Dacia Spring
- 1
- Toma de carga eléctrica
- 2
- Batería de 12 voltios
- 3
- Cableado de potencia eléctrica de color naranja
- 4
- Batería de tracción de alta tensión.
- 5
- Motor eléctrico
El vehículo eléctrico posee características específicas pero funciona de forma similar a un vehículo de motor térmico.
La diferencia fundamental del vehículo eléctrico es la utilización exclusiva de energía eléctrica en lugar de carburante para vehículos de motor térmico.
Por tanto, le recomendamos que lea detenidamente este manual que describe su vehículo eléctrico.
Servicios conectados
(según el vehículo)
Su vehículo eléctrico dispone de servicios conectados que permiten conocer y/o activar:
- estado de carga de su vehículo con alerta de batería baja;
- la programación de la carga de la batería de tracción en función de algunas opciones propuestas;
- autonomía restante del vehículo;
- ...
Puede acceder a estos servicios mediante:
- dispositivos digitales externos (teléfonos móviles 6, tabletas 7 etc.);
Si desea más información, consulte el manual del equipo multimedia o póngase en contacto con un representante de la marca.
tip
Para suscribirse a un servicio conectado o prolongarlo en cualquier momento, consulte a un Representante de la marca.
Baterías
El vehículo eléctrico posee dos tipos de
batería:
- una batería de tracción de alta tensión;
- una batería de 12 V.
Batería de tracción de alta tensión
Esta batería almacena la energía necesaria para el buen funcionamiento del motor de su vehículo eléctrico. Al igual que cualquier batería, se descarga después de su uso y debe recargarse periódicamenteCarga.
La autonomía de su vehículo depende de la carga de la batería de tracción, aunque también de su estilo de conducción.
El sistema de aire acondicionado del vehículo se utiliza para la refrigeración de la batería de tracción.
Con objeto de preservar la vida útil de la batería de tracción, un profesional cualificado debe revisar el sistema de aire acondicionado.
Especialmente si observa una reducción en su rendimiento.
Almohadilla calefactora
La batería de tracción está equipada con una almohadilla calefactora que se activa automáticamente cuando la temperatura es demasiado baja.
El sistema está diseñado para optimizar tanto el rendimiento de la carga como el comportamiento de conducción (aceleración, etc.) del vehículo.
Opera en las siguientes situaciones:
- durante la carga de CA (corriente alterna) o CC (corriente continua);
- durante la circulación;
- durante el preacondicionamiento del aire del habitáculo;
Según la situación, la activación de la almohadilla calefactora puede provocar:
- una reducción de la autonomía del vehículo cuando está desenchufado;
o
- un aumento del consumo de energía cuando el vehículo está enchufado.
Batería de 12 V
La batería de su vehículo es una batería de "12 V": suministra la energía necesaria para el funcionamiento de los equipos del vehículo (luces, limpiaparabrisas, ABS, etc.).
El símbolo A indica los elementos eléctricos del vehículo que pueden presentar riesgos para la salud.
Circuito eléctrico de alta tensión
El circuito eléctrico de alta tensión se identifica por los cables de color naranja 8 y por las piezas que llevan el símbolo
.
warning
El sistema de tracción del vehículo eléctrico utiliza corriente eléctrica de alta tensión.
Este sistema puede calentarse durante y después de haber quitado el contacto. Respetar los mensajes de advertencia de las etiquetas presentes en el vehículo.
Todas las intervenciones o modificaciones en el sistema eléctrico de alta tensión del vehículo (elementos, cables, conectores, batería de tracción) están estrictamente prohibidas debido a los riesgos que representan para su seguridad. Consulte a un Representante de la marca.
Se corre el riesgo de sufrir quemaduras graves o descargas eléctricas que pueden conllevar a la muerte.
Conducción
Al igual que en el caso de un vehículo con caja de velocidades robotizada, debe habituarse a no utilizar el pie izquierdo y a no frenar con este pie.
Durante la conducción, si se levanta el pie del pedal del acelerador o se pisa el pedal del freno, el motor genera corriente eléctrica durante la deceleración, esta energía se aprovecha para frenar el vehículo y para recargar la batería de tracción .
Particularidad
Tras la carga máxima de la batería y durante los primeros kilómetros de utilización del vehículo, el freno motor se encuentra temporalmente reducido. Por favor, adapte su estilo de conducción convenientemente.
Mal tiempo, carreteras inundadas.
| No circule en una carretera inundada si la altura del agua sobrepasa el borde inferior de las llantas. |
Ruido
Los vehículos eléctricos son especialmente silenciosos. Es posible que ni usted ni el resto de usuarios de la vía estén habituados a ello. Es difícil oírlo si el vehículo está en movimiento.
Puesto que el motor es silencioso, escuchará ruidos que no está acostumbrado a oír (ruido aerodinámico, neumáticos, etc.).
Durante la carga, el vehículo puede emitir ruidos (ventilador, relés, etc.).
Es posible que el sistema de calefacción se active automáticamente al detener el vehículo para realizar un automantenimiento.
Bocina para peatones
La bocina para peatones permite avisar de su presencia a los demás usuarios, especialmente a los peatones y los ciclistas.
Al arrancar el motor, la bocina para peatones se activa automáticamente. El sonido se activa cuando la velocidad del vehículo oscila entre 1 y 30 km/h Señales acústicas y luminosas.
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Su vehículo eléctrico es silencioso. Cuando salga del mismo, ponga sistemáticamente el selector de velocidades en la posición N, aplique el freno de aparcamiento y apague el contacto.
RIESGO DE LESIONES GRAVES.
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Obstrucciones que afectan al conductor
En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra.
Los pedales pueden quedarse atascados.
warning
El freno motor no puede sustituirse en ningún caso por el pedal de freno.