Dacia Bigster
A kamerától származó információk alapján az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció lehetővé teszi a kiválasztott sebesség fenntartását, ugyanakkor biztonságos távolságot tart az elöl haladó gépkocsitól.
A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van Közúti jelzőtáblák felismerése, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.
Ha az elöl haladó jármű megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika állóra fékezheti a járművet, majd aztán újra elindíthatja.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 140 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció km/h0 km/h-tól 160 km/h-ig aktiválható.
A funkciót a
szimbólum jelzi.
Megjegyzés:
- a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
- a(z) Stop and Go adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
tip
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.
warning
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.
Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.
Használja az adaptív sebességtartó automatikát lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.
A sebességtartó automatika korlátozottan működhet nagyon kanyargós vagy csúszós utakon (jegesedés, vízhártya, kavicsos út) vagy rossz időjárás (köd, eső, oldalszél stb.) esetén
Balesetveszély.
A kamera elhelyezkedése 1
Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt ne takarja semmi (piszok, sár, hó, pára stb.).
Kezelőszervek
- 2
Kapcsolja be az aktiváláshoz, és csökkentse a szabályozott sebességet (SET/˗).
- 3
Kapcsoló a szabályozott sebesség aktiválásához és növeléséhez (SET/+).
- 4
A járműtől függően váltson a sebességkorlátozás-érzékelés Közúti jelzőtáblák felismerése aktiválásához.
- 5
Kapcsolja a funkciót készenléti állapotba (és tárolja el a szabályozott sebességet) (0).
- 6
Kapcsoló a vezetési segédeszközök kiválasztásához/kiválasztásának törléséhez, a járműtől függően:
- a(z) Stop and Go
adaptív sebességtartó automatika” funkció;
- sebességhatároló
- OFF.
- a(z) Stop and Go
- 7
A követési távolság beállítása.
- 8
A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES)
tip
Ha a „OFF” üzemmódot a gyújtás kikapcsolása előtt kiválasztja, a „Sebességhatároló” funkció a motor következő indításakor alapértelmezés szerint aktiválódik.
tip
A járműtől függően a sebességtartó automatika funkciót összekapcsolhatja a jelzőtábla-felismerés funkcióval Közúti jelzőtáblák felismerése a 4 gomb megnyomásával.
Kijelzések
- 9.
Adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.
- 10.
Tárolt szabályozott sebességérték.
- 11.
Tárolt biztonságos távolság
- 12.
Jármű elöl.
warning
A kamerát tisztán kell tartani, és nem szabad rajta semmilyen módosítást végezni a rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Üzembe helyezés
Nyomja meg a 6-os kapcsológombot annyiszor, ahányszor szükséges az adaptív sebességtartó automatika kiválasztásához Stop and Go.
A kijelzőegységen szürke színnel megjelenik a 9
figyelmeztető jelzés, valamint a „Adaptív tempomat kiválasztva” üzenet vonalak kíséretében annak jelzésére, hogy a funkció működik és várja a szabályozott sebesség megadását.
Ez a funkció nem aktiválható, ha:
- a parkolófék be van húzva;
- a parkolássegítő funkció már be van kapcsolva Parkolást segítő rendszer.
A „Távolságtartó nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
A sebességszabályozás indítása
Ha a gépkocsi álló helyzetben van, vagy állandó sebességgel halad, nyomja meg a 3-as (SET/+) vagy 2-es (SET/˗) gombot a funkció bekapcsolásához és az aktuális sebesség tárolásához.
A legkisebb szabályozott sebesség 30 km/h.
A vonalak helyén megjelenik a szabályozott sebességérték 10, és a sebességtartó funkció működését a szabályozott sebesség zöldre váltása és a 9
figyelmeztető jelzés megjelenése jelzi.
Ha a 160 km/h fölött próbálja aktiválni a funkciót, megjelenik az „Hibás érték” üzenet, és a funkció nem kapcsol be.
Ha van elmentett sebességérték és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.
