Nova Dacia Spring

Elektrické vozidlo má specifické vlastnosti, ale funguje obdobně jako vozidlo se spalovacím motorem.

Hlavním rozdílem je u elektrického vozidla výlučné používání elektrické energie místo paliva, které používají vozidla se spalovacím motorem.

Doporučujeme Vám pozorně si přečíst tento návod, který popisuje Vaše elektrické vozidlo.

Schéma elektrického vozidla

1.

Elektrické kabely oranžové barvy

2.

Nabíjecí přípojka

3.

12V akumulátor

4.

„Vysokonapěťový“ trakční akumulátor

5.

Elektrický motor

Související služby

představení

Elektrické vozidlo má k dispozici související služby, které poskytují informace, případně slouží k ovládání vozu:

• stav nabíjení vozidla s upozorněním na slabý akumulátor;
• programování nabíjení hnacího akumulátoru, vycházející z možností, které jsou k dispozici,
• zbývající dojezdová vzdálenost vozidla;
• ...

K těmto službám můžete přistupovat pomocí:

• externího digitálního zařízení (mobilní telefony, tablety atd.);
• obrazovka multimédií vozidla .

Další informace naleznete v uživatelské příručce multimediálního zařízení nebo se obraťte na autorizovaného prodejce.

Akumulátory

Elektrické vozilo má dva typy akumulátoru:

• vysokonapěťový „trakční akumulátor”;
• „12V akumulátor“.

„Vysokonapěťový” trakční akumulátor

Tento akumulátor shromažďuje energii nezbytnou pro správné fungování motoru elektrického vozidla. Jako každý akumulátor se i tento vybíjí při používání a musí tedy být pravidelně dobíjen Nabíjení.

Dojezdová vzdálenost vozidla závisí na stavu nabití trakčního akumulátoru i stylu jízdy Dojezdová vzdálenost vozidla: doporučení.

Vyhřívací podložka

Trakční akumulátor je vybaven topnou vložkou, která se automaticky aktivuje při příliš nízké teplotě.

Tento systém je navržen tak, aby optimalizoval jak parametry nabíjení, tak chování vozidla v provozu (zrychlování apod.).

Funguje v následujících situacích:

• během nabíjení střídavým proudem (AC) nebo stejnosměrným proudem (DC);
• za jízdy;
• během předehřívání vzduchu v kabině;

V závislosti na situaci může aktivace vyhřívací podložky vést k:

• snížení dojezdu vozidla při odpojení;

nebo

• zvýšená spotřeba energie při připojení vozidla k elektrické síti.

12V akumulátor

Druhý akumulátor ve vašem vozidle je 12 V akumulátor: to zajišťuje napájení energie potřebné k provozu vybavení vozidla (světla, stěrače čelního skla, asistence při brzdění apod.)

Symbol označuje elektrické komponenty ve vozidle, které mohou představovat ohrožení vaší bezpečnosti.

„Vysokonapěťový“ elektrický obvod

„Vysokonapěťový“ elektrický obvod lze identifikovat podle oranžových kabelů 6 a dílů označených symbolem .

Řízení

Stejně jako u vozidla s automatickou převodovkou byste si měli zvyknout na to, že k brzdění nebudete používat levou nohu.

Pokud za jízdy sundáte nohu z plynového pedálu nebo sešlápnete brzdový pedál, motor při brzdění vytváří elektrický proud, čímž brzdí vozidlo a dobíjí trakční akumulátor Doporučení stylu jízdy, jízda eko.

Nepříznivé počasí a zaplavené silnice:

Hluk

Elektrická vozidla jsou velmi tichá. Nejste na to pravděpodobně ještě zvyklí a nejsou na to zvyklí ani ostatní účastníci silničního provozu. Je pro ně těžké rozeznat, zda se vozidlo pohybuje.

Protože je motor tichý, budete slyšet zvuky, na které nejste zvyklí (aerodynamický hluk, pneumatiky atd.).

Po každém vypnutí zapalování se asi po deseti sekundách vypne ventilace.

Houkačka

Generátor zvuku pro pěší vám umožňuje na svou přítomnost upozornit ostatní účastníky silničního provozu, zejména chodce a cyklisty.

Při nastartování motoru se generátor zvuku pro pěší automaticky aktivuje. Tento zvuk zazní, pokud bude rychlost vozidla v rozmezí přibližně od 1 do 30 km/h.

Další informace o generátoru zvuku pro pěší naleznete v multimediálních pokynech.

V případě poruchy generátoru zvuku pro pěší se na přístrojové desce zobrazí varovná kontrolka spolu se zprávou „Závada vnějšího ozvučení“.

Obraťte se na autorizovaný servis.