Dacia Duster

Levier de selectare 1

R: marşarier

N: neutru

D: mod automat

B: raport de mers înainte cu frânare regenerativă sporită (în funcţie de vehicul)

P: parcare, buton 2

Afişajul 3, amplasat pe tabloul de bord, indică poziţia cuplată a levierului de viteze 1.

Funcţionare

Cu vehiculul staţionat şi levierul de selectare 1 în poziţia P, porniţi vehiculul.

La versiunea Hybrid, pe tabloul de bord apare mesajul READY.

Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 4 dispare de pe afişaj), ieşiţi din poziţia P şi cuplaţi poziţia D.

Levierul trebuie comutat numai la poziţia D, B sau R în timp ce vehiculul este staţionat, piciorul dvs. este pe pedala de frână şi pedala de acceleraţie este eliberată.

Funcţionare

Deplasaţi levierul de selectare 1 cu una sau două poziţii spre înainte sau spre înapoi pentru a cupla poziţia dorită (R, N, D sau B), apoi eliberaţi levierul, iar aceasta va reveni la poziţia sa stabilă.

Poziţia cuplată se aprinde pe tabloul de bord.

Dacă anumite condiţii nu permit comutarea de la o poziţie la alta, poziţia solicitată clipeşte pe tabloul de bord.

Pentru a cupla poziţia P

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit sau contactul cuplat, apăsaţi pe butonul 2 pentru a cupla poziţia P. Martorul luminos de pe butonul 2 apare în portocaliu după cuplarea poziţiei de parcare P a cutiei de viteze.

Pentru a decupla poziţia P

Cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi pedala de frână şi mutaţi levierul de selectare 1 în faţă sau în spate, în funcţie de poziţia dorită. Martorul luminos al butonului 2 se stinge.

Dacă pedala de frână nu este apăsată până la capăt, mesajul "Apăsați pedala de frână" şi martorul luminos apar pe tabloul de bord.

Notă:

• dacă şoferul deschide uşa pentru a părăsi vehiculul şi poziţia P nu a fost cuplată, se aude un semnal sonor, iar pe tabloul de bord apare mesajul "Poziţia P nu este cuplată";
• martorul luminos apare de fiecare dată când trebuie să apăsaţi pedala de frână pentru a modifica poziţia levierului cutiei de viteze automate.

Pentru a cupla poziţia neutră

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, pentru a cupla poziţia N, deplasaţi levierul de selectare 1 cu o poziţie spre înainte sau spre înapoi, în funcţie de raportul cuplat.

Conducere în mod automat

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două poziţii spre înapoi, pentru a cupla poziţia D.

Dacă una dintre condiţii de nu este îndeplinită, D clipeşte timp de aproximativ cinci secunde şi mesajul "Apăsați pedala de frână" apare pe tabloul de bord timp de aproximativ 15 secunde.

În majoritatea situaţiilor de condus, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul de viteze: vitezele se schimbă automat, la momentul potrivit, la turaţia potrivită a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul drumului şi stilul de condus selectat.

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se la o viteză cuprinsă între 0 şi 8 km/h, în poziţia N sau R, va trebui să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia D. Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea între rapoartele de înaintare şi mers înapoi.

Conducere economică

Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.

Accelerări şi depăşiri

Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).

Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.

Conducere în modul B

Acest mod permite conducerea cu o frânare regenerativă de motor mai mare.

Atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul utilizează frânarea regenerativă pentru a încetini.

Prin urmare, motorul electric generează un nivel mai mare de curent electric, care permite reîncărcarea bateriei de tracţiune.

În modul B, performanţele frânării de recuperare pot fi reduse dacă bateria este rece sau complet încărcată.

Pentru a trece în marşarier

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două crestături spre înainte, pentru a cupla poziţia R.

Dacă pedala de frână nu este apăsată, se aude un semnal sonor, afişajul poziţiei R va clipi timp de aproximativ cinci secunde pe grila de pe tabloul de bord, iar mesajul "Apăsați pedala de frână" va fi afişat timp de aproximativ 15 secunde.

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se la o viteză cuprinsă între aproximativ 0 şi (8 km/h), în poziţia N sau D nu trebuie să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia R. Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea între rapoartele de înaintare şi mers înapoi.

Padele de schimbare raport 4 şi 5

În funcţie de vehicul, puteţi să utilizaţi paletele 4 şi 5 pentru a schimba raportul atunci când levierul de selectare 1 este în poziţia D.

4: trecere la un raport inferior.

5: trecere la un raport superior.

Poziţiile P, N şi R nu poate fi accesate folosind padelele.

Conducere în mod manual

Atunci când vehiculul rulează în poziţia D, puteţi trece în modul manual de conducere utilizând padelele 4 şi 5 de pe volan. În funcţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:

• modul manual "temporar" poate fi utilizat pentru a forţa schimbarea treptelor de viteză prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două padele. Modul de conducere D şi raportul cuplat va apărea pe tabloul de bord.

Notă: cutia de viteze revine automat la modul automat D dacă raportul cuplat nu mai este cel optim pentru performanţa vehiculului sau dacă nu a fost acţionată nicio padelă o anumită perioadă de timp.

• modul manual permanent este activat prin apăsarea lungă a uneia dintre padele. Modul de conducere M şi raportul cuplat va apărea pe tabloul de bord.

Notă: în funcţie de vehicul, pentru a reveni la modul automat, apăsaţi lung paleta din dreapta sau mutaţi levierul cu impulsuri 1 unul sau doi paşi înapoi.

În toate cazurile :

• pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
• pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.

Notă: în funcţie de afişaj, indicatoarele "+" şi "˗" sau şi vă vor sugera să treceţi într-un raport superior sau inferior.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii (ESC) etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.

De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.

Caz excepţional

• Dacă tip sau starea carosabilului (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) îngreunează menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul manual folosind paletele. Acest lucru va împiedica schimbarea repetată a rapoartelor de către cutia de viteze automată la rulajul în pantă şi permite frânarea de motor în caz de coborâri prelungite.
• Pentru a evita oprirea bruscă a motorului în condiţii de vreme foarte rece, aşteptaţi câteva secunde înainte de a decupla poziţia P sau N şi de a comuta levierul la D/B sau R.

Staţionare vehicul

La vehiculele echipate cu levierul1, poziţia P se cuplează automat, împreună cu frâna de parcare asistată (dacă vehiculul este echipat), atunci când:

• motorul este oprit;
• centura de securitate a şoferului este decuplată şi vehiculul este oprit;
• uşa şoferului este deschisă şi vehiculul este oprit.

P este afişat pe tabloul de bord şi martorul luminos al butonului P se aprinde.

Deoarece poziţia P este cuplată automat la oprirea motorului, poate fi nevoie să cuplaţi poziţia N în anumite situaţii, de exemplu în unele spălătorii auto:

• cu motorul pornit, apăsaţi pe butonul P, mutaţi levierul de selectare 1 cu o poziţie spre înainte sau spre înapoi, apoi opriţi motorul;
• cu motorul oprit şi contactul pus, mutaţi levierul de selectare 1 un pas înainte sau înapoi, apoi decuplaţi contactul.

La repornirea motorului, poziţia P este cuplată automat, în funcţie de situaţiile descrise anterior.

Perioadă de întreţinere

Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinerea planificată pentru cutia de viteze automată.

Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.

Anomalie de funcţionare

• În rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, acesta indică o defecţiune.

Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;

• În timpul rulării, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;

În cazul defectării motorului sau al unei defecţiuni electrice (pană de baterie) care afectează funcţionarea cutiei de viteze automate, asiguraţi-vă că vehiculul este imobilizat corespunzător.