Nuevo Dacia Spring
El vehículo eléctrico posee características específicas pero funciona de forma similar a un vehículo de motor térmico.
La diferencia fundamental del vehículo eléctrico es la utilización exclusiva de energía eléctrica en lugar de carburante para vehículos de motor térmico.
Por tanto, le recomendamos que lea detenidamente este manual que describe su vehículo eléctrico.
Diagrama esquemático del vehículo eléctrico
- 1.
Cables de alimentación eléctrica de color naranja
- 2.
Conexión de carga eléctrica
- 3.
Batería de 12 V
- 4.
Batería de tracción de alta tensión
- 5.
Motor eléctrico
Servicios conectados
Introducción
Su vehículo eléctrico dispone de servicios conectados que permiten conocer y / o activar:
- estado de carga de su vehículo con alerta de batería baja;
- la programación de la carga de la batería de tracción en función de algunas opciones propuestas;
- autonomía restante del vehículo;
- ...
Puede acceder a estos servicios utilizando:
- dispositivos digitales externos (teléfonos móviles, tabletas, etc.);
- la pantalla multimedia del vehículo .
Si desea más información, consulte el manual del equipo multimedia o póngase en contacto con un representante de la marca.
tip
Para suscribirse a un servicio conectado o prolongarlo en cualquier momento, consulte a un representante de la marca
Baterías
El vehículo eléctrico posee dos tipos de batería:
- una batería de tracción de alta tensión;
- una batería de 12 V.
Batería de tracción de alta tensión
Esta batería almacena la energía necesaria para el buen funcionamiento del motor de su vehículo eléctrico. Al igual que cualquier batería, se descarga después de su uso y debe recargarse periódicamenteCarga.
La autonomía de su vehículo dependerá tanto del nivel de carga de la batería de tracción como de su estilo de conducciónAutonomía del vehículo: consejos.
Almohadilla calefactora
La batería de tracción está equipada con una almohadilla calefactora que se activa automáticamente cuando la temperatura es demasiado baja.
El sistema está diseñado para optimizar tanto el rendimiento de la carga como el comportamiento dinámico del vehículo (aceleración, etc.).
Opera en las siguientes situaciones:
- durante la carga de CA (corriente alterna) o CC (corriente continua);
- durante la circulación;
- durante el preacondicionamiento del aire del habitáculo;
Según la situación, la activación de la almohadilla calefactora puede provocar:
- una reducción de la autonomía del vehículo cuando está desenchufado;
o
- un aumento del consumo de energía cuando el vehículo está enchufado.
Batería de 12 V
La segunda batería de su vehículo es una batería de « 12 V »: esta suministra la energía necesaria para operar los equipos del vehículo (luces, limpiaparabrisas, asistencia de frenado, etc.).
El símbolo
identifica los elementos eléctricos del vehículo que pueden presentar riesgos para la seguridad.
Circuito eléctrico de alta tensión
El circuito eléctrico de alta tensión se reconoce por los cables naranjas 6 y los elementos que llevan el símbolo
.
warning
El sistema de propulsión del vehículo eléctrico utiliza corriente de alta tensión.
Este sistema puede calentarse durante y después de haber quitado el contacto. Respetar los mensajes de advertencia de las etiquetas presentes en el vehículo.
Todas las operaciones o modificaciones en el sistema eléctrico de alta tensión del vehículo, incluidos los elementos, cables, conectores y batería de tracción, están estrictamente prohibidas debido a los riesgos que representan para su seguridad. Contactar con un distribuidor autorizado.
Se corre el riesgo de sufrir quemaduras graves o descargas eléctricas que pueden conllevar a la muerte.
Conducción
Al igual que en el caso de un coche con caja de velocidades automática, debe habituarse a no utilizar el pie izquierdo y a no frenar con este.
Al circular, si se levanta el pie del pedal del acelerador o se pisa el pedal del freno, el motor genera corriente eléctrica durante la deceleración que se emplea para la recarga de la batería Consejos de conducción y eco-conducción.
Intemperie, carreteras inundadas:
| No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas. |
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El freno motor no puede sustituirse en ningún caso por el pedal de freno.
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Obstáculos para el conductor
En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra.
Los pedales pueden quedarse atascados.
Ruido
Los vehículos eléctricos son especialmente silenciosos. Es posible que ni usted ni el resto de usuarios de la vía estén habituados a ello. Es difícil oírlo si el vehículo está en movimiento.
Puesto que el motor es silencioso, escuchará ruidos a los que no está acostumbrado a oír (ruido aerodinámico, neumáticos, etc.).
Cada vez que se quita el contacto, la ventilación se interrumpe después de diez segundos.
Bocina para peatones
La bocina para peatones permite avisar de su presencia a los demás usuarios, especialmente a los peatones y los ciclistas.
Al arrancar el motor, la bocina para peatones se activa automáticamente. La señal acústica se emite cuando el vehículo circula a una velocidad comprendida entre 1 y 30 km/h aproximadamente.
Para obtener más información sobre la bocina de peatones, consulte las instrucciones multimedia.
En caso de fallo de la bocina para peatones, el testigo
se muestra en el cuadro de instrumentos, junto con el mensaje "Fallo del sonido exterior".
Consulte a un Representante de la marca.
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Su vehículo eléctrico es silencioso. Antes de abandonarlo, con el freno pisado, pare el motor.
RIESGO DE LESIONES GRAVES.