Nivo tečnosti za kočnice

Nivo treba da se očitava dok je motor isključen, a vozilo na ravnom terenu.

Njega treba često proveravati, i ako primetite čak i najmanje smanjenje efikasnosti kočenja, proverite ga odmah.

Interval za zamenu

Pogledajte dokument o održavanju za svoje vozilo.

Nivo 2

Normalno je da nivo pada kako se kočioni diskovi troše, ali nikada ne sme pasti niže od linije upozorenja „MINI“.

Ako želite da sami proverite habanje diskova i bubnjeva, treba da nabavite dokument u kom je objašnjen postupak provere sa mreže ili sa veb-sajta proizvođača.

Dopunjavanje

Nakon bilo kakvih radova na hidrauličnom kolu, stručno lice mora da obavi zamenu kočione tečnosti.

Koristite isključivo one tečnosti koje su odobrene od strane našeg tehničkog odeljenja (i sipane iz neotvarane posude).

tip

U slučaju velikog ili stalnog opadanja nivoa tečnosti, obratite se ovlašćenom prodavcu.

Posuda za tečnost za pranje vetrobranskog stakla

Dopunjavanje

Isključen motor:

  • otvorite poklopac 3;
  • povucite levak (kojji se nalazi u sklopu posude) do kraja nagore;
  • punite sve dok ne vidite tečnost;
  • gurnite levak tako što ćete ga pritisnuti i vratite poklopac.

Tečnost

Koristite samo onu tečnost za pranje vetrobranskog stakla koja sadrži antifriz.

Savetujemo vam da se konsultujete sa ovlašćenim prodavcem ili kvalifikovanim stručnjakom.

Napomena: nemojte koristiti tvrdu vodu (rizik od oštećenja pumpe za punjenje ili taloženja kamenca na pumpi i u mlaznicama).

Mlaznice

Da biste podesili visinu mlaznica za pranje vetrobranskog stakla, obratite se ovlašćenom prodavcu.

Filteri

Elemente filtera (filter kabine itd.) treba zameniti tokom radova na održavanju vašeg vozila.

Intervali za zamenu elemenata filtera: pogledajte dokument o održavanju za svoje vozilo.

warning

Kada radite u odeljku motora, ručica za brisač vetrobrana mora da bude u položaju za zaustavljanje.

Rizik od povreda.

warning

Pre nego što počnete da obavljate bilo kakve radove u odeljku motora, morate isključiti paljenje.

warning

Na rashladnom kolu ne smeju se obavljati nikakvi radovi dok je motor vruć.

Rizik od opekotina.

warning

Pri radovima ispod haube imajte na umu da hauba može biti vruća. Ventilator za hlađenje motora takođe može da se pokrene u bilo kom trenutku.

Rizik od povreda.