Nivel Lichid de frână

Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal.

Este necesar să-l controlaţi des, şi în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.

Periodicitate de înlocuire

Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.

Nivel 2

Nivelul scade în mod normal în acelaşi timp cu uzura garniturilor dar nu trebuie să coboare niciodată sub cota de alertă "MINI".

Dacă doriţi să verificaţi fără asistenţă uzura discurilor şi a tamburilor, trebuie să obţineţi documentul care explică procedura de verificare, disponibil în reţea sau pe site-ul web al producătorului.

Umplere

Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist.

Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).

tip

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

rezervor spălător geam

Umplere

Cu motorul oprit:

  • deschideţi buşonul 3;
  • ridicaţi la maximum pâlnia extensibilă;
  • umpleţi până când vedeţi lichidul;
  • împingeţi pâlnia prin apăsare şi înlocuiţi buşonul.

Lichid

Folosiţi numai lichid de spălare a parbrizului care conţine antigel.

Vă recomandăm să consultaţi un reprezentant al mărcii sau un specialist calificat.

Notă: nu folosiţi apă dură (risc de deteriorare a pompei de amorsare sau de acumulare a calcarului pe pompă şi jicloare).

Jicloare

Pentru a regla înălţimea jicloarelor spălătoarelor de parbriz, adresaţi-vă unui reprezentant al mărcii.

FILTRE

Înlocuirea elementelor filtrante (filtru habitaclu etc.) trebuie realizată în timpul operaţiilor de întreţinere prevăzute pentru vehiculul dvs.

Periodicitate de înlocuire a elementelor filtrante: consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului dvs.

warning

În momentul intervenţiilor sub capota motor, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.

Risc de rănire

warning

Înainte de a efectua orice acţiune în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul.

warning

Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.

Pericol de arsuri.

warning

În timpul intervenţiilor sub capotă, aceasta poate fi fierbinte. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment.

Risc de rănire