Dacia Bigster
À partir des informations provenant d’une caméra, le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go vous donne la possibilité de maintenir une vitesse choisie, appelée vitesse de régulation, tout en gardant une distance de suivi avec le véhicule qui vous précède sur la même voie de circulation.
Suivant véhicule, lorsque la fonction « Détection de panneaux de signalisation routière » est activée Détection de panneaux de signalisation routière, le système peut adapter la vitesse de votre véhicule en fonction des panneaux de limitation de vitesse reconnus par la caméra.
En cas d’arrêt du véhicule suivi, le régulateur adaptatif Stop and Go peut freiner votre véhicule jusqu’à son arrêt complet puis le faire repartir.
Le système contrôle les accélérations et les décélérations de votre véhicule en agissant sur le moteur et le système de freinage.
La portée maximale du système est de 140 mètres environ. Elle peut évoluer en fonction des conditions de route (relief, conditions météorologiques...).
La fonction régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go est activable de 0 km/h à 160 km/h.
La fonction est représentée par le symbole
.
Nota :
- le conducteur doit tenir compte de la vitesse maximale autorisée et des distances de sécurité prévues par la législation du pays dans lequel circule le véhicule ;
- le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go peut freiner jusqu’à un tiers de la capacité de freinage. Suivant la situation, le conducteur peut avoir à freiner plus fort.
tip
Le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ne réalise pas d’arrêt d’urgence et sa performance de freinage est limitée.
warning
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l’environnement et des conditions de circulation.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif hors agglomération, sur routes larges et avec lignes visibles.
Le régulateur peut présenter des limites de fonctionnement sur route fortement sinueuse ou glissante (verglas, aquaplanage, gravillons) ou lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (brouillard, pluie, vent latéral...).
Risque d’accident.
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée...).
Commandes
- 2
Contacteur d’activation, variation décroissante de la vitesse de régulation (SET/˗).
- 3
Contacteur d’activation, variation croissante de la vitesse de régulation (SET/+).
- 4
Suivant véhicule, contacteur d’activation de la détection des limitations de vitesse Détection de panneaux de signalisation routière.
- 5
Mise en veille de la fonction (avec mémorisation de la vitesse de régulation) (0).
- 6
Contacteur de sélection/désélection des assistances de conduite, suivant véhicule :
- le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go
;
- le limiteur de vitesse ;
- OFF.
- le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go
- 7
Réglage de la distance de suivi.
- 8
Rappel de la vitesse de régulation mémorisée (RES).
tip
Lorsque le mode « OFF » est sélectionné avant la coupure du contact, la fonction « Limiteur de vitesse » sera activée par défaut au prochain démarrage du véhicule.
tip
Suivant véhicule, vous pouvez lier la fonction de régulateur de vitesse à la fonction de « Détection des panneaux de signalisation » Détection de panneaux de signalisation routière en appuyant sur le bouton 4.
Affichages
- 9.
Témoin régulateur de vitesse adaptatif.
- 10.
Vitesse de régulation mémorisée.
- 11.
Distance de suivi mémorisée.
- 12.
Véhicule suivi.
warning
La zone de la caméra doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
Mise en service
Appuyez autant de fois que nécessaire sur le contacteur 6 pour sélectionner le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go.
Le témoin
9
s’allume
en gris et le message
« Régul. adaptatif sélectionné » apparaît au tableau
de bord accompagné de tirets pour indiquer que la fonction est en service et en attente de
l’enregistrement d’une vitesse de régulation.
La mise en service de la fonction n’est pas possible lorsque :
- le frein de parking est serré ;
- la fonction d'Aide au parking est déjà activée Aide au parking.
Le message « Régul. adaptatif indisponible » s’affiche au tableau de bord.
Mise en régulation de la vitesse
À l’arrêt ou à vitesse stabilisée, appuyez sur le contacteur 3 (SET/+) ou 2 (SET/˗) pour activer la fonction et mémoriser la vitesse actuelle.