Megjegyzés: ha a jármű sebessége nagyjából 30 km/h alatti, a funkció alapértelmezetten 30 km/h sebességértéket állít be. A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt, rögzítendő sebességértéket.
warning
Fontos: lábát mindig tartsa a pedálok közelében, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák felismerésével
Ha a jármű fel van szerelve a „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval Közúti jelzőtáblák felismerése, nyomja meg a 4 kapcsolót, hogy a jármű sebességét a kamera által érzékelt 13 sebességkorlátozáshoz igazítsa.
A jelzőtábla mellett történő elhaladáskor a szabályozott sebesség 10 átvált az észlelt sebességértékre 13.
A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.
A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása
Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 11 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen.
A rendszer a következő távolságbeállítást tárolja az adaptív sebességtartó automatika minden egyes aktiválása és a következő járműindítási ciklus között.
Ha sávjában a rendszer egy járművet érzékel, egy jármű körvonala 12 jelenik meg a távolságmérő felett 11 a kijelzőegységen.
A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.
Megjegyzés: a 12 körvonal mérete az elöl haladó jármű és az Ön járműve közötti távolságtól függ. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.
A szabályozott sebesség beállítása
A sebességet a 2 vagy 3 gomb ismételt megnyomásával (kis lépések) vagy nyomva tartásával (nagy lépések) változtathatja:
- a kapcsológombot (SET/˗) (2) a sebesség csökkentéséhez;
- a kapcsológombot (SET/+) (3) a sebesség növeléséhez.
A követési távolság beállítása
A jármű és az előtte haladó jármű közötti biztonságos követési távolságon bármikor módosítható a 7 gomb egymás után többszöri megnyomásával.
A vízszintes távolságmérő a kijelzőegységen a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzi:
- A távolságmérő: nagy távolság (ami körülbelül 2,4 másodpercnek felel meg);
- B távolságmérő: 2. köztes távolság (ami körülbelül két másodpercnek felel meg);
- C távolságmérő: 1. közepes távolság (ami körülbelül 1.6 másodpercnek felel meg);
- D távolságmérő: kis távolság (ami körülbelül 1,2 másodpercnek felel meg).
A kiválasztott távolsági zöld háttér előtt jelenik meg a kijelzőegységen.
A többi műszer szürke hátterű marad.
Megjegyzés: a távolságot a forgalom, a helyi előírások és az időjárási körülmények függvényében kell beállítani.
tip
A rendszer a következő távolságbeállítást tárolja az adaptív sebességtartó automatika Stop and Go minden egyes aktiválása és a következő járműindítási ciklus között.
A beállított szabályozott sebesség átlépése
Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.
Ha túllépi, a szabályozott sebesség 10 piros színben jelenik meg.
A műszer villog, ha a jármű és az előtte haladó jármű közötti távolság kisebb, mint a kiválasztott biztonságos követési távolság: a „Biztonságos távolság tartása” funkció már nem aktív.
Majd engedje fel a gázpedált: a sebességtartó automatika és a biztonságos távolság tartása funkció automatikusan visszaállítja a korábban beállított sebesség- és távolságértékeket.
Előző manőver
Ha előzni kívánja az Ön előtt haladó járművet, az irányjelző aktiválása ideiglenesen kikapcsolja a biztonságos távolság tartását, és lehetővé teszi az elegendő sebességet az előzés elvégzéséhez.
Megállás és indítás
Ha az elöl haladó jármű lelassít, a rendszer szükség szerint igazodik a sebességhez, akár a teljes megállásig (pl. nagy forgalomban). A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg. A Stop and Start funkció a motort készenléti módba kapcsolhatja Funkció Stop and Start.
Ha az elöl lévő gépkocsi újra megmozdul:
- ha a megállás időtartama nem haladja meg a kb. harminc másodpercet, a jármű a vezető bármiféle beavatkozása nélkül automatikusan elindul;
Megjegyzés: a járművezetőnek vezetés közben mindig készen kell állnia a hirtelen eseményekre, és továbbra is felelős a jármű irányításáért: ha a rendszer gyalogost észlel a jármű körüli területen, az automatikus újraindítás a következő megállásig gátolva lesz;
- ha a megállás időtartama meghaladja a kb. harminc másodpercet, akkor nyomja le a gázpedált, vagy nyomja meg a megfelelő kapcsolót 8 (RES), ha újra el szeretné indítani a járművet. A „RES-t megnyomni vagy gyorsítson a tempomat újraindításához” üzenet megjelenik a műszeregységen ennek megerősítéséhez.
