Nowa Dacia Spring

do dzisiaj

Pojazdy elektryczne charakteryzują się pewnymi specyficznymi właściwościami, lecz działają w sposób zbliżony do pojazdów z silnikami cieplnymi.

Najważniejszą różnicą w przypadku pojazdu elektrycznego jest wykorzystywanie energii elektrycznej zamiast paliwa, które napędza samochody z silnikiem termicznym.

Zalecamy zatem uważną lekturę niniejszej instrukcji zawierającej opis pojazdu z napędem elektrycznym.

Schemat pojazdu elektrycznego

1.

Pomarańczowe przewody elektryczne

2.

Połączenie gniazda elektrycznego

3.

Akumulator 12 V

4.

"Wysokonapięciowy" akumulator napędowy

5.

Silnik elektryczny

Usługi przesyłu danych

Prezentacja

Pojazd elektryczny umożliwia korzystanie z usług powiązanych, które pozwalają sprawdzić następujące elementy i/lub sterować nimi:

  • stan ładowania pojazdu z ostrzeżeniem o niskim poziomie naładowania akumulatora;
  • programowanie ładowania akumulatora napędowego w zależności od niektórych proponowanych opcji wyboru;
  • pozostały zasięg pojazdu;
  • ...

Dostęp do tych usług można uzyskać przez:

  • zewnętrzne urządzenia cyfrowe (telefon komórkowy, tablet, itp.);
  • ekran multimedialny pojazdu .

Aby uzyskać więcej informacji, zapoznać się z instrukcjami dotyczącymi sprzętu multimedialnego lub skontaktować się z ASO.

tip

W dowolnym momencie można wykupić usługę przesyłu danych lub ją przedłużyć, wystarczy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki

Akumulatory

Pojazd elektryczny posiada dwa rodzaje akumulatorów:

  • "wysokonapięciowy" akumulator napędowy,
  • akumulator 12 V.

"Wysokonapięciowy" akumulator napędowy

Akumulator ten przechowuje energię, która umożliwia właściwe działanie silnika w pojeździe elektrycznym. Jak każdy akumulator, także i on rozładowuje się podczas użytkowania, w związku z czym wymaga regularnego ładowania Ładowanie.

Zasięg pojazdu zależy nie tylko od stopnia naładowania akumulatora napędowego, ale również od stylu jazdy Gama pojazdów: porada.

Mata grzejna

Akumulator napędowy jest wyposażony w matę grzejną, która włącza się automatycznie, gdy temperatura jest zbyt niska.

System ten ma na celu optymalizację zarówno ładowania pojazdu, jak i jego zachowania podczas jazdy (przyspieszenia...).

Działa w następujących sytuacjach:

  • podczas ładowania prądem przemiennym (AC) lub stałym (DC);
  • podczas jazdy;
  • podczas wstępnego klimatyzowania kabiny;

W zależności od sytuacji aktywacja maty grzejnej może prowadzić do:

  • redukcji zasięgu pojazdu po odłączeniu go od zasilania;

lub

  • zwiększenia zużycia energii, gdy pojazd jest podłączony do zasilania.

Akumulator 12 V

Drugi akumulator w Twoim pojeździe to akumulator „12 V”: Dostarcza energię potrzebną do działania wyposażenia pojazdu (oświetlenia, wycieraczek przedniej szyby, wspomagania hamowania itp.).

Symbol oznacza podzespoły elektryczne pojazdu mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkownika.

Instalacja elektryczna "wysokiego napięcia"

Instalację elektryczną "wysokiego napięcia" można rozpoznać po pomarańczowych przewodach 6 i elementach opatrzonych symbolem .

warning

Układ napędowy pojazdu elektrycznego jest zasilany prądem z instalacji wysokiego napięcia.

System może być gorący w trakcie działania oraz po wyłączeniu zapłonu. Należy przestrzegać ostrzeżeń znajdujących się na etykietach obecnych w pojeździe.

Jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje instalacji elektrycznej "wysokiego napięcia" pojazdu (części, przewody, złącza, akumulator napędowy) są surowo zabronione ze względu na niebezpieczeństwo dla użytkownika. Skontaktuj się z ASO.

Niebezpieczeństwo poważnych poparzeń lub porażeń prądem elektrycznym mogących spowodować śmierć.

Jazda

Podobnie jak w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, należy się odzwyczaić od używania lewej stopy i hamowania nią.

Po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia lub po naciśnięciu pedału hamowania, podczas zwalniania, silnik wytwarza prąd elektryczny, który jest wykorzystywany do ładowania akumulatora napędowego Rady dotyczące jazdy, ECO jazda.

Jazda w złą pogodę, drogi zalane wodą:

Nie należy jeździć po drogach, na których zalewająca je woda sięga powyżej dolnej krawędzi obręczy kół.

warning

Hamowanie silnikiem nie może w żadnym wypadku zastępować używania pedału hamulca.

warning

Przeszkoda w prowadzeniu

Po stronie kierowcy należy koniecznie używać dywanika przeznaczonego do danego pojazdu, mocując go założonymi łącznikami i regularnie sprawdzać jego zamocowanie. Nie stosować wielu dywaników.

Ryzyko zablokowania pedałów.

Hałas

Pojazdy elektryczne są wyjątkowo ciche. Prawdopodobnie nie jesteś jeszcze przyzwyczajony do tego faktu, podobnie jak inni użytkownicy drogi. Trudno im będzie usłyszeć nadjeżdżający pojazd elektryczny.

Ponieważ silnik pracuje cicho, usłyszysz dźwięki, których zwykle nie słychać (hałas aerodynamiczny, opony itd.).

Przy każdym wyłączaniu zapłonu wentylacja wyłącza się po około dziesięciu sekundach.

Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych

System sygnalizuje innym użytkownikom ruchu, w szczególności pieszym i rowerzystom, o obecności pojazdu na drodze.

System ostrzegania pieszych włącza się automatycznie w momencie uruchamiania silnika. System emituje dźwięk ostrzegawczy, gdy samochód porusza się z prędkością od ok. 1 do 30 km/h.

Więcej informacji na temat sygnału dźwiękowego ostrzegającego pieszych można znaleźć w instrukcji systemu multimedialnego.

W przypadku usterki sygnału dźwiękowego ostrzegającego pieszych na tablicy wskaźników pojawia się lampka ostrzegawcza i komunikat "Usterka dźwięku pojazdu".

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

warning

Pojazd elektryczny nie emituje hałasu. Przed opuszczeniem go wyłączyć silnik, przytrzymując pedał hamulca we wciśniętym położeniu.

RYZYKO POWAŻNYCH OBRAŻEŃ.