Dacia Jogger
Localização do radar 1
Utilizando os dados do radar 1, o sistema calcula a distância:
- do veículo que circula mais à frente na mesma via;
ou
- de veículos em sentido contrário num cruzamento.
O sistema informará o condutor caso exista risco de colisão frontal, de modo a permitir as devidas manobras de emergência (carregando no pedal do travão e/ou rodando o volante).
Consoante a capacidade de resposta do condutor, o sistema pode facilitar a travagem de modo a limitar os danos ou evitar uma colisão.
Certifique-se que a zona do radar não está obstruída (por sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula dianteira incorretamente colocada, etc.), sujeita a impactos, modificada (incluindo pintura) ou ocultada por qualquer acessório colocado ao nível da parte dianteira do veículo (na grelha ou logótipo, etc.).
tip
Este sistema pode aplicar a travagem máxima ao veículo até uma paragem completa, se necessário.
Por motivos de segurança, utilize sempre o cinto de segurança nas suas viagens e certifique-se de que o veículo está carregado de modo a que nenhum objeto possa ser projetado e atingir os ocupantes.
warning
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
Funcionamento
Deteção de veículos
Ao circular a uma velocidade compreendida aproximadamente entre 7 e 170 km/h, se existir risco de colisão com o veículo que segue à frente, o sistema:
- avisará o condutor do risco de colisão:
o testemunho vermelho
é apresentado no quadro de instrumentos acompanhado de um sinal sonoro e, consoante o veículo, da mensagem 2 "Trave!".
Se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema continuar a detetar risco de colisão, a força de travagem é amplificada.
- poderá ativar a travagem:
se o condutor não reagir na sequência do alerta e a colisão se tornar iminente.
Se o veículo tiver parado como resultado da travagem de emergência ativa, o condutor deverá manter o veículo imobilizado carregando no pedal do travão.
Nota: se o condutor utilizar os controlos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar ou não ativar determinadas operações.
tip
No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:
- carregando rapidamente no pedal de acelerador;
ou
- rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.
Particularidades dos avisos
Consoante a velocidade, o aviso e a travagem poderão ser ativados simultaneamente.
Particularidades dos veículos imobilizados
Os veículos imobilizados são detetados quando o veículo circula a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 7 e 80 km/h. O sistema não é ativado e não emite qualquer aviso relativo a veículos imobilizados quando a velocidade é superior a aproximadamente 80 km/h.
Particularidades de veículos em sentido contrário num cruzamento
Num cruzamento, quando pretender mudar de direção (por exemplo, A), os veículos que circulem em sentido contrário a uma velocidade compreendida entre 30 km/h e 55 km/h, aproximadamente, serão detetados pelo sistema quando:
- o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre 7 km/h e 25 km/h, aproximadamente;
- o pisca-pisca tiver sido ativado.
Caso contrário, o sistema estará inativo e não emitirá qualquer alerta.
Ativação, desativação do sistema
Veículos equipados com ecrã multimédia 3
Consulte as instruções do sistema multimédia.
Veículos não equipados com ecrã multimédia
(sistema A ou B, consoante o veículo)
Sistema A
- Com o veículo parado, prima o interruptor 4 as vezes necessárias para aceder ao separador "VEÍCULO";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "Menu de ajuste:". Prima o interruptor 7 "OK";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "AJUDAS CONDUÇÃO". Prima o interruptor 7 "OK";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "Travagem activa" e prima o interruptor 7 "OK".
Prima novamente o interruptor 7 "OK" para ativar ou desativar a função:
função ativada;
função desativada.
O testemunho
é apresentado a amarelo no quadro de instrumentos quando o sistema é desativado.
Sistema B
- Com o veículo imobilizado, prima repetidamente os comandos 5 ou 6 para aceder ao separador
;
- a função pode ser ligada ou desligada efetuando uma pressão longa num dos comandos 5 ou 6.
O testemunho
é apresentado a amarelo no quadro de instrumentos quando o sistema é desativado.
tip
A função é automaticamente ativada sempre que o veículo é ligado.
Temporariamente indisponível
Se o sistema detetar uma indisponibilidade temporária, o testemunho
será apresentado a amarelo no quadro de instrumentos, acompanhado, consoante o veículo, da mensagem "Sensor diant. sem visibilidade".
As causas possíveis são as seguintes:
- o sistema é temporariamente interrompido (por exemplo, obstrução da grelha dianteira por sujidade, lama, neve, etc.). Neste caso, estacione o veículo e desligue o motor. Limpe a grelha do para-choques dianteiro. Na vez seguinte em que o motor for ligado, os testemunhos e, consoante o veículo, a mensagem apagar-se-ão.
Se assim não for, esta situação poderá dever-se a outra causa: contacte um representante da marca.
