Dacia Duster

Girspak 1

R: revers

N: nøytral

D: automatisk modus

B: forovergir med økt regenerativ bremsing (kjøretøyavhengig)

P: parkering, knapp 2

3-displayet på instrumentpanelet viser aktuell girspakstilling 1.

Bruk

Start kjøretøyet mens kjøretøyet står stille og girvelgeren 1 står i posisjon P.

På Hybrid-versjonen vises meldingen READY i instrumentpanelet.

Når du har foten på bremsepedalen (varsellampen 4 forsvinner fra displayet), må du gå ut av posisjon P og velge D.

Spaken må bare settes til D, B eller R når kjøretøyet står stille, foten er på bremsepedalen og gasspedalen er sluppet ut.

Bruk

Flytt girspaken 1 ett eller to hakk forover eller bakover for å skifte til ønsket gir (R, N, D eller B. Slipp deretter spaken og la den gå tilbake til sin stabile stilling.

Posisjonen som er aktivert vises på instrumentpanelet.

Hvis enkelte betingelser forhindrer skifte fra en stilling til en annen, blinker den nye stillingen i instrumentpanelet.

Sette girspaken i posisjon P

Du aktiverer posisjon P når kjøretøyet står i ro, motoren går eller tenningen er på ved å trykke på knappen 2. Varsellampen på knappen 2 vises i oransje så snart girkassen settes i parkeringsposisjon P.

Koble fra gir-posisjon P

Mens kjøretøyet står stille og motoren går, press bremsepedalen og flytt girspaken 1 frem eller tilbake til ønsket posisjon. Varsellampen på 2-knappen slås av.

Hvis bremsepedalen ikke er trykket helt inn, vises meldingen Trå på bremse pedal og -varsellampen vises i instrumentpanelet.

Merk:

• Hvis føreren åpner døren for å forlate kjøretøyet og posisjon P ikke er aktivert, høres et varselsignal og meldingen P ikke aktivert vises i instrumentpanelet.
• Varsellampen vises hver gang det er nødvendig å trykke på bremsepedalen for å endre automatgirkassens posisjon.

Slik aktiverer du nøytral

Med bilen stående stille og motoren igang velger du posisjon N ved å flytte girspaken 1 ett hakk fremover eller bakover avhengig av hvilket gir som er valgt.

Kjøring i automatisk modus

Når kjøretøyet står stille og motoren går, skyver du girspaken 1 to hakk bakover til posisjon D.

Hvis ingen av posisjonene aktiveres, blinker D i ca. fem sekunder og meldingen Trå på bremse pedal vises i instrumentpanelet i ca. 15 sekunder.

Under de aller fleste kjøreforhold trenger du ikke lenger å bruke girspaken. Girskift skjer automatisk, til riktig tid og ved egnet turtall fordi det automatiske systemet tar hensyn både til belastning, veiprofil og valgt kjørestil.

Merk: Når motoren er i gang og kjøretøyet kjører mellom 0 og 8 km/t, i posisjon N eller R, er det nødvendig å trykke inn bremsepedalen for aktivere posisjon D. Dette er nyttig ved parkeringsmanøvre som krever flere bevegelser forover og bakover.

Økonomisk kjøring

La alltid girspaken stå i stilling D når du kjører. Trykk lett på gasspedalen slik at girskiftene skjer ved et lavere turtall.

Akselerasjon og forbikjøring

Trå gasspedalen bestemt helt inn (slik at den kommer forbi kickdown-punktet).

Det gjør det mulig å gire ned til det optimale giret innenfor motorens kapasitet.

Kjøring i B -modus

Denne modusen muliggjør kjøring med større regenerativ motorbremsing.

Når du slipper gasspedalen, bruker kjøretøyet regenerativ bremsing til å redusere kjørehastigheten.

Dermed genererer den elektriske motoren mer elektrisk strøm som brukes til å lade batteripakken.

I B-modus reduseres den regenerative bremseytelsen hvis batteriet er kaldt eller fulladet.

Velge revers

Når kjøretøyet står stille og motoren går, skyver du girspaken 1 to hakk fremover til posisjon R.

Hvis bremsepedalen ikke er trykket inn, høres det et lydsignal, visningen av posisjon R blinker i rundt 5 sekunder i rutenettet som vises i instrumentpanelet, og meldingen Trå på bremse pedal vises i rundt 15 sekunder.

Merk: Hvis motoren går og kjørehastigheten er mellom 0 og 8 km/t i posisjon N eller D, er det ikke nødvendig å trykke inn bremsepedalen for å bytte til R. Dette er nyttig ved parkeringsmanøvre som krever flere bevegelser forover og bakover.

