Livello del liquido dei freni

Il controllo del livello si esegue a motore spento con il veicolo in piano.

Deve essere controllato spesso e comunque ogni volta che si avverte una variazione anche minima nell’efficacia dell’impianto frenante.

Frequenza di sostituzione

Consultate il libretto di manutenzione del vostro veicolo.

Livello 2

Normalmente, il livello cala di pari passo con l'usura delle pastiglie, ma non deve comunque mai scendere al di sotto della soglia di allarme "MINI".

Se si desidera verificare lo stato di usura dei dischi e dei tamburi, è necessario procurarsi il documento che illustra la procedura di controllo disponibile presso la Rete o sul sito Web del costruttore.

Riempimento

Ogni intervento sul circuito idraulico comporta la sostituzione del liquido ad opera di un tecnico specializzato.

Utilizzate esclusivamente un liquido omologato dai nostri Servizi Tecnici (prelevato da una confezione nuova).

tip

In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

serbatoio liquido lavavetri

Riempimento

Con il motore spento:

  • aprire il tappo 3;
  • tirare verso l'alto il bocchettone estendibile fino a fine corsa;
  • riempire fino a vedere il liquido;
  • fate rientrare il bocchettone premendo sullo stesso, quindi reinserite il tappo.

Liquido

Utilizzare solo liquido lavavetri contenente antigelo.

Consigliamo di consultare la Rete del marchio o un professionista qualificato.

Nota: non utilizzare acqua corrente (rischio di danneggiamento della pompa di adescamento o di formazione di depositi di calcare sulla pompa e sugli ugelli).

Spruzzatori

Per regolare l'altezza degli ugelli dei lavavetri del parabrezza, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Filtri

Gli elementi filtranti (filtro abitacolo, ecc.) devono essere sostituiti durante gli interventi di manutenzione effettuati sul veicolo.

Periodicità di sostituzione degli elementi filtranti: consultare il libretto di manutenzione del veicolo.

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Quando si interviene nel vano motore, assicuratevi che la levetta dei tergivetri sia in posizione (arresto).

Rischio di lesioni

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Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto.

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Nessun intervento sull’impianto di raffreddamento deve essere effettuato a motore caldo.

Rischio di ustioni.

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Quando si eseguono interventi sotto il cofano, questo potrebbe essere caldo. Inoltre, l'elettroventola può azionarsi in ogni momento.

Rischio di lesioni