Ниво на спирачната течност

Проверка на нивото се извършва при спрял двигател и автомобил, паркиран на хоризонтален терен.

Спирачната течност трябва да се проверява често, във всеки случай, винаги когато усетите разлика, макар и малка, в ефективността на спирачките.

Периодичност на смяната:

Отнесете се до сервизната книжка на автомобила.

Ниво 2

Нормално е нивото да пада с износването на накладките, но никога не трябва да пада по-ниско от „MINI“.

Ако желаете сами да проверите износването на диска и барабана, трябва да получите документа, обясняващ процедурата за проверка, от мрежата или от уебсайта на производителя.

Доливане

Всяко действие, свързано с намеса в работата на хидравличната система, трябва да бъде последвано от смяна на течността, извършена от специалист.

Задължително е да използвате течност, одобрена от Техническия отдел на Производителя (и налята от запечатана опаковка).

tip

В случай на ненормално и повтарящо се спадане на равнището на маслото се отнесете до Представител на марката.

Резервоар за течността за измиване на стъклата

Доливане

Изключен двигател:

  • отворете капачката 3;
  • издърпайте удължителната фуния докрай нагоре;
  • наливайте, докато се покаже течност;
  • натиснете фунията, като я натиснете, и поставете капачката на място.

Течност

Използвайте само течност за измиване на предното стъкло, съдържаща антифриз.

Препоръчваме ви да се консултирате с Представител на марката или квалифициран специалист.

Забележка: не използвайте твърда вода (риск от повреда на помпичката или образуване на накип по помпата и дюзите).

Дюзи

За да регулирате височината на дюзите на устройството за измиване на предното стъкло, се консултирайте с представител на марката.

Филтри

Филтърните елементи (филтър в купето и др.) трябва да се сменят по време на извършване на операции по поддръжка на вашия автомобил.

Периодичност на смяна на филтриращите елементи: Направете справка в сервизната книжка на автомобила.

warning

При работа под капака на двигателя, проверявайте дали ръчката на чистачката на стъклото е в положение „стоп“.

Опасност от нараняване

warning

Преди да работите в двигателното отделение, трябва да изключите запалването.

warning

Никаква дейност, свързана с охлаждащата система, не трябва да бъде извършвана, докато двигателят е горещ.

Опасност от изгаряне.

warning

Когато работите под капака на двигателя, той може да е горещ. Освен това, вентилаторът на двигателя може да се включи във всеки момент

Опасност от нараняване