Dacia Striker

1

12-Volt-Batterie

2

Hochvolt-Antriebsbatterie

3

Orangefarbene Stromkabel

4

Elektromotor

5

Verbrennungsmotor

Das Hybrid-Fahrzeugsystem nutzt einen Elektromotor zur Leistungsunterstützung des Verbrennungsmotors (beim Beschleunigen, Anfahren usw.).

Das Fahrzeug verfügt über ein höheres Beschleunigungsmoment und verbraucht zugleich weniger Kraftstoff.

Das Fahrzeug kann auch im reinen Elektrobetrieb ohne Unterstützung durch den Verbrennungsmotor fahren. Das Fahrzeug nutzt die in der Hochvolt-Antriebsbatterie gespeicherte Energie.

Batterien

Das Hybrid-Fahrzeug ist mit zwei Batterietypen ausgestattet:

• einer Hochvolt-Antriebsbatterie;
• einer 12-V-Batterie.

Hochvolt-Antriebsbatterie

Diese Batterie befindet sich unter dem hinteren Bodenblech und speichert Energie, die für die korrekte Funktion des Elektromotors benötigt wird.

Wie bei jeder Batterie entlädt sie sich bei Verwendung. Die Antriebsbatterie wird geladen:

• während der Verlangsamungsphasen des Fahrzeugs;
• wenn der Verbrennungsmotor automatisch startet, um als Generator zu wirken.

Die Reichweite Ihres Fahrzeugs im elektrischen Fahrmodus ist abhängig vom Ladezustand der Antriebsbatterie sowie von Ihrem Fahrstil und Verbrauchern (Klimaanlage, Heizung usw.).

Im Falle einer entladenen Antriebsbatterie bewegt allein der Verbrennungsmotor das Fahrzeug, bis die Antriebsbatterie wieder ausreichend aufgeladen ist.

Wenn Ihr Fahrzeug längere Zeit geparkt ist, starten Sie den Motor in regelmäßigen Abständen (etwa einmal im Monat) und überprüfen Sie, ob die Kontrolllampe blau leuchtet. Es kann erforderlich sein, die Batterie zu laden: Lassen Sie den Motor laufen, bis die Kontrolllampe blau leuchtet Displays und Anzeigen.

Andernfalls kann die Antriebsbatterie beschädigt und das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.

12-V-Batterie

Die im Gepäckraum befindliche „12-Volt“-Batterie liefert die Energie zum Entriegeln bzw. Verriegeln des Fahrzeugs sowie für weitere Fahrzeugausstattung.

Hinweis: Die 12-V-Batterie trägt nicht zum Starten des Verbrennungsmotors bei. Dies wird bereitgestellt durch das Hybrid-System.

Die elektrischen Bauteile Ihres Fahrzeugs, die Gefahren für Ihre Gesundheit darstellen können, sind mit