La vitesse minimum de régulation est de 30 km/h.
La vitesse de régulation
10
remplace les tirets et la fonction régulation est confirmée par l’affichage en vert de la
vitesse de régulation et du témoin
9
.
Si vous essayez d’activer la fonction au-dessus de 160 km/h, le message « Vitesse invalide » s’affiche et la fonction reste inactive.
Lorsqu’une vitesse de régulation est mémorisée et que la régulation est activée, votre pied peut être enlevé de la pédale d’accélérateur.
Nota : si la vitesse de votre véhicule est inférieure à 30 km/h environ, la vitesse de régulation prise en compte par la fonction est de 30 km/h par défaut. Le véhicule accélèrera jusqu’à atteindre la vitesse de régulation enregistrée.
warning
Attention, vous devez garder les pieds à proximité des pédales en permanence pour être prêt à intervenir en toutes circonstances.
Mise en régulation de la vitesse avec reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
Lorsque le véhicule est équipé de la fonction « Détection des panneaux de signalisation » Détection de panneaux de signalisation routière, appuyez sur le contacteur 4 pour adapter la vitesse du véhicule aux limitations de vitesse 13 détectées par la caméra.
Au passage du panneau, la vitesse 10 de régulation prend la valeur de la vitesse détectée 13.
Le conducteur doit toujours rester vigilant quant à la vitesse appliquée par le système et reste responsable de la vitesse de son véhicule.
Mise en régulation de la distance de suivi
Dès la mise en régulation de la vitesse, la distance de suivi par défaut 11 s’affiche en vert au tableau de bord.
Le réglage de la distance de suivi est mémorisé par la système entre chaque activation du régulateur de vitesse adaptatif et pour le prochain cycle de démarrage du véhicule.
Lorsqu’un véhicule est détecté par le système sur votre voie de circulation, la silhouette d’un véhicule 12 apparaît au-dessus des barres de suivi 11 au tableau de bord.
Votre véhicule adapte sa vitesse sur celle du véhicule suivi et freine si besoin (les feux de stop s’allument) pour respecter la distance de suivi affichée au tableau de bord.
Nota : la taille de la silhouette 12 varie en fonction de la distance qui vous sépare du véhicule suivi. Plus la silhouette est grande et plus le véhicule suivi est proche.
Réglage de la vitesse de régulation
Vous pouvez faire varier la vitesse de régulation en agissant par appuis successifs (faible variation) ou par un appui prolongé (forte variation) sur les contacteurs 2 ou 3 :
- contacteur (SET/˗) 2 pour diminuer la vitesse ;
- contacteur (SET/+) 3 pour augmenter la vitesse.
Réglage de la distance de suivi
À tout moment, vous pouvez faire varier la distance de suivi du véhicule qui vous précède en agissant par appuis successifs sur le contacteur 7.
Les barres de suivi horizontales au tableau de bord indiquent les différentes distances de suivi disponibles :
- barre de suivi A : distance longue (correspondant à un temps de suivi de 2,4 secondes environ) ;
- barre de suivi B : distance intermédiaire 2 (correspondant à un temps de suivi de 2 secondes environ) ;
- barre de suivi C : distance intermédiaire 1 (correspondant à un temps de suivi de 1,6 seconde environ) ;
- barre de suivi D : distance courte (correspondant à un temps de suivi de 1,2 seconde environ).
La barre de suivi sélectionnée apparaît en vert au tableau de bord.
Les autres barres restent en gris.
Nota : le réglage de la distance de suivi doit être adapté en fonction du trafic, des législations locales et des conditions climatiques.
tip
Le réglage de la distance de suivi est mémorisé par la système entre chaque activation du régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go et pour le prochain cycle de démarrage du véhicule.
Dépassement de la vitesse de régulation
À tout moment, vous pouvez dépasser la vitesse de régulation en agissant sur la pédale d’accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la vitesse de régulation 10 s'affiche en rouge.
