Dacia Duster
Для того, щоб уникнути ризику, пов’язаного із електричним розрядом
- Перш ніж від'єднувати або знову під'єднувати акумуляторну батарею, переконайтеся, що всі компоненти, які споживають електроенергію (наприклад, стельовий світильник), відключено.
- під час заряджання вимкніть зарядний пристрій, перш ніж від'єднувати або знову під'єднувати акумуляторну батарею;
- Не ставте жодних металевих предметів на акумуляторну батарею, щоб уникнути короткого замикання між клемами.
- Перш ніж від'єднувати акумуляторну батарею, зачекайте принаймні хвилину після зупинення двигуна.
- установлюючи на місце акумуляторну батарею, перевірте правильність приєднання клем.
warning
Перш ніж виконувати будь-які дії в моторному відсіку, потрібно обов’язково вимкнути запалювання Вимикач запалювання для автомобілів із ключем. або Вимикач запалювання в автомобілях із картою.
Підключення зарядного пристрою акумулятора
Зарядний пристрій повинен бути сумісний із технічними характеристиками батареї акумулятора, номінальна напруга якої становить 12 вольт.
Не від'єднуйте акумуляторну батарею, коли двигун запущено. Виконуйте інструкції виробника зарядного пристрою акумулятора, яким ви користуєтесь.
warning
Деякі акумулятори мають специфічні особливості стосовно зарядження. Зверніться до офіційного представника торгової марки.
Не допускайте виникнення будьякого іскрового розряду, адже він може призвести до негайного вибуху, і виконуйте зарядження батареї акумулятора в добре провітрюваному приміщенні
Ризики нанесення тяжких тілесних ушкоджень.
warning
Обережно поводьтесь із батареєю акумулятора – вона містить в собі сіркову кислоту, попадання якої на шкіру або в очі є дуже небезпечним У разі попадання кислоти на тіло, промийте це місце великою кількістю води. При необхідності, зверніться до лікаря.
Здійснюйте будь-які маніпуляції з компонентами акумулятора подалі від відкритого вогню, розпечених предметів і спалахів (існує ризик вибуху).
Під час технічного обслуговування двигун може бути гарячим Крім цього, вентилятор двигуна може увімкнутись у будь-який момент Про це вам просигналізує індикатор
під капотом.
Ризик завдання тілесних ушкоджень
Запуск двигуна за допомогою батареї акумулятора іншого автомобіля
Для того, щоб запустити двигун за допомогою акумулятора від іншого автомобіля, слід використовувати відповідні електропроводи (відповідний поперечний перетин), які можна придбати в офіційного представника торгової марки. Якщо ви вже маєте відповідні електропроводи, що використовуються для запуску двигуна, перед використанням перевірте, чи перебувають вони в належному технічному стані.
Обидва акумулятори повинні мати ідентичну номінальну напругу: 12 вольт. Акумулятор, за рахунок заряду якого забезпечується електроживлення, повинен мати зарядну ємність (ампер-годин, Ah), яка щонайменше дорівнюватиме зарядній ємності розрядженого акумулятора.
Переконайтесь у відсутності будь-якого контакту між двома автомобілями (можливе коротке замикання в результаті взаємодії двох позитивних полюсів) і в тому, що розряджена батарея перебуває у включеному стані. Вимкніть запалювання Вашого автомобіля
Заведіть двигун автомобіля, за рахунок якого забезпечується електроживлення, і налаштуйте його на роботу в середньому режимі.
Примітка. У моделях Hybrid слід використовувати виносні клеми, розташовані в моторному відсіку, тому що прямого доступу до батареї немає.
tip
Не намагайтеся повторно запустити акумуляторну батарею Hybrid на 12 В в іншому автомобілі за допомогою свого електромобіля. Потужності додаткової акумуляторної батареї Hybrid на 12 В недостатньо для цієї операції.
Ризик пошкодження автомобіля.
warning
Обережно поводьтесь із батареєю акумулятора – вона містить в собі сіркову кислоту, попадання якої на шкіру або в очі є дуже небезпечним У разі попадання кислоти на тіло, промийте це місце великою кількістю води. При необхідності, зверніться до лікаря.
Здійснюйте будь-які маніпуляції з компонентами акумулятора подалі від відкритого вогню, розпечених предметів і спалахів (існує ризик вибуху).
Під час технічного обслуговування двигун може бути гарячим Крім цього, вентилятор двигуна може увімкнутись у будь-який момент Про це вам просигналізує індикатор
під капотом.
Ризик завдання тілесних ушкоджень
Акумулятор на 12 В, розташований у відсіку двигуна
(модель з двигуном внутрішнього згоряння)
Під'єднайте кабель із позитивним зарядом ( + ) A до клеми ( + ) 1 розрядженої батареї, а потім – до клеми ( + ) 2 батареї, яка живить електричним струмом.
Приєднайте електропровід із негативним зарядом ( ˗ ) B до клеми ( ˗ ) 3 акумулятора, що живить електричним струмом, а потім – до клеми (˗) 4 розрядженого акумулятора.
Запустіть двигун без здійснення будь-яких спеціальних або додаткових дій Як тільки він запуститься, від'єднайте кабелі A і B у зворотному порядку (4˗3˗2˗1 ).
warning
Переконайтеся, що між кабелями A і B немає контакту і що "плюсовий" кабель A не контактує з будь-яким металевим компонентом автомобіля, що подає струм.
Ризик отримання тяжких тілесних ушкоджень та/або пошкодження автомобіля.
tip
У разі несправності акумуляторної батареї (від’єднання, розряджання тощо) необхідно скинути параметри підсилювача керма (залежно від моделі автомобіля) Кермо.
Акумуляторна батарея на 12 В у задній частині автомобіля
(модель із системою Hybrid)
Відсутній безпосередній доступ до акумулятора.
Використовуйте клему 5 (+) і клему 6 (˗) у відсіку двигуна.
Примітка. Відкрийте кришку 7 клеми 5 (+), натиснувши кнопку 8.
warning
Заборонено від’єднувати "плюсовий" кабель у моторному відсіку.
Ризик спонтанного запуску двигуна.
Ризик опіків від іскор, що розлітаються.
Приєднайте "плюсовий" електропровід D до клеми 5 (+), потім до клеми 9 (+) акумулятора, що постачає струм.
Приєднайте "мінусовий" електропровід C до клеми 10 (˗) акумулятора, а потім – до клеми 6 (˗).
Натисніть педаль гальма та кнопку запуску. Після запуску двигуна від’єднайте кабелі C і D у зворотному порядку (6˗10˗9˗5).
Після того як ви відкрили кришку 7, перевірте кришку коробки з клемами на шпонці 8.
warning
Переконайтеся, що між кабелями C і D немає контакту, а позитивний кабель D не контактує з будь-якими металевими компонентами автомобіля, що подає струм.
Ризик тяжких тілесних ушкоджень та/або пошкодження автомобіля.