Dacia Duster
K zamezení vzniku jisker
- Před odpojením nebo zpětným připojením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny „elektrické spotřebiče“ (stropní svítidla atd.) vypnuty;
- před připojením nebo odpojením akumulátoru, který byl nabíjen, vypněte nabíječku;
- na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nedošlo ke zkratu mezi svorkami;
- po vypnutí motoru počkejte nejméně jednu minutu, než odpojíte akumulátor;
- po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné připojení svorek akumulátoru.
warning
Před prováděním jakékoli činnosti v motorovém prostoru musíte vypnout zapalování Spínač zapalování-startér na vozidle s klíčem. nebo Spínač zapalování u vozidel s kartou.
Připojení nabíječky
Nabíječka musí být kompatibilní s akumulátorem o jmenovitém napětí 12 voltů.
Neodpojujte akumulátor, když motor běží. Řiďte se vždy návodem výrobce nabíječky.
warning
Některé akumulátory mohou být specifické, pokud jde o jejich nabíjení. Obraťte se na značkový servis.
Zamezte vzniku jisker, které by mohly okamžitě vyvolat explozi. Nabíjení provádějte v dobře větrané místnosti.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.
warning
S akumulátorem zacházejte maximálně opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která nesmí přijít do styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Díly akumulátoru je nutné skladovat odděleně od jakéhokoli ohně, rozžhavených předmětů a jisker (nebezpečí výbuchu).
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka
v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Spouštění motoru pomocí akumulátoru z jiného vozidla
Pokud pro spuštění motoru vašeho vozidla musíte použít akumulátor jiného vozidla, obstarejte si vhodné elektrické kabely (velký průřez) v autorizovaném servisu nebo, pokud již máte startovací kabely, zkontrolujte, zda jsou v dobrém stavu.
Oba akumulátory musejí mít shodné jmenovité napětí: 12 V. Akumulátor dodávající proud by měl mít kapacitu (Ah, Ah), která je minimálně shodná jako kapacita vybitého akumulátoru.
Zkontrolujte, zda mezi oběma vozy nedochází ke kontaktu (nebezpečí zkratu při spojování kladných pólů) a zda je vybitý akumulátor správně připojen. Vypněte zapalování svého vozu.
Spusťte motor vozidla, jehož akumulátor bude dodávat proud, a nechte jej běžet na střední otáčky.
Poznámka: u verze Hybrid, protože k akumulátoru není přímý přistup, je nutné použít vzdálené svorky umístěné v motorovém prostoru.
tip
Nepoužívejte vozidlo Hybrid k nabíjení „12V“ akumulátoru jiného vozidla. Elektrická energie v přídavném 12V akumulátoru vozidla Hybrid není pro tuto operaci dostatečná.
Nebezpečí poškození vozidla.
warning
S akumulátorem zacházejte maximálně opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která nesmí přijít do styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Díly akumulátoru je nutné skladovat odděleně od jakéhokoli ohně, rozžhavených předmětů a jisker (nebezpečí výbuchu).
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka
v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.
12V akumulátor v motorovém prostoru
(spalovací verze)
Připojte kladný kabel (+) A ke svorce (+ ) 1 vybitého akumulátoru a poté ke svorce (+ ) 2 akumulátoru dodávajícího proud.
Záporný vodič (˗ ) B připojte ke svorce (˗ ) 3 akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce (˗) 4 vybitého akumulátoru.
Spusťte motor obvyklým způsobem. Jakmile se motor nastartuje, odpojte kabely A a B v opačném pořadí (4˗3˗2˗1 ).
warning
Ujistěte se, že mezi kabely A a B nedochází ke kontaktu a že kladný kabel A není v kontaktu s žádnou kovovou součástí vozidla, které dodává proud.
Nebezpečí vážného poranění a/nebo poškození vozidla.
tip
Podle vybavení vozidla je v případě poruchy akumulátoru (odpojený, vybitý atd.) nutné provést reset posilovače řízení Volant.
12V akumulátor v zadní části vozidla
(Verze Hybrid)
Akumulátor není přímo přístupný.
Použijte svorku5 (+) a svorku 6 (˗)) v motorovém prostoru.
Poznámka: otevřete kryt 7 svorky 5 (+) stiskem tlačítka 8.
warning
Je zakázáno odpojovat kladný kabel v motorovém prostoru.
Nebezpečí náhodného spuštění motoru.
Nebezpečí popálenin odlétávajícími jiskrami.
Připojte kladný kabel D ke svorce 5 (+), poté ke svorce 9 (+) akumulátoru dodávajícího proud.
Připojte záporný kabel C ke svorce terminal 10 (˗) akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce 6 6 (˗).
Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko Start. Po spuštění motoru odpojte kabely C a D v opačném pořadí (6˗10˗9˗5).
Po každé manipulaci s krytem 7 zkontrolujte kryt svorkovnice na vnitřní straně 8.
warning
Ujistěte se, že mezi kabely C a D není žádný kontakt a že kladný kabel D není v kontaktu s žádnou kovovou součástí ve vozidle, která dodává proud.
Nebezpečí poranění a/nebo poškození vozidla