véhicule, le témoin s’allume au tableau de bord.

Les causes possibles sont :

  • le système est momentanément aveuglé (soleil rasant, feux de croisement, mauvaises conditions météorologiques...). Le système sera de nouveau fonctionnel lorsque les conditions de visibilité seront meilleures ;
  • le système est momentanément perturbé (par exemple : le pare-brise est occulté par des saletés, neige, buée …). Dans ce cas, stationnez le véhicule et arrêtez le moteur. Nettoyez le pare-brise. Au prochain démarrage du moteur, après 5 ou 10 minutes de conduite environ, le témoin et le message s’éteignent. Si ce n’est pas le cas, cela peut provenir d’une autre cause, consultez un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque la fonction détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin 2_ALL_440_1_pictogramme.png ou, suivant véhicule, le témoin s'allume au tableau de bord.

Consultez un Représentant de la marque.

Avertissements

warning

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Le déclenchement de cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du véhicule par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).

Le système ne peut pas s’activer lorsque :

  • le contrôle dynamique de conduite (ESC) s’est déclenché.

Interventions/réparations du système

  • En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et sa prestation peut en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
  • Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :

  • de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...) ;
  • une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
  • un mauvais contraste entre objet (véhicule, piéton...) et son environnement (exemple : piéton habillé en blanc situé dans une zone enneigée... ;
  • un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
  • l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
  • ...

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.

Limitation du fonctionnement du système

  • À chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du véhicule et peut être inactif pendant une durée comprise entre deux et cinq minutes de conduite environ ;
  • la zone de la caméra doivent rester propres et exemptes de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système ;
  • le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit aussi efficacement que sur les autres véhicules ;
  • le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...) ;
  • pour fonctionner correctement, le système a besoin d’identifier l'obstacle dans son intégralité. Aussi le système ne peut pas détecter :
  • les piétons/cyclistes dans l’obscurité ou dans des conditions de luminosité réduite ;
  • les piétons/cyclistes partiellement visibles ;
  • les piétons de taille inférieure à 80 cm environ ;
  • les piétons portant des objets larges ;
  • ...

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

  • la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare-brise extérieur ou intérieur) ;
  • le véhicule est remorqué (dépannage) ;
  • le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites-le changer par un Représentant de la marque) ;
  • vous roulez en dehors d'une route goudronnée.

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Interruption de la fonction

Vous pouvez interrompre le freinage actif à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accélérateur ou un coup de volant dans une manœuvre d'évitement.