Dacia Spring

1

Elektrikli şarj prizi

2

"12 Volt" akü

3

Turuncu elektrik kabloları

4

"Yüksek gerilimli" çekiş aküsü.

5

Elektrikli motor

Elektrikli araç kendine özgü özelliklere sahiptir, ancak diğer motorlu araçlara benzer şekilde çalışmaktadır.

Elektrikli araçların, diğer motorlu araçlardan temel farkı yakıt yerine yalnızca elektrik enerjisi kullanmalarıdır.

Bu nedenle elektrikli aracınızı tanıtan bu kılavuzu dikkatle okumanızı öneririz.

Bağlantılı hizmetler

(araca bağlı olarak)

Elektrikli aracınız bilinen ve/veya kumanda edilen bağlı hizmetlerinizi belirtir:

• düşük akü uyarısı ile aracınızın şarj durumu;
• akü şarj programlamasının önerilen belirli seçimlerinin işlevleri;
• kalan araç sürüş mesafesi;
• ...

Bu hizmetlere şu şekilde erişebilirsiniz:

• harici dijital cihazlar (cep telefonları 6, tabletler 7 vb.);

Daha fazla bilgi için, multimedya ekipmanı talimatlarına bakınız veya bir Yetkili Bayi ile iletişime geçiniz.

Aküler

Elektrikli araçlarda iki tip

akü bulunur:

• "Yüksek gerilimli" çekiş aküsü;
• "12 V" akü.

"Yüksek gerilimli" çekiş aküsü

Elektrikli aracınızın motorunun düzgün çalıştırması için gerekli enerji bu aküde saklanmaktadır. Tüm aküler gibi, kullanıldıkça şarjı azalır, bu nedenle düzenli olarak şarj edilmelidir Şarj Etme.

Aracınızın sürüş mesafesi akünün şarjının yanı sıra sürüş biçiminize de bağlıdır.

Aracın klima sistemi, çekiş aküsünü soğutmak için kullanılır.

Çekiş akünüzün ömrünü korumak için klima sisteminizi profesyonel bir uzmana kontrol ettirin.

Özellikle de klima performansında bir düşüş fark ederseniz.

Isıtma dolgusu

Çekiş aküsü, sıcaklık çok düşük olduğunda otomatik olarak devreye giren bir ısıtma dolgusu ile donatılmıştır.

Bu sistem, aracın hem yük performansını hem de sürüş davranışını (hızlanma...) optimize etmek için tasarlanmıştır.

Aşağıdaki durumlarda çalışır:

• AC (alternatif akım) veya DC (doğru akım) şarjı sırasında;
• sürüş sırasında;
• kabin ön koşullandırma sırasında;

Duruma bağlı olarak, ısıtma dolgusunun etkinleştirilmesi şunlara yol açabilir:

• güce bağlı değilken araç menzilinde azalma;

veya

• araç güce bağlıyken artan enerji tüketimi.

"12 V" akü

Aracınızdaki akü, "12 V" aküdür: Bu, araç ekipmanını (lambalar, cam silecekleri, ABS vb.) çalıştırmak için gereken enerjiyi sağlar.

A sembolü, aracınızın, güvenliğiniz için risk oluşturabilecek elektrikli elemanları gösterir.

"Yüksek gerilimli" elektrik devresi

"Yüksek gerilimli" elektrik devresi, turuncu kablolar 8 ve sembolünü taşıyan parçalarla tanınabilir.

Sürüş

Robotize vites kutulu otomobillerde olduğu gibi, sol ayağınızı kullanmamaya ve bu ayağınızla fren yapmamaya kendinizi alıştırmanız gerekir.

Sürüş sırasında ayağınızı gaz pedalından çekerseniz veya fren pedalına basarsanız motor, yavaşlama sırasında elektrik akımı üretir ve bu enerji aracı frenlemek ve çekiş aküsünü yeniden şarj etmek için kullanılır .

Özel nitelik

Akünün maksimum şarj edilmesinden sonra ve aracın kullanıldığı ilk kilometrelerinde, motor freni geçici olarak azalır. Sürüşünüzü buna göre uyarlayabilirsiniz.

Kötü hava şartları, su basmış yollar.

Ses

Elektrikli araçlar son derece sessizdir. Aracın sesini ne siz ne de yoldaki diğer kullanıcılar duymayabilir. Aracın hareket halindeyken sesini duymak son derece zordur.

Motor ses çıkarmadığı için alışık olmadığınız sesler duyacaksınız (aerodinamik ses, lastik...)

Araç şarj olurken ses (fan, röleler vb.) çıkartabilir.

Araç durduğunda, ısıtma sistemi oto-bakım için otomatik olarak başlayabilir.

Yaya İkazı

Yaya kornası, diğer sürücüler ve özellikle yayalar ve bisikletliler tarafından fark edilmenizi sağlar.

Motor çalıştığında, yaya kornası otomatik olarak devreye alınır. Ses, araç hızı yaklaşık 1 ile 30 km/sa. arasındayken tetiklenir Sesli ve ışıklı ikazlar.