Les barres de suivi clignotent si la distance par rapport au véhicule qui vous précède est inférieure à la distance de suivi sélectionnée : la fonction « Contrôle de distance » n’est plus assurée.
Ensuite, relâchez la pédale d’accélérateur : la régulation de vitesse et de distance reprend automatiquement les consignes de vitesse et de distance que vous aviez sélectionnées précédemment.
Manoeuvre de dépassement
Si vous souhaitez dépasser le véhicule qui vous précède, l'activation de l'indicateur annule temporairement le contrôle de distance de sécurité et autorise une vitesse d'accélération suffisante pour procéder au dépassement.
Arrêt et départ
Si le véhicule suivi ralentit, le système adapte sa vitesse pour arrêter complètement le véhicule si nécessaire (en situation d’embouteillage...). Le véhicule s'arrête à quelques mètres du véhicule qui le précède. La fonction Stop and Start peut mettre le moteur en veille Fonction Stop and Start.
Lorsque le véhicule qui précède repart :
- si l’arrêt n’a pas dépassé trente secondes environ, le véhicule repart sans action du conducteur ;
Nota : le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite et reste responsable de la maîtrise de son véhicule : si le système identifie un piéton dans l’environnement du véhicule, le redémarrage automatique sera inhibé jusqu’au prochain arrêt ;
- si l’arrêt a dépassé trente secondes environ, une pression sur la pédale d’accélérateur ou un appui sur le contacteur 8 (RES) est nécessaire pour le départ du véhicule. Le message « Appuyer sur RES ou accélérer pour relancer le régulateur » apparaît au tableau de bord pour vous le confirmer.
Au delà de trois minutes d’arrêt environ, le frein de parking assisté se serre automatiquement et le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go se désactive.
L’extinction du témoin 9
confirme l’arrêt de la fonction.
Mise en veille de la fonction
Vous pouvez mettre en veille la fonction lorsque :
- vous appuyez sur le contacteur 5 (0) ;
- véhicule en mouvement, vous agissez sur la pédale de frein.
La fonction est mise en veille par le système si :
- vous placez la boîte de vitesses sur P, R ou N ;
- vous débouclez la ceinture conducteur ;
- vous ouvrez un des ouvrants ;
- vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur ;
- la pente est trop forte ;
- la vitesse du véhicule est supérieure à 170 km/h ;
- certains dispositifs de correction et d’assistance à la conduite se déclenchent (freinage actif d’urgence, ABS, ESC).
Dans tous les cas, la mise en veille est confirmée par l’affichage en gris des témoins accompagnés du message « Régulateur adaptatif déconnecté » au tableau de bord.
warning
La mise en veille ou l’arrêt de la fonction régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go n’entraîne pas de diminution rapide de la vitesse : il vous faut freiner par appui sur la pédale de frein si nécessaire.
Sortie de mise en veille de la fonction
- Le frein de stationnement est serré.
- La fonction « Freinage actif d'urgence » déclenche le freinage.
- Le capteur est obstrué (cécité de la caméra détectée).
À partir de la vitesse de régulation mémorisée
Si une vitesse est mémorisée, il est possible de la rappeler, après vous être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état de la chaussée, conditions météorologiques…).
Appuyez sur le contacteur 8 (RES) dans la plage de vitesses valides. Lors du rappel de la vitesse mémorisée, l’activation du régulateur est confirmée par l’affichage en vert de la vitesse de régulation.
Nota : si la vitesse précédemment enregistrée est plus élevée que la vitesse courante, le véhicule accélère jusqu’à ce seuil.
À partir de la vitesse courante
Lorsque la fonction régulateur est mise en veille, un appui sur le contacteur 2 (SET/˗) ou 3 (SET/+) réactive la fonction régulateur sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c’est la vitesse à laquelle roule le véhicule qui est prise en compte.
Alertes « reprise de contrôle du véhicule »
Dans certaines situations (arrivée sur un véhicule roulant beaucoup moins vite, changement de voie rapide des véhicules vous précédant...), le système peut ne pas avoir le temps de réagir.