Ha a megállás meghaladja a kb. három percet, az elektronikus parkolófék automatikusan aktiválódik, és a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.
A 9
figyelmeztető jelzés kialszik, jelezve, hogy a funkció kikapcsolt.
A funkció készenléti állapota
A funkciót készenléti módba állíthatja, ha:
- Ön működteti a kapcsolót 5 (0);
- a fékpedált a jármű haladása közben lenyomja.
A rendszer inaktiválja a funkciót, ha:
- az automata sebességváltót P, R vagy N fokozatba kapcsolta;
- kioldja a vezető biztonsági övét;
- kinyitja az egyik ajtót;
- megnyomja a motor indítás/leállítás gombját;
- a lejtő túl meredek;
- a gépkocsi sebessége nagyobb 170 km/h-nál;
- bizonyos vezetési segédberendezések és kiegyenlítő eszközök működésbe lépnek (aktív vészfékezés, ABS, ESC);
A készenlétet mindig a kijelzőegységen szürke színnel megjelenő visszajelző lámpák és a(z) „Adaptív tempomat lekapcsolva” üzenet erősítik meg.
warning
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika készenléti állapotba helyezése vagy kikapcsolása nem okoz gyors sebességcsökkenést: a fékpedállal kell fékezni szükség esetén.
Kilépés a készenléti állapotból
- A rögzítőfék be van húzva.
- Az „Aktív vészfékezés” funkció elindítja a fékezést.
- Az érzékelő el van takarva (kameravakság észlelhető).
A tárolt szabályozott sebesség alapján
Ha van elmentett sebességérték, van mód annak előhívására, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.).
Nyomja meg a 8 (RES) gombot az érvényes sebességtartományon belül. Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő szabályozott sebesség.
Megjegyzés: ha a korábban tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a jármű felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.
Az aktuális sebesség alapján
A sebességtartó funkció felfüggesztett állapotában a 2-es (SET/˗) vagy 3-as (SET/+) kapcsoló megnyomásával ismét aktiválhatja a funkciót a tárolt sebesség figyelembe vétele nélkül: a gépkocsi aktuális sebességét veszi alapul a rendszer.
„Take control of the vehicle” figyelmezetés
Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.
A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:
- a narancssárga figyelmeztetés E, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;
vagy
- a piros figyelmeztetés F „Fékezzen” üzenettel kísérve, ha a helyzet a vezető azonnali figyelmét igényli.
Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.
A funkció kikapcsolása
Az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” átmenetileg kikapcsol, ha megnyomja a 6-os gombot. Ebben az esetben nincs memorizált sebességérték.
A 9
figyelmeztető jelzés eltűnik a kijelzőegységről, jelezve, hogy a funkció már nem aktív.
tip
Ebben az esetben a motor következő indításakor a „Sebességhatároló” funkció aktiválódik, és várja a sebességkorlátozás tárolását.
Átmenetileg nem elérhető
A szürke figyelmeztető jelzés 9
eltűnik, jelezve, hogy a funkció automatikusan kikapcsolt.
Győződjön meg arról, hogy a kamerát nem takarja el semmi (szennyeződés, sár, hó stb.) és nem érte ütés.
Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:
- építési zónák, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
- katonai vagy repülőtéri zóna.
A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.
Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
Működési rendellenességek
Az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” funkció működési rendellenessége esetén a(z) „Adaptív tempomat ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” funkció kikapcsol.
Ha a rendszer egy vagy több eleme meghibásodik, az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” funkció kikapcsol.
A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:
- Első kamera ellenőrizendő a járműtől függően a
visszajelző kíséretében; - Ellenőriztesse a gépkocsit a járműtől függően a
visszajelző kíséretében;
- Kamera/radar ellenőrizendő.