Anomalias de funcionamento
e
são apresentados a amarelo no quadro de instrumentos e, consoante o veículo, o testemunho
é apresentado a amarelo acompanhado da mensagem "Verificar sensor dianteiro" ou "Verificar câmara/sensor": isto indica que o sistema detetou uma anomalia de funcionamento. Consulte o representante da marca.
tip
A função é automaticamente ativada sempre que o veículo é ligado.
Limitações de funcionamento do sistema
Deteção de veículo
Um veículo que se desloque em direção à mesma via (por exemplo, B) apenas será registado pelo sistema assim que entrar nas zonas de deteção do radar.
O sistema poderá acionar uma travagem retardada.
Deteção ao curvar
Ao entrar numa curva, o radar poderá não conseguir detetar temporariamente o veículo mais à frente (por exemplo, C).
Ao sair de uma curva, a deteção do sistema do veículo da frente pode ser interrompida ou retardada.
O sistema poderá acionar uma travagem retardada.
Não deteção de obstáculos fixos e objetos de pequenas dimensões
O sistema não é capaz de detetar:
- peões, bicicletas, motos, etc.;
- animais;
- obstáculos fixos (portagens, paredes, etc.) (por exemplo, D).
Estes não são tidos em conta pelo sistema. Estes não acionam qualquer alerta ou reação do sistema.
Veículos ocultos devido a variações no nível do solo
O sistema não registará veículos em subida ou descida se estiverem ocultos pelo terreno ou se estiverem situados fora das zonas de deteção do radar.
Veículos fora das zonas de deteção do radar
O sistema não reagirá ou reagirá tardiamente se os veículos detetados estiverem fora das zonas de deteção do radar, particularmente nas seguintes situações:
- veículos que transportam objetos longos que excedam a via;
- o comprimento real de veículos altos (por exemplo, E) fora da zona de deteção do radar (máquinas de construção, veículos de reboque de equipamento agrícola, etc.);
- veículos insuficientemente centrados na via;
- veículos estreitos que estejam bastante próximos (por exemplo, F).
Alertas
warning
Travagem de emergência ativa
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo. A ativação desta função poderá ser retardada ou inibida quando o sistema deteta indícios claros de controlo do veículo por parte do condutor (ação no volante, pedais, etc.).
O sistema não pode ser ativado:
- quando a alavanca de velocidades se encontra na posição de marcha-atrás;
- quando o travão de estacionamento está ativado;
- quando o controlo eletrónico de estabilidade (ESC) tiver sido ativado.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de impacto, o radar poderá sofrer alterações, o que poderá afetar o respetivo funcionamento. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona do radar (reparações, substituições, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
warning
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:
- um meio ambiente complexo (ponte metálica, túnel, etc.);
- más condições climatéricas (neve, granizo, gelo, etc.);
- obstrução da zona do radar (por sujidade, gelo, neve, condensação, etc.);
- ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir, poderá avisar o condutor ou poderá travar inadvertidamente.
Limitação do funcionamento do sistema
- Sempre que o veículo é ligado, o sistema realiza uma calibração de acordo com o meio envolvente do veículo e poderá permanecer inativo durante três minutos, no máximo;
- Um veículo que circule em sentido contrário não provocará qualquer aviso ou ação por parte do sistema se as condições descritas no parágrafo "Particularidades de veículos em sentido contrário num cruzamento" não estiverem reunidas (consulte as páginas anteriores);
- A zona do radar deverá permanecer limpa e isenta de modificações, de modo a garantir o correto funcionamento do sistema;
- O sistema poderá não reagir a veículos de pequenas dimensões, como, por exemplo, motos, de forma tão eficaz como relativamente a outros veículos;
- O sistema poderá não funcionar corretamente quando o piso da estrada estiver escorregadio (chuva, neve, fina camada de gelo, etc.);
- ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir, poderá avisar o condutor ou poderá travar inadvertidamente.
warning
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
- a frente do veículo tiver sido danificada (impacto, risco no radar, etc.);
- o veículo irá ser rebocado (desempanagem);
- não circular numa estrada pavimentada.
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e contacte um representante da marca.
Interrupção da função
Pode interromper a função de travagem ativa em qualquer altura através de uma pressão rápida no pedal de acelerador ou manobrando o volante para evitar uma colisão.
Sistema B
O sistema utiliza as informações provenientes do radar 1 para determinar a distância relativamente ao seu veículo:
- do veículo que circula mais à frente na mesma via;
ou
- e os veículos que circulem em sentido contrário no contexto de uma manobra de mudança de direção;
ou
- de veículos que passam perpendicularmente;
ou
- veículos imobilizados;
ou
- peões e ciclistas existentes nas imediações.
O sistema informará o condutor caso exista risco de colisão frontal, de modo a permitir as devidas manobras de emergência (carregando no pedal do travão e/ou rodando o volante).
