Dacia Duster
Para evitar que haya saltos de chispa
- Asegúrese de que los sistemas eléctricos (plafones, etc.) estén apagados antes de desconectar o conectar la batería;
- en caso de carga, apagar el cargador antes de conectar o desconectar la batería;
- no coloque objetos metálicos sobre la batería para evitar que se produzcan cortocircuitos entre los bornes;
- espere al menos un minuto después de parar el motor para desconectar la batería;
- asegúrese de conectar los bornes de la batería tras realizar su montaje.
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Antes de realizar cualquier operación en el compartimento del motor, debe quitar el contacto Interruptor de arranque en un vehículo con llave. o Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.
Conexión de un cargador de batería
El cargador debe ser compatible con una batería de tensión nominal de 12 voltios.
No desconecte la batería con el motor en marcha. Siga las instrucciones de uso dadas por el proveedor del cargador de baterías que esté empleando.
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Algunas baterías pueden presentar ciertas especificidades en relación con la carga. Consulte a su representante de la marca.
Evite los riesgos de chispa que podrían causar una explosión inmediata y proceda a cargar la batería en un local bien aireado.
Existe riesgo de lesiones graves.
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Maneje la batería con precaución, ya que contiene ácido sulfúrico que no debe entrar en contacto con los ojos o con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.
Mantener cualquier llama, objeto al rojo vivo o chispa lejos de los componentes de la batería (riesgo de explosión).
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. El testigo
integrado en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
Arranque con la batería de otro vehículo
Para arrancar el vehículo, si debe utilizar la batería de otro vehículo, consiga unos cables de arranque apropiados (de buena sección) en un Representante de la marca o, si ya posee cables de arranque, asegúrese de que están en buen estado.
Las dos baterías deben tener una tensión nominal idéntica: 12 V. La batería que suministra la corriente debe tener una capacidad (amperios-hora, Ah) que sea al menos igual a la de la batería descargada.
Asegúrese de que los dos vehículos no estén en contacto (riesgo de cortocircuito al conectar los polos positivos) y que la batería descargada esté bien conectada. Corte el contacto de su vehículo.
Arranque el motor del vehículo que suministrará la corriente y acelérelo a un régimen medio.
Nota: En la versión Hybrid, como no se puede acceder directamente a la batería, es necesario utilizar los terminales remotos situados en el compartimento del motor.
tip
No utilice su vehículo Hybrid para volver a arrancar una batería de 12 V de otro vehículo. La potencia eléctrica de la batería secundaria de 12 V de un vehículo Hybrid no es suficiente para esta operación.
Riesgo de daños para el vehículo.
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Maneje la batería con precaución, ya que contiene ácido sulfúrico que no debe entrar en contacto con los ojos o con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.
Mantener cualquier llama, objeto al rojo vivo o chispa lejos de los componentes de la batería (riesgo de explosión).
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
Batería de "12 V" del compartimiento del motor
(versión de combustión)
Conectar el cable positivo (+) A al borne (+) 1 de la batería descargada y, a continuación, al borne (+) 2 de la batería que suministra la corriente.
Conectar el cable negativo (˗) B al borne (˗) 3 de la batería que suministra la corriente y luego al borne (˗) 4 de la batería descargada.
Arranque el motor de la forma habitual. En cuanto arranque, desconectar los cables A y B en orden inverso (4˗3˗2˗1 ).
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Asegurar que no hay contacto entre los cables A y B y que el cable positivo A no está en contacto con ningún componente metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones graves y/o de daños en el vehículo.
tip
Según el vehículo, en caso de fallo de la batería (batería desconectada, descargada, etc.), se debe realizar una reinicialización de la dirección asistida Volante de dirección.
Batería "12 V" en la parte trasera del vehículo
(Versión Hybrid)
El acceso a la batería no es directo.
Utilizar el borne 5 (+) y el borne 6 (˗) en el compartimento del motor.
Nota: abrir la tapa 7 del borne 5 (+) ejerciendo presión sobre el botón 8.
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Esta prohibida la desconexión del cable positivo en el compartimento del motor.
Riesgo de que el motor arranque de forma accidental.
Riesgo de quemaduras por proyección de chispas.
Conectar el cable positivo D al borne 5 (+) y, a continuación, al borne 9 (+) de la batería que suministra la corriente.
Conectar el cable negativo C al terminal 10 (˗) de la batería que suministra la corriente y, a continuación, al terminal 6 (˗).
Pise el pedal del freno y presione el botón de arranque. Una vez que haya arrancado el motor, desconectar los cables C y D en orden inverso (6˗10˗9˗5).
Después de cada operación de la tapa 7, verifique el bloqueo de la tapa del bloque de terminales en su pestaña 8.
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Asegúrese de que no haya contacto entre los cables C y D y que el cable positivo D no esté en contacto con ningún componente metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones y/o de daños en el vehículo.