Selon la situation, le système émet un signal sonore associé à :
- l’alerte orange E lorsque la situation nécessite l’attention du conducteur ;
ou
- l’alerte rouge F accompagnée du message « Freinez » lorsque la situation nécessite une action immédiate du conducteur.
Dans tous les cas, réagissez en conséquence et exécutez les manœuvres appropriées.
Arrêt de la fonction
La fonction « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go » est interrompue lorsque vous appuyez sur le contacteur 6 pour désélectionner le régulateur de vitesses adaptatif. Dans ce cas il n’y a plus de vitesse mémorisée.
L’extinction du témoin 9
au tableau de bord confirme l’arrêt de la fonction.
tip
Dans ce cas, au prochain démarrage moteur la fonction « Limiteur de vitesse » sera en service et en attente de l’enregistrement d’une vitesse de limitation.
Indisponibilité temporaire
L’extinction du témoin gris 9
confirme l’arrêt automatique de la fonction.
Veillez à ce que la zone de la caméra ne soit pas occultée (saleté, boue, neige... ) ou choquée.
Certaines zones peuvent perturber le fonctionnement de la fonction telles que :
- une zone désertique, un tunnel, un long pont ou une autoroute très faiblement fréquentée sans bordure, sans arbres proches ou panneaux ;
- une zone militaire ou aéroportuaire.
Vous devez sortir de la zone pour pouvoir réactiver la fonction.
Dans tous les cas, si le message ne s’efface pas après un redémarrage du moteur, consultez un Représentant de la marque.
Anomalies de fonctionnement
Si une anomalie de fonctionnement est détectée sur la fonction « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go», le message « Régul. adaptatif à contrôler » apparaît au tableau de bord et la fonction « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go » est interrompue.
Si une anomalie de fonctionnement sur un ou plusieurs composants du système est détectée, la fonction « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go » est interrompue.
Selon la nature du dysfonctionnement, le message s’affiche au tableau de bord :
- Caméra avant à contrôler accompagné, suivant véhicule, du
témoin
; - Véhicule à contrôler accompagné, suivant véhicule, du
témoin
;
- Caméra/Radar à contrôler.
Consultez un Représentant de la marque.
Limitations du fonctionnement du système
Détection des véhicules
Le système détecte uniquement les véhicules (voiture, camion, moto) circulant dans le même sens que votre véhicule.
Un véhicule s’insérant dans la même voie de circulation (exemple G) sera pris en compte par le système qu’une fois entièrement entré dans les champs de détection de la caméra.
Le système peut déclencher des freinages brusques ou tardifs.
Le système ne détecte pas :
- les véhicules arrivant aux intersections : voie d’insertion (exemple H) ;
- les véhicules circulant en sens inverse ou reculant dans votre direction.
tip
Le régulateur de vitesse adaptatif doit être exclusivement utilisé sur autoroute (ou routes multivoies séparées par une barrière de sécurité).
Détection en virage
À l’entrée d’un virage et en courbe, la caméra peuvent ne plus détecter temporairement le véhicule précédent (exemple J).
Le système peut déclencher une accélération.
À la sortie d’un virage, la détection du véhicule précédé par le système peut être perturbée ou retardée.
Le système peut déclencher des freinages brusques ou tardifs.
Détection des véhicules dans les voies adjacentes
Le système peut détecter des véhicules circulant sur une voie adjacente lorsque :
- vous entrez dans un virage (exemple K) ;
- vous circulez sur une route avec des voies réduites ;
- la vitesse du véhicule circulant sur la voie adjacente est plus lente et si l’un des deux véhicules est situé trop près de la voie de l’autre.
Le système peut déclencher un ralentissement ou un freinage inapproprié.
Véhicules cachés par le relief
Les véhicules cachés par le relief ou situés en dehors des champs de détection de la caméra, en montée ou en descente, ne sont pas pris en compte par le système.