Forduljon márkaszervizhez.
A rendszer működésének korlátai
Járműészlelés
A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek a járművel azonos irányba mozognak.
Az ugyanabba a sávba kanyarodó járművet (G példa) csak akkor veszi figyelembe a rendszer, ha az teljesen belépett a kamera észlelési területére.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
- kereszteződéshez érkező járművek: csúszós út (H példa);
- az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.
tip
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
Észlelés kanyarban
Előfordulhat, hogy utcasarkokon vagy kanyarba történő behajtáskor a kamera átmenetileg nem észleli az elöl haladó járművet (J példa).
A rendszer gyorsulást kezdeményezhet.
A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
Járművek észlelése szomszédos sávokban
A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:
- kanyarba való belépéskor (K példa);
- keskeny sávú úton történő haladáskor;
- ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.
A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.
A terep miatt nem látható járművek
A rendszer nem regisztrálja az emelkedőn vagy lejtőn haladó járműveket, ha azok nem láthatók, vagy ha a kamera észlelési területén kívülre esnek.
A kamera érzékelési zónáján kívüli járművek
A rendszer későn reagál vagy nem reagál, ha az érzékelt jármű a kamera észlelési területén kívül van, különösen a következő helyzetekben:
- túl hosszú tárgyakat szállító járművek;
- a sávban nem eléggé középen haladó járművek;
- keskeny járművek, amelyek túl közel vannak (M példa).
Álló és lassan mozgó járművek
Ha sebessége meghaladja a kb. 50 km/h-t, a rendszer nem érzékeli a következőket:
- álló járművek (N példa);
- nagyon lassan mozgó járművek.
Ha a sebesség kisebb, mint kb. 50 km/h, a rendszer nem reagál, vagy nagyon későn reagálhat a következőkre :
- álló járművek (N példa);
- nagyon lassan mozgó járművek;
- sávot váltó 14 jármű megelőzése, lassú vagy álló jármű 15 feltűnése (P példa);
- álló vagy lassú jármű 16, sávváltáskor (Q példa).
tip
Mindig álljon készen arra, hogy átvegye az irányítást a jármű felett, ha álló vagy nagyon lassan mozgó járművekhez közelít (N példa).
Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.
A rögzített akadályok és kis méretű objektumok nem észlelhetők
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
- gyalogosok, kerékpárok, robogók, bevásárlókocsik stb.;
- állatok;
- rögzített akadályok (útdíjfizetési helyek, falak stb.) (R példa).
Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe.
Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
Nagy sebességgel sávba haladó járművek észlelése
Ha az Ön járművét egy másik, nagy sebességgel haladó jármű megelőzi 17 (motorkerékpár, autó stb.), és a jármű ideiglenesen Ön és az Ön előtt haladó jármű között van 18, a rendszer indokolatlan gyorsítást, lassítást vagy fékezést válthat ki.
Figyelem
warning
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől. A sávot körülhatároló vonalak kivételével a rendszer nem ismeri fel a forgalomjelző eszközöket (közlekedési lámpák, táblák, gyalogos átjárók stb.). Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
- Az ütődések módosíthatják a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
- A kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (javítás, csere, szélvédő módosítás stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
A funkció kikapcsolása
A funkciót ki kell kapcsolnia, ha:
- a jármű kanyargós úton halad;
- a gépkocsit vontatják (autómentés);
- a jármű egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
- a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
- a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
- a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
- a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
- az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
- a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
- a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
warning
A rendszer megzavart működése
Bizonyos körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:
- szélvédő homályos (szennyeződés, jég, hó stb. következtében);
- rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
- rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
- rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
- káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
- keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
- lassabb jármű, jelentős sebességkülönbséggel;
- a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.
Ezekben az esetekben a rendszer hibásan avatkozhat be.
Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera észlelési zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. Mindig tartsa az irányítása alatt a járművet azáltal, hogy lábát a pedálok közelében tartja, így bármilyen esetben készen állhat a közbelépésre.