Hladina brzdové kapaliny

Kontrola hladiny se provádí při vypnutém motoru a vozidle stojícím na vodorovném povrchu.

Kontrolu hladiny brzdové kapaliny je třeba provádět často, v každém případě vždy, když zpozorujete sebemenší snížení účinnosti brzd.

Servisní intervaly pro výměnu

Informace najdete v servisní knížce ke svému vozu.

Hladina 2

Hladina klesá současně s opotřebováním brzdových obložení, nesmí však nikdy poklesnout pod výstražnou značku MINI.

Jestliže si přejete sami zkontrolovat stav opotřebení brzdových kotoučů a bubnů, opatřete si podklady s vysvětlením postupu takové kontroly, které jsou k dispozici v prodejní síti nebo na internetové stránce výrobce.

Naplnění

Po každém zásahu na hydraulickém okruhu musí být brzdová kapalina odborně vyměněna.

Povinně používejte kapalinu schválenou naším technickým oddělením (a dodávanou v zapečetěné nádobě).

tip

V případě abnormálního nebo opakovaného snížení hladiny oleje kontaktujte značkový servis.

nádržka ostřikovače

Naplnění

Vypnutý motor:

  • otevřete uzávěr 3,
  • pružné plnicí hrdlo vytáhněte nahoru až nadoraz,
  • naplňte ho, až uvidíte kapalinu,
  • zatlačte hrdlo zpátky a vraťte uzávěr na místo.

Kapalina

Používejte pouze kapalinu do ostřikovačů obsahující nemrznoucí směs.

Doporučujeme vám poradit se s autorizovaným prodejcem nebo kvalifikovaným odborníkem.

Poznámka: Nepoužívejte tvrdou vodu (nebezpečí poškození čerpadla, vzniku usazenin vodního kamene v čerpadle a ostřikovacích tryskách).

Ostřikovací trysky

Potřebujete-li nastavit výšku trysek ostřikovače čelního skla, obraťte se na autorizovaný servis.

Filtry

V rámci pravidelné údržby vašeho vozidla se počítá s výměnou filtračních vložek (vzduchového filtru atd.).

Interval výměny filtračních vložek: informace najdete v servisní knížce ke svému vozu.

warning

Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze vypnuto.

Mohlo by dojít ke zraněním.

warning

Před jakýmkoli úkonem v motorovém prostoru je třeba vypnout zapalování.

warning

Na chladicím systému nesmí být prováděn žádný zásah při zahřátém motoru.

Hrozí popálení.

warning

Při práci pod kapotou se může stát, že kapota bude horká. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor.

Mohlo by dojít ke zraněním.