Dacia Striker

līdz šodien

Ievads

1
Elektromotors
2

Oranži elektroapgādes kabeļi

3
48 V sekundārais vilces akumulators
4

Iekšdedzes dzinējs

Sistēma apvieno hibrīda tehnoloģiju un karburāciju:

  • Sistēma Hybrid uzlabo dzinēja veiktspēju. Automašīnai ir pieejams lielāks paātrinājuma griezes moments, patērējot mazāk degvielas.

Sekundārais 48 V akumulators

Šis akumulators atrodas zem priekšējā pasažiera sēdekļa un uzkrāj enerģiju, kas rodas bremzēšanas laikā.

Šo enerģiju hibrīdsistēma izmanto, lai darbinātu tikai elektromotoru transportlīdzekļa aizmugurē. Plašākai informācijai Sekundārais 48 V akumulators.

Ja jūsu transportlīdzeklis ir novietots uz ilgu laiku, iedarbiniet motoru regulāri (apmēram reizi mēnesī) apmēram 15 minūtes, lai uzlādētu sekundāro “48 V” akumulatoru.

Ja tas netiek izdarīts, var tikt bojāts akumulators un padarīt neiespējamu transportlīdzekļa iedarbināšanu.

“48 V” elektriskā ķēde

“48 V” elektriskā ķēde ir identificējama pēc dzeltenajiem kabeļiem un detaļām, kas apzīmētas ar simbolu .

Simbols A identificē automašīnas elektriskos elementus, kas var radīt drošības riskus.

tip

“48 V” sekundārajam vilces akumulatoram nav nepieciešama apkope. Neatveriet to un nelejiet tajā nekādu šķidrumu.

Elektriskās strāvas trieciena risks.

Ventilators 5

Gādājiet, lai ventilatorā 5 neiekļūtu nekādi priekšmeti vai šķidrumi.

Ja kāds priekšmets iekļūst ventilatorā vai rodas šķidruma noplūde, lūdzu, sazinieties ar ražotāja pilnvarotu pārstāvi.

Piezīme: Iespējams, dzirdēsiet ventilācijas troksni zem priekšējā labā sēdekļa, kamēr darbojas “48 V” sekundārās piedziņas akumulatora dzesēšanas sistēma.

Ja mērinstrumentu panelī parādās “48V akumulatora dzesēšana: aizsprostots režģis zem sēdekļa” ziņojums, notīriet visu šķēršļu atveri.

Ja pēc atveres iztīrīšanas ziņojums joprojām pastāv, konsultējieties ar ražotāja pilnvaroto pārstāvi.

tip

Raugieties, lai ventilators 5 nebūtu aizklāts.

Ja ventilators ir aizklāts (piem., tā priekšā novietots kāds priekšmets), “48 V” sekundārais vilces akumulators var pārkarst un radīt elektromotora darbības traucējumus.

Troksnis

Elektriskajā darbības režīmā Hybrid automašīnas ir īpaši klusas. Jūs varbūt vēl neesat pieradis pie tā, arī citi satiksmes dalībnieki nav pieraduši. Tiem ir grūti saklausīt jūsu automašīnu, kad tā ir kustībā.

Elektromotora klusās darbības dēļ jūs dzirdēsit skaņas, kas var šķist neierastas (aerodinamikas skaņas, riepu troksni u. c.), kā arī Hybrid sistēmas darbības skaņas (piem., “48 V” sekundārā vērpes akumulatora dzesēšanas skaņu).

Skaņas signāls gājējiem

Skaņas signāls gājējiem ļauj brīdināt citus par jūsu klātbūtni, jo īpaši gājējus un riteņbraucējus.

Iedarbinot dzinēju, skaņas signāls gājējiem tiek aktivizēts automātiski. Skaņas signāls atskan, ja automašīnas braukšanas ātrums ir aptuveni 1–30 km/h diapazonā.

Gājēju signāltaures kļūmes gadījumā vadības panelī parādās ziņojums “Kļūme Ārējā skaņa”. Konsultējieties ar ražotāja pilnvaroto pārstāvi.

Darbības

Hybrid 4x4 sistēma izvēlas iekšdedzes dzinēju un/vai elektromotoru atkarībā no braukšanas stila (plūstošs, sportisks utt.), satiksmes apstākļiem un braukšanas režīmam, kas izvēlēts atkarībā no izmantoto ceļu veida Transmisija: 4 riteņu piedziņa.

Slikti laikapstākļi un applūduši ceļi:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Nebrauciet pa applūdušu ceļu, ja ūdens līmenis ir augstāks par riteņa diska apakšējo malu.

Elektroenerģijas plūsmas indikators 6

Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar borta datoru A

Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma indikators 6 attēlo enerģijas plūsmas starp:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png elektriskais mezgls (“48 V” sekundārais dzinējs un elektromotors);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png iekšdedzes dzinēju;

Plūsmu krāsa var būt dažāda:

  • zilā krāsā: elektriskā enerģija;
  • baltā krāsā: enerģija, ko ražo iekšdedzes dzinējs.

Plūsma B “Elektriskā vilce”

Automašīnas kustību nodrošina elektroiekārta.

Plūsma C “Iekšdedzes dzinēja vilce”

Automašīnas kustību nodrošina iekšdedzes dzinējs.

Plūsma “Enerģijas reģenerācija“ D

Kad braukšanas laikā noņemat kāju no akseleratora pedāļa vai spiežat bremžu pedāli, elektromotors un/vai reģeneratīvā bremzēšanas sistēma pārveido automašīnas palēnināšanās rezultātā radīto enerģiju elektroenerģijā.

Tas nodrošina automašīnas bremzēšanu un uzlādē 48 V sekundāro vērpes akumulatoru.

Plūsma “Enerģijas ražošana” E

Iekšdedzes dzinējs uzlādē “48 V” sekundāro piedziņas akumulatoru.

Piezīme: dažādas plūsmas var tikt kombinētas (piemēram, plūsmu B un C kombinācija norāda, ka transportlīdzekļa pārvietošanai tiek izmantots gan iekšdedzes dzinējs, gan elektromotors).

Braukšanas režīms tikai ar elektrību

Lai informētu vadītāju, ka Hybrid sistēma automašīnas kustības nodrošināšanai izmanto tikai elektroiekārtu, vadības panelī iedegas brīdinājuma indikators 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png .

Piezīme: Atkarībā no transportlīdzekļa, braucot pilnībā elektriskajā braukšanas režīmā, stūres rata lāpstiņas nav aktīvas automašīnas vadīšana manuālā režīmā.

tip

Ieteicams nebraukt ar tukšu degvielas tvertni.

Ja uz vadības paneļa parādās oranžais 2_ALL_522_1_pictogramme.png brīdinājuma indikators, ko pavada pīkstiens, pēc iespējas ātrāk papildiniet attiecīgo tvertni.