Dacia Duster
За да избегнете всеки риск от поява на искра
- Преди да разкачите или свържете акумулатор, се уверете, че електрическите консуматори (помощното осветление и т.н.) са изключени;
- при зареждане изключвайте зарядното устройство, преди да свържете или разкачите акумулатора;
- не поставяйте метални предмети върху акумулатора, за да не предизвикате късо съединение между клемите;
- след като изключите двигателя, изчакайте поне една минута, преди да разкачите акумулатора;
- след поставяне на акумулатора на място, не забравяйте да свържете клемите му.
warning
Преди да работите в двигателното отделение, трябва да изключите запалването Ключ за запалване при автомобил с ключ. или Ключ за запалване при автомобил с карта.
Включване на зарядно устройство
Зарядното устройство трябва да е съвместимо с акумулатор с номинално напрежение 12 V.
Не разкачайте акумулатора, докато двигателят работи. Спазвайте указанията за експлоатация, дадени от доставчика на зарядното устройство на акумулатора, което използвате.
warning
Може да се изискват специални процедури за зареждането на някои акумулатори. Свържете се с представител на марката.
Предотвратявайте всякаква опасност от искрене (то може да доведе до незабавна експлозия) и пристъпете към зареждане в добре проветрено помещение
Съществува опасност от сериозни наранявания
warning
Трябва да се борави внимателно с акумулатора, тъй като той съдържа сярна киселина, която не трябва да влиза в контакт с очите или кожата Ако се получи такъв контакт, промийте обилно мястото с вода. При нужда се обърнете към лекар.
Дръжте на разстояние от компонентите на акумулатора пламъци, нагорещени предмети или искри (риск от експлозия).
При извършване на действия в близост до двигателя, бъдете внимателни, тъй като е възможно той да бъде горещ Освен това, вентилаторът на двигателя може да се включи във всеки момент Етикетът
в двигателното отделение ви напомня за това.
Опасност от нараняване
Стартиране с акумулатор от друг автомобил
За да стартирате, ако трябва да използвате акумулатор от друг автомобил, се снабдете с подходящите електрически кабели (с голямо сечение) при представител на марката или, ако вече разполагате с кабели за стартиране, убедете се в доброто им състояние.
Двата акумулатора трябва да имат еднакво номинално напрежение: 12 V. Подаващият ток акумулатор трябва да бъде с капацитет (в амперчаса, Ah) равен поне на този на разредения акумулатор.
Убедете се, че между двата автомобила няма никакъв контакт (иначе съществува риск от късо съединение при свързване на положителните полюси) и че изтощеният акумулатор е правилно свързан Изключете запалването на автомобила.
Задействайте двигателя на автомобила, подаващ ток и поддържайте средни обороти.
Забележка: тъй като при версия Hybrid няма директен достъп до акумулатора, е необходимо да се използват отдалечените клеми, разположени в двигателното отделение.
tip
Не използвайте Hybrid автомобила за повторно стартиране на 12 V акумулатор в друг автомобил. Електрическата енергия в спомагателния 12 V акумулатор на Hybrid автомобил не е достатъчна за тази операция.
Съществува опасност от повреда на автомобила.
warning
Трябва да се борави внимателно с акумулатора, тъй като той съдържа сярна киселина, която не трябва да влиза в контакт с очите или кожата Ако се получи такъв контакт, промийте обилно мястото с вода. При нужда се обърнете към лекар.
Дръжте на разстояние от компонентите на акумулатора пламъци, нагорещени предмети или искри (риск от експлозия).
При извършване на действия в близост до двигателя, бъдете внимателни, тъй като е възможно той да бъде горещ Освен това, вентилаторът на двигателя може да се включи във всеки момент Етикетът
в двигателното отделение ви напомня за това.
Опасност от нараняване
Акумулатор 12 V в двигателното отделение
(версия с двигател с вътрешно горене)
Свържете положителния кабел ( + ) A към клемата (+ ) 1 на изтощения акумулатор, а след това към клемата ( + ) 2 на подаващия ток акумулатор.
Свържете отрицателния кабел ( ˗ ) B към клемата ( ˗ ) 3 на подаващия ток акумулатор, а след това към клемата (˗) 4 на изтощения акумулатор.
Включете двигателя по обичайния начин Веднага щом стартира, изключете кабелите A и B в обратен ред (4˗3˗2˗1 ).
warning
Уверете се, че няма контакт между кабели A и B и че положителният кабел A не е в контакт с метален компонент в автомобила, подаващ ток.
Съществува опасност от наранявания и/или от повреда на автомобила.
tip
В зависимост от автомобила, в случай на неизправност на акумулатора (разкачен, разреден акумулатор и др.) трябва да се извърши нулиране на сервоуправлението Волан.
Акумулаторът от 12 V отзад на автомобила
(версия Hybrid)
До акумулатора няма пряк достъп.
Използвайте клемата 5 (+) и клемата 6 (˗) в двигателното отделение.
Забележка: отворете капака 7 на клемата 5 (+), като натиснете бутона 8.
warning
Забранено е да откачате плюсовият кабел в двигателното отделение.
Съществува опасност от случайно стартиране на двигателя.
Съществува опасност от изгаряне при изхвърляне на искри.
Прикрепете положителния кабел D към клема 5 (+), след това към клема 9 (+) на подаващия ток акумулатор.
Прикрепете отрицателния кабел C към клема 10 (˗) на подаващия ток акумулатор и след това към клема 6 (˗).
Натиснете педала на спирачката и бутона за стартиране. След като двигателят стартира, изключете кабелите C и D в обратен ред (6˗10˗9˗5).
След всяка операция с капака 7 проверявайте капака на клемния блок при езичето 8.
warning
Уверете се, че няма контакт между кабелите C и D и че положителният кабел D не е в контакт с метален компонент в подаващия ток автомобил.
Съществува опасност от наранявания и/или от повреда на автомобила.