Girvelgerhendler 4 og 5

Når hendlene står i posisjon 4 og 5, kan du gire opp og ned med valghendelen 1 er i posisjon D (avhengig av kjøretøymodell).

4: Skift til et lavere gir.

5: Skift til et høyere gir.

Posisjonene P, N og R er ikke tilgjengelig via hendlene.

Kjøring i manuell modus

Når du kjører i posisjon D, kan du skifte til manuell kjøremodus med velgerne 4 og 5 på rattet. Du kan velge mellom to manuelle kjøremoduser (kjøretøyavhengig):

• Den "midlertidige" manuelle modusen kan brukes til å tvinge girskift ved å trykke kort på én av de to hendlene. Kjøremodus D og giret som er valgt, vises i instrumentpanelet.

Merk: Girkassen går tilbake til automatisk modus D av seg selv hvis det valgte giret ikke lenger er optimalt for ytelsen, eller hvis ingen av ratthendlene har blitt bruk på en stund.

• Du kan aktivere en permanent manuell modus ved å trykke inn og holde én av girvelgerne. Kjøremodus M og giret som er valgt, vises i instrumentpanelet.

Merk: Du kan gå tilbake til automatisk modus ved å trykke og holde inne den høyre hendelen, eller ved å bevege ettrykksspaken 1 ett eller to hakk bakover.

Ved alle situasjoner:

• trykk på venstre rattkontroll for å gire ned
• trykk på høyre rattkontroll for å gire opp

Merk: Avhengig av visningen, foreslår indikatorene + og ˗ eller og at du girer opp eller ned.

Spesielle tilfeller

Under bestemte kjøreforhold kan det hende at det automatiske systemet skifter gir av seg selv (f.eks. ved motorbeskyttelse, aktivering av det elektroniske stabilitetssystemet (ESC) osv.).

På tilsvarende måte kan et girskift bli avvist av det automatiske systemet for å hindre feil manøvrering. I så fall blinker girdisplayet et par sekunder som en advarsel.

Spesielle omstendigheter

• Hvis veitypen eller værforholdene (bratte oppoverbakker, plutselige nedoverbakker, dyp snø, sand eller søle) gjør det vanskelig å bli værende i automatisk modus (kjøretøyavhengig), anbefaler vi å skifte til manuell modus med rattkontrollene. Dette beskytter mot at den automatiske girkassen stadig skifter gir når du kjører bratte bakker, og du kan bruke motorbremsen i lange utforkjøringer.
• For å hindre at motoren stanser i veldig kaldt vær bør du vente et par sekunder før du tar girspaken ut av posisjon P eller N og flytter den til posisjon D/B eller R.

Parkere kjøretøyet

På kjøretøy med girspak 1 settes girkassen automatisk i posisjonen P sammen med den elektroniske parkeringsbremsen (hvis utstyrt med dette) når

• motoren stanses;
• Førerens setebelte er løsnet og bilen er stanset
• Førerdøren åpnes og bilen er stanset.

P vises i instrumentpanelet og P-knappen lyser

Posisjonen Paktiveres automatisk når motoren stanses. I enkelte situasjoner kan det imidlertid være nødvendig å sette den til posisjon N (f.eks. i noen vaskehaller):

• La motoren gå, trykk på P-knappen, flytt girspaken 1 ett hakk fremover eller bakover, og slå av motoren.
• med motoren stoppet, la tenningen være på, flytt girspaken 1 et hakk fremover eller bakover og slå av tenningen.

Neste gang du starter motoren settes girkassen automatisk til posisjon P, i henhold til det som er beskrevet tidligere.

Vedlikeholdsperiode

Se i vedlikeholdsdokumentet for kjøretøyet eller kontakt en godkjent forhandler for å kontrollere om den automatiske girkassen krever planlagt vedlikehold.

Hvis den ikke trenger service, trenger du ikke å fylle på oljen.

Funksjonsfeil

• Hvis meldingen Kontroller Auto girkasse vises i instrumentpanelet mens du kjører, betyr det at det har oppstått en feil.

Kontakt en autorisert forhandler så snart som mulig.

• Når meldingen Auto girkasse overoppheting vises i instrumentpanelet mens du kjører, må du stanse så snart som mulig og la girkassen kjøle seg ned og vente til meldingen forsvinner.

Hvis det oppstår en motorfeil eller en elektrisk feil (batterifeil) som påvirker funksjonen til den automatiske girkassen, må du umiddelbart stanse bilen på en trygg måte.