Dacia Spring
- 1
- Elektrická přípojka pro nabíjení
- 2
- „12V“ akumulátor
- 3
- Elektrická kabeláž oranžové barvy
- 4
- „Vysokonapěťový“ trakční akumulátor.
- 5
- Elektrický motor
Elektrické vozidlo má specifické vlastnosti, ale funguje obdobně jako vozidlo se spalovacím motorem.
Hlavním rozdílem je u elektrického vozidla výlučné používání elektrické energie místo paliva, které používají vozidla se spalovacím motorem.
Doporučujeme Vám pozorně si přečíst tento návod, který popisuje Vaše elektrické vozidlo.
Související služby
(podle typu vozidla)
Elektrické vozidlo má k dispozici připojené služby, které poskytují informace, případně slouží k ovládání vozu:
- stav nabíjení vozidla s upozorněním na slabý akumulátor;
- programování nabíjení hnacího akumulátoru, vycházející z možností, které jsou k dispozici,
- zbývající dojezdová vzdálenost vozidla;
- ...
Tyto služby jsou přístupné následujícími způsoby:
- pomocí externích digitálních zařízení (mobilní telefony 6, tablety 7 atd.);
Další informace naleznete v uživatelské příručce multimediálního zařízení nebo se obraťte na autorizovaného prodejce.
tip
Máte možnost kdykoliv aktivovat připojené služby nebo je prodloužit, v tomto ohledu se obraťte na značkový servis.
Akumulátory
Elektrické vozilo má dva typy
akumulátor:
- „Vysokonapěťový“ trakční akumulátor;
- „12V“ akumulátor.
„Vysokonapěťový“ trakční akumulátor
Tento akumulátor shromažďuje energii nezbytnou pro správné fungování motoru elektrického vozidla. Jako každý akumulátor se i tento vybíjí při používání a musí tedy být pravidelně dobíjen Nabíjení.
Dojezdová vzdálenost vozidla závisí na nabití hnacího akumulátoru, ale také na Vašem způsobu řízení.
K chlazení trakčního akumulátoru slouží klimatizace vozidla.
Chcete-li prodloužit životnost trakčního akumulátoru, nechte klimatizační systém zkontrolovat kvalifikovaným odborníkem.
Zejména pokud zaznamenáte snížení výkonu klimatizace.
Vyhřívací podložka
Trakční akumulátor je vybaven topnou vložkou, která se automaticky aktivuje při příliš nízké teplotě.
Tento systém je navržen tak, aby optimalizoval jak výkon nákladu, tak jízdní chování (zrychlení...) vozidla.
Funguje v následujících situacích:
- během nabíjení střídavým proudem (AC) nebo stejnosměrným proudem (DC);
- za jízdy;
- během předehřívání vzduchu v kabině;
V závislosti na situaci může aktivace vyhřívací podložky vést k:
- snížení dojezdu vozidla při odpojení;
nebo
- zvýšená spotřeba energie při připojení vozidla k elektrické síti.
„12V“ akumulátor
Akumulátorem vozidla je „12V“ akumulátor. Ten dodává energii nutnou k provozu vybavení vozidla (osvětlení, stěrače čelního skla, ABS atd.).
Symbol A označuje elektrické prvky vašeho vozidla, které mohou představovat zdravotní rizika.
„Vysokonapěťový“ elektrický obvod
„Vysokonapěťový“ elektrický obvod lze identifikovat podle oranžových kabelů 8 a dílů označených symbolem
.
warning
Pohonný systém elektromobilu využívá „vysokonapěťový“ elektrický proud.
Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování. Respektujte výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
Veškeré zásahy do „vysokonapěťového“ elektrického systému vozidla (díly, kabely, konektory, trakční akumulátor) i jeho úpravy jsou přísně zakázány, protože může dojít k narušení bezpečnosti osob. obraťte se na zástupce značky.
Riziko vážných popálenin nebo úrazů elektrickým proudem, které mohou způsobit smrt.
Řízení
Stejně jako u vozidla vybaveného sekvenční převodovkou byste si měli zvyknout na to, že k brzdění nebudete používat levou nohu.
Když za jízdy zvednete nohu z pedálu plynu nebo když sešlápnete pedál brzdy při zpomalování, elektromotor generuje elektrický proud, čímž brzdí vozidlo a dobíjí trakční akumulátor .
Zvláštnost
Po maximálním nabití akumulátoru a v průběhu prvních kilometrů jízdy vozidla je brzdění motorem přechodně méně efektivní. Této okolnosti je třeba přizpůsobit způsob jízdy.
Nepříznivé počasí a zaplavené silnice.
| Nejezděte po zaplavené vozovce, pokud hladina vody přesahuje dolní okraj ráfků. |
Hluk
Elektrická vozidla jsou velmi tichá. Nejste na to pravděpodobně ještě zvyklí a nejsou na to zvyklí ani ostatní účastníci silničního provozu. Je pro ně těžké rozeznat, zda se vozidlo pohybuje.
Protože je motor tichý, budete slyšet zvuky, na které nejste zvyklí (aerodynamický hluk, pneumatiky atd.).
Během nabíjení může vozidlo vydávat různé zvuky (ventilátor, relé atd.).
Po zastavení vozidla může systém topení automaticky spustit postup „samo-údržby“.
Houkačka
Generátor zvuku pro pěší vám umožňuje na svou přítomnost upozornit ostatní účastníky silničního provozu, zejména chodce a cyklisty.
Při nastartování motoru se generátor zvuku pro pěší automaticky aktivuje. Zvuk se spustí, když je rychlost vozidla přibližně mezi 1 až 30 km/h ZVUKOVÁ A SVĚTELNÁ SIGNALIZACE.
warning
Vaše elektrické vozidlo je tiché. Při vystupování z vozidla vždy zkontrolujte, zda je řadicí páka v poloze N, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte zapalování.
NEBEZPEČÍ VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ.
warning
Překážky v řízení
Na straně řidiče používejte povinně pouze kobereček odpovídající vozidlu, který se upevňuje na předinstalované prvky, a pravidelně kontrolujte jeho dobré uchycení. Nedávejte více koberečků na sebe.
Nebezpečí zablokování pedálů.
warning
Brzdění motorem však v žádném případě nemůže nahradit brzdění pomocí sešlápnutí pedálu brzdy.