Véhicules en dehors des champs de détection de la caméra
Le système ne réagira pas ou réagira tardivement si les véhicules détectés sont en dehors des champs de détection de la caméra notamment dans les cas suivants :
- véhicules transportant des objets longs dépassant du gabarit ;
- véhicule fortement décalé dans sa voie ;
- véhicule étroit en proximité immédiate (exemple M).
Véhicule arrêté ou se déplaçant à faible vitesse
Lorsque votre vitesse est supérieure à 50 km/h environ, le système ne détecte pas :
- les véhicules arrêtés (exemple N) ;
- les véhicules roulant très lentement.
Lorsque votre vitesse est inférieure à 50 km/h environ, le système peut ne pas réagir ou réagir très tardivement sur :
- les véhicules arrêtés (exemple N) ;
- les véhicules roulant très lentement ;
- les véhicules suivis 14 qui déboîtent ou changent de voie, découvrant un véhicule 15 lent ou à l’arrêt (exemple P) ;
- les véhicules lent ou à l’arrêt 16, lorsque vous changez de voie (exemple Q).
tip
Soyez toujours prêt à intervenir lorsque vous arrivez sur des véhicules arrêtés ou roulant à très faible vitesse (exemple N).
Le régulateur de vitesse adaptatif ne réalise pas d’arrêt d’urgence et sa performance de freinage est limitée.
Non détection des obstacles fixes et des petits gabarits
Le système ne détecte pas :
- les piétons, vélos, scooter, trottinettes, caddie... ;
- les animaux ;
- les obstacles fixes (barrières de péage, murs...) (exemple R).
Ces éléments ne sont pas pris en compte par le système.
Ils ne déclenchent aucune alerte ni aucune action de la part du système.
Détection des véhicules venant s’intercaler à grande vitesse
Lorsque votre véhicule est dépassé par un autre véhicule roulant à grande vitesse 17 (moto, voiture...) et que celui-ci s’intercale temporairement entre vous et le véhicule suivi 18, le système peut déclencher une accélération, un ralentissement ou un freinage inapproprié.
Avertissement
warning
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l’environnement et des conditions de circulation, indépendamment des indications du système. Hormis les lignes délimitant la voie de circulation, les informations routières (feux de signalisation, panneaux de circulations, passages piétons...) ne sont pas prises en compte par le système. Elles ne déclenchent aucune alerte ni aucune action de la part du système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif exclusivement sur autoroute (ou routes multivoies séparées par une barrière de sécurité).
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez le système et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
- le véhicule circule sur route sinueuse ;
- le véhicule est remorqué (dépannage) ;
- le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
- le véhicule arrive au péage, sur une zone de travaux ou une voie étroite ;
- le véhicule circule dans une descente ou une montée trop importante ;
- la visibilité est mauvaise (soleil rasant, brouillard...) ;
- le véhicule circule sur une route glissante (pluie, neige, gravillons...) ;
- les conditions climatiques sont mauvaises (pluie, neige, vent latéral...) ;
- la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare brise extérieur ou intérieur) ;
- le pare-brise est fissuré ou présente une déformation.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
warning
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
- l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige...) ;
- de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie, grêle, verglas...) ;
- une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
- un mauvais contraste entre le véhicule qui le précède et son environnement (exemple : véhicule de couleur blanche dans une zone enneigée...) ;
- un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
- une route étroite, sinueuse ou vallonnée (virage important...) ;
- un véhicule plus lent ayant une forte différence de vitesse ;
- l’utilisation de surtapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, utilisez impérativement des surtapis adaptés au véhicule s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.
Dans ces cas, le système peut intervenir à tort.
Risque de freinage ou d’accélération intempestif.
De nombreuses situations imprévues peuvent interférer avec le fonctionnement du système. Certains objets ou véhicules pouvant apparaître dans la zone de détection de la caméra peuvent être mal interprétés par le système qui peut déclencher une accélération ou un freinage inapproprié.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir pendant la conduite. Gardez en permanence le contrôle de votre véhicule en maintenant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir en toutes circonstances.