Dacia Striker

till idag

Inledning

1
Elmotor
2

Orangefärgade elkablar

3
Sekundärt "48 V"-framdrivningsbatteri
4

Förbränningsmotor

Systemet kombinerar hybridteknik och förgasning:

  • Hybrid-systemet förbättrar motorns prestanda. Bilen har mer vridmoment tillgängligt för acceleration och en lägre bränsleförbrukning.

Sekundärt "48 V"-batteri

Det sitter under passagerarsätet fram och lagrar den energi som återvinns vid inbromsningar.

Denna energi används av hybridsystemet för att enbart driva elmotorn i bilens bakre del. För mer information Sekundärt "48 V"-batteri.

Om din bil står parkerad under en längre tid, starta motorn med jämna mellanrum (ungefär en gång i månaden) och låt den gå i cirka 15 minuter för att ladda det sekundära "48 V"-batteriet.

Underlåtenhet att göra detta kan leda till skador på batteriet och göra det omöjligt att starta bilen.

"48 V"-elkrets

Elkretsen på 48 volt identifieras av de gula kablarna och komponenter med symbolen .

Symbolen A identifierar de elektriska komponenterna i din bil som kan utgöra en säkerhetsrisk.

tip

Det sekundära "48 V"-framdrivningsbatteriet kräver inget underhåll. Du ska inte öppna det eller fylla på någon vätska.

Risk för elstötar.

Ventilationsmunstycke 5

Se till att inga föremål eller vätskor kommer in i ventilationsmunstycket 5.

Om ett föremål kommer in i luftventilen eller om det uppstår vätskeläckage, vänligen kontakta en godkänd återförsäljare.

Obs! du kan höra ventilationsljud under det högra framsätet medan det sekundära framdrivningsbatteriets kylsystem "48 V" är i drift.

Om meddelandet "48V batterikylning: Blockeras under sätet" visas på instrumentpanelen, ska ventilationsmunstycket rensas från främmande föremål.

Om meddelandet kvarstår efter att ventilen har rensats, kontakta en godkänd återförsäljare.

tip

Var noga med att inte blockera ventilationsmunstycket 5.

Om ventilationsmunstycket är blockerat (t.ex. på grund av ett föremål placerat över det) kan det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet överhettas och reducera elmotorns prestanda.

Oljud

Hybrid-bilar går mycket tyst i eldriftläge. Du och övriga trafikanter kanske inte är vana vid detta ännu. Det är svårt att höra bilen även när den är i rörelse.

Eftersom elmotorn är tyst kan du höra ljud som kan verka ovanliga (aerodynamiska ljud, däck osv.) såväl som ljud på grund av Hybrid-systemets funktion (t.ex. kylning av det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet).

Ljudsignal för fotgängare

Ljudsignalen gör att andra trafikanter, i synnerhet fotgängare och cyklister, förvarnas om din närvaro.

Ljudsignalen för fotgängare aktiveras automatiskt när motorn startas. Ljudet hörs när bilens hastighet är mellan 1 och 30 km/h.

Vid fel på ljudsignalen för fotgängare visas meddelandet "Fel utvändigt Varningsljud" på instrumentpanelen. Rådfråga en återförsäljare.

Användning

Hybrid 4x4-systemet väljer förbränningsmotor och/eller elmotor beroende på körstil (mjuk, sportig etc.), trafikförhållanden och körläge som valts utifrån vägtyp Kraftöverföring: 4-hjulsdrift.

Dåligt väder, vägen är översvämmad:

11036_XJI_020_1_bouton.png

Var försiktig om du måste köra på en översvämmad väg. Vattennivån får inte överskrida fälgens nedre kant.

Energiflödesindikator 6

Fordon utrustat med en färddator A

Beroende på valt körläge representerar indikatorn 6 energiflödena mellan:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png den elektriska enheten (sekundärt "48 V" framdrivningsbatteri och elmotor);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png Förbränningsmotorn

Färgen på flödena varierar:

  • i blått: elenergi;
  • i vitt: energi som produceras av förbränningsmotorn.

Flöde B "Eldragkraft"

Den elektriska enheten används för att driva bilen.

Flöde C "Förbränningsmotorns dragkraft"

Förbränningsmotorn används för att flytta bilen.

Flödet"Energiåtervinning"D

När du lyfter foten från gaspedalen eller trycker på bromspedalen omvandlar elmotorn och/eller det regenererande bromssystemet energin som produceras genom retardation av bilen till elektrisk energi.

Detta används för att bromsa bilen och ladda det sekundära "48 V" framdrivningsbatteriet.

Flödet"Energiproduktion"E

Förbränningsmotorn laddar det sekundära framdrivningsbatteriet "48 V".

Obs! de olika flödena kan kombineras (t.ex. kombinationen av flöde B och flöde C indikerar att både förbränningsmotorn och elmotorn används för att förflytta bilen).

Helelektriskt läge

Varningslampa 7 2_ALL_419_1_pictogramme.png visas på instrumentpanelen för att informera dig om att Hybrid-systemet endast använder den elektriska enheten för att förflytta bilen.

Obs! Beroende på bilen är rattpaddlarna inte aktiva när bilen körs i helelektriskt läge Körning i manuellt läge.

tip

Det rekommenderas att inte köra med tom bränsletank.

Om den orange varningslampan 2_ALL_522_1_pictogramme.png tänds på instrumentpanelen tillsammans med en pipsignal, fyll på relevant tank så snart som möjligt.