Noul Dacia Spring

către azi

Vehiculul electric are caracteristici specifice dar funcţionează într-un mod similar unui vehicul cu motor termic.

Diferenţa fundamentală a vehiculului electric este utilizarea exclusivă a energiei electrice în locul carburantului pentru vehiculele cu motor termic.

Din acest motiv, vă recomandăm să citiţi cu atenţie acest manual de utilizare care descrie vehiculul dumneavoastră electric.

Diagrama schematică a vehiculului electric

1.

Cablaj de putere electrică de culoare oranj

2.

Legătură de încărcare electrică

3.

Baterie de 12 V

4.

Baterie de tracţiune de "înaltă tensiune"

5.

Motor electric

Servicii conectate

prezentare

Vehiculul dumneavoastră electric dispune de servicii conectate care vă permit să cunoaşteţi şi/sau să controlaţi:

  • starea de încărcare a vehiculului dvs. cu avertizare de baterie aproape descărcată;
  • programarea încărcării bateriei de tracţiune în funcţie de anumite opţiuni propuse;
  • autonomia rămasă a vehiculului;
  • ...

Puteţi accesa aceste servicii folosind:

  • dispozitivele digitale externe (telefoane mobile, tablete etc.);
  • ecranul multimedia al vehiculului.

Pentru informaţii suplimentare, consultaţi instrucţiunile echipamentului multimedia sau contactaţi un reprezentant al mărcii.

tip

Este întotdeauna posibil să vă abonaţi la un serviciu conectat sau să prelungiţi abonamentul, consultând un reprezentant al mărcii

Baterii

Vehiculul electric este prevăzut cu două tipuri de baterii:

  • o baterie de tracţiune de "înaltă tensiune";
  • o baterie "12 V".

Baterie de tracţiune de "înaltă tensiune"

Această baterie stochează energia necesară bunei funcţionări a motorului vehiculului dumneavoastră electric. Ca oricare altă baterie, aceasta se descarcă dacă este utilizată şi, prin urmare, trebuie încărcată regulat Încărcare.

Autonomia vehiculului depinde de nivelul de încărcare a bateriei de tracţiune şi, de asemenea, de stilul dumneavoastră de conducere Autonomie vehicul: recomandări.

Suprafaţă de încălzire

Bateria de tracţiune este echipată cu o suprafaţă de încălzire care se activează automat atunci când temperatura este prea scăzută.

Acest sistem este conceput pentru a optimiza atât performanţa de încărcare, cât şi comportamentul de rulare (acceleraţie etc.) al vehiculului.

Funcționează în următoarele situații:

  • în timpul încărcării c.a. (curent alternativ) sau c.c. (curent continuu);
  • în timp ce conduceți;
  • în timpul precondiționării aerului din cabină;

În funcţie de situaţie, activarea suprafeţei de încălzire poate duce la:

  • o reducere a autonomiei vehiculului atunci când este deconectat;

sau

  • un consum crescut de energie atunci când vehiculul este conectat.

Baterie "12 V"

A doua baterie a vehiculului dumneavoastră este o baterie de "12 V": aceasta asigură alimentarea energiei necesare pentru funcţionarea echipamentelor vehiculului (faruri, ştergătoarele de geam, asistenţă la frânare etc.).

Simbolul reperează elementele electrice ale vehiculului dvs. care pot prezenta riscuri pentru siguranţă.

Circuit electric de "înaltă tensiune"

Circuitul electric de "înaltă tensiune" poate fi recunoscut după cablurile de culoare portocalie 6 şi după elementele care prezintă simbolul .

warning

Sistemul de antrenare al vehiculului electric foloseşte curent electric de înaltă tensiune.

Aceste sistem poate fi fierbinte în timpul cuplării contactului şi după întreruperea acestuia. Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.

Sunt strict interzise toate operaţiunile şi modificările efectuate asupra sistemului electric de "înaltă tensiune" al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) din cauza riscurilor pe care le pot prezenta pentru siguranţa dvs. Apelaţi un Reprezentant al mărcii.

Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.

Conducere

La fel ca în cazul unui vehicul cu cutie de viteze automată, trebuie să vă obişnuiţi să nu utilizaţi piciorul stâng şi să nu frânaţi cu el.

În timpul mersului, atunci când ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie sau apăsaţi pe pedala de frână, motorul generează, în timpul decelerării, curent electric şi acesta este utilizat pentru încărcarea bateriei Recomandări de conducere, conducere eco.

Intemperii, drumuri inundate:

Nu rulaţi pe o şosea inundată dacă nivelul apei depăşeşte marginea inferioară a jantelor.

warning

Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.

warning

Impediment la conducere

Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.

Risc de blocare a pedalelor.

Zgomot

Vehiculele electrice sunt deosebit de silenţioase. Este posibil ca dumneavoastră să nu fiţi încă obişnuit cu acest lucru şi ceilalţi participanţi la trafic nici atât. Acestora le este dificil să audă dacă vehiculul se află în mişcare.

Deoarece motorul este silenţios, veţi auzi zgomote pe care nu sunteţi obişnuit să le auziţi (zgomotul aerodinamic, pneuri...).

La fiecare decuplare a contactului, ventilarea se întrerupe după aproximativ zece secunde.

Avertizor sonor pietoni

Avertizorul sonor pentru pietoni vă permite să îi preveniţi pe ceilalţi participanţi la trafic, în special pietonii şi cicliştii, de prezenţa vehiculului dumneavoastră.

La pornirea motorului, avertizorul sonor pentru pietoni se activează automat. Sunetul este emis atunci când viteza vehiculului este cuprinsă între aproximativ 1 şi 30 km/h.

Pentru mai multe informaţii despre claxonul pentru pietoni, consultaţi instrucţiunile multimedia.

În cazul unei defecţiuni la claxonul pentru pietoni, martorul luminos este afişat pe tabloul de bord, împreună cu mesajul "Avarie sunet exterior".

Consultaţi Reprezentantul mărcii.

warning

Vehiculul dumneavoastră electric este silenţios. Înainte de a-l părăsi, menţinând piciorul pe frână, opriţi motorul.

RISC DE RĂNIRI GRAVE.