Consoante a capacidade de resposta do condutor, o sistema pode facilitar a travagem de modo a limitar os danos ou evitar uma colisão.
Caso contrário, o sistema estará inativo e não emitirá qualquer alerta.
warning
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução.
Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
tip
Este sistema pode aplicar a travagem máxima ao veículo até uma paragem completa, se necessário.
Por motivos de segurança, utilize sempre o cinto de segurança nas suas viagens e certifique-se de que o veículo está carregado de modo a que nenhum objeto possa ser projetado e atingir os ocupantes.
Localização da câmara 1
Certifique-se de que o para-brisas não está obstruído (por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).
Funcionamento
Em andamento, se existir um risco de colisão, o sistema:
- alertará o condutor para um risco de colisão: a mensagem "Obstáculo detetado" será apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada de um sinal sonoro.
Nota: se o condutor carregar no pedal de travão e o sistema detetar um risco de colisão, a força de travagem poderá ser amplificada caso não seja suficiente para evitar a colisão.
- a travagem poderá ser ativada: se o condutor não reagir na sequência do alerta e a colisão se tornar iminente, o testemunho vermelho
e a mensagem "Trave!" serão apresentados no quadro de instrumentos, acompanhados de um sinal sonoro.
Nota:
- se o condutor utilizar os controlos do veículo (volante, pedais, etc.), o sistema poderá retardar a respetiva reação ou não ser ativado;
- se a travagem de emergência ativa tiver provocado a paragem do veículo, este permanecerá imobilizado durante um curto período de tempo. Para além deste limite de tempo, o condutor deve manter o veículo imobilizado mantendo o pé no pedal de travão;
- depois de o sistema ativar a travagem, será apresentada a mensagem "Segurança Avanç. ativada".
tip
No caso de uma manobra de emergência, pode interromper a travagem em qualquer momento:
- carregando rapidamente no pedal de acelerador;
ou
- rodando o volante como manobra para evitar uma colisão.
tip
Particularidades dos avisos
Consoante a velocidade, o aviso e a travagem poderão ser ativados simultaneamente.
Deteção de veículos
Deteção de veículos a circular na mesma via de trânsito
O risco de colisão com o veículo que circula à sua frente na mesma via de trânsito é detetado pelo sistema quando:
o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 5 km/h e 180 km/h.
Deteção de veículos em sentido contrário no contexto de uma manobra de mudança de direção
Se pretender mudar de direção (por exemplo, A), os veículos em sentido contrário são detetados pelo sistema quando:
- o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 7 km/h e 30 km/h.
- o pisca-pisca tiver sido ativado.
Deteção de veículos que transpõem a via de trânsito na perpendicular
Os veículos que transponham a via de trânsito na perpendicular são detetados pelo sistema quando:
- o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 5 km/h e 85 km/h.
Deteção de veículos parados na via de trânsito
Os veículos imobilizados são detetados pelo sistema quando:
- o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 5 km/h e 85 km/h.
Deteção de peões e ciclistas
Deteção de peões e ciclistas na mesma via de trânsito
O sistema deteta peões e ciclistas quando:
- o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 5 km/h e 85 km/h.
Deteção de peões e ciclistas ao mudar de direção
O sistema deteta peões e ciclistas quando:
- o seu veículo circular a uma velocidade compreendida entre aproximadamente 7 km/h e 30 km/h.
Ativação/desativação
tip
Consoante o veículo, a função é reativada em função do período de tempo após a última paragem do motor:
- quando o veículo é destrancado;
ou
- quando é aberta uma porta;
ou
- quando o motor é novamente ligado.
Ativar/desativar o sistema através do ecrã multimédia 2
Para ativar ou desativar a função, consulte as instruções do sistema multimédia.
Selecione "LIGADO" ou "DESLIGADO".
Ativar/desativar o sistema no computador de bordo 3
(consoante o veículo)
- Com o veículo imobilizado, prima o interruptor 4 tantas vezes quantas necessárias para aceder ao separador "
";
ou
- prima o interruptor 4 e prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao separador
; - prima o interruptor 7 "OK"
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu
e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK"; - prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "AJUDAS CONDUÇÃO" e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "Travagem activa" e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK";
- Prima novamente o interruptor 7 "OK" para ativar ou desativar a função:
-
função ativada;
-
função desativada.
-
Após a desativação do sistema, acender-se-á o testemunho
ou, consoante o veículo, o testemunho
no quadro de instrumentos. Quando o sistema é ativado, o testemunho desaparece.
Definições
warning
Por motivos de segurança, efetue as regulações com o veículo parado.
Definições através do ecrã multimédia 2
(consoante o veículo)
Com o veículo imobilizado, para aceder às definições das funções através do ecrã multimédia 2, consulte as instruções do sistema multimédia:
- "Alerta": regular o nível de sensibilidade do alerta. Para tal, selecione:
- « Atrasado » ;
- « Standard » ;
- « Precoce ».
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Definições do computador de bordo 3
- Com o veículo imobilizado, prima o interruptor 4 tantas vezes quantas necessárias para aceder ao separador "
";
ou
- prima o interruptor 4 e prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao separador
;
- prima o interruptor 7 "OK"
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu
e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "AJUDAS CONDUÇÃO" e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para aceder ao menu "Sensibilidade da travagem ativa" e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK";
- prima repetidamente o comando 5 ou 6 para selecionar a definição e, em seguida, prima o interruptor 7 "OK".
Temporariamente indisponível
Se o sistema detetar uma avaria temporária, acender-se-á o testemunho
ou, consoante o veículo, acender-se-á o testemunho no quadro de instrumentos.
As causas possíveis são as seguintes:
- o sistema está temporariamente obstruído (encandeado pelo sol, médios, condições atmosféricas adversas, etc.). O sistema ficará novamente operacional quando as condições de visibilidade melhorarem;
- o sistema é temporariamente perturbado (por exemplo: o para-brisas está obstruído por sujidade, neve, condensação, etc.). Neste caso, estacione o veículo e desligue o motor. Limpe o para-brisas. No arranque seguinte do motor, ao fim de aproximadamente cinco ou dez minutos de condução, o testemunho e a mensagem desaparecerão. Se assim não for, esta situação poderá dever-se a outra causa: contacte um representante da marca.
Anomalias de funcionamento
Quando o sistema deteta uma anomalia de funcionamento, o testemunho
ou, consoante o veículo, o testemunho é apresentado no quadro de instrumentos.
Consulte o representante da marca.
Alertas
warning
Esta função constitui uma ajuda suplementar à condução. Esta função não substitui, de forma alguma, a vigilância e a responsabilidade do condutor, o qual deve assegurar sempre o controlo do veículo.
A ativação desta função poderá ser retardada ou inibida quando o sistema deteta indícios claros de controlo do veículo por parte do condutor (ação no volante, pedais, etc.).
O sistema não pode ser ativado quando:
o Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) tiver sido ativado.
Intervenções/reparações do sistema
- Em caso de embate, o alinhamento da câmara poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative a função e consulte um representante da marca.
- Qualquer intervenção na zona da câmara (reparações, substituições, modificações no para-brisas, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas um representante da marca está habilitado a intervir no sistema.
Em caso de perturbação do sistema
Determinadas condições podem perturbar ou degradar o funcionamento do sistema, tais como:
- más condições atmosféricas (neve, chuva, granizo, fina camada de gelo, etc.);
- má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);
- mau contraste entre o objeto (veículo, peão, etc.) e a zona envolvente (por exemplo, peão vestido de branco numa zona com neve, etc.);
- encandeamento (sol intenso, luzes de veículos em sentido contrário, etc.);
- para-brisas tapado (por sujidade, gelo, neve, condensação, etc.);
- ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir, poderá avisar o condutor ou poderá travar inadvertidamente.
Limitação do funcionamento do sistema
- Sempre que o veículo é ligado, o sistema realiza uma calibração de acordo com o meio envolvente do veículo e poderá permanecer inativo durante um período de tempo compreendido entre dois e cinco minutos de condução, aproximadamente;
- a câmara deverá permanecer limpa e isenta de modificações para garantir o devido funcionamento do sistema;
- o sistema poderá não reagir a veículos de pequenas dimensões de forma tão eficaz como relativamente a outros veículos;
- o sistema poderá não funcionar corretamente quando o piso da estrada é escorregadio (chuva, neve, fina camada de gelo, etc.); ;
- para garantir o correto funcionamento, o sistema necessita distinguir a totalidade do obstáculo. Como tal, o sistema não é capaz de detetar:
- peões/ciclistas na escuridão ou em condições de iluminação deficiente;
- peões/ciclistas parcialmente visíveis;
- peões com menos de 80 cm de altura, aproximadamente;
- peões que transportem objetos de grandes dimensões;
- ...
Nestas condições, o sistema poderá não reagir, poderá avisar o condutor ou poderá travar inadvertidamente.
Desativação da função
Será necessário desativar a função se:
- se a zona da câmara tiver sido danificada (por exemplo, no interior ou no exterior do para-brisas);
- o veículo irá ser rebocado (desempanagem);
- o para-brisas estiver fissurado ou deformado (não realize reparações do para-brisas nesta zona; solicite a respetiva substituição junto de um representante da marca);
- não circular numa estrada pavimentada.
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e contacte um representante da marca.
Interrupção da função
Pode interromper a função de travagem ativa em qualquer altura através de uma pressão rápida no pedal de acelerador ou manobrando o volante para evitar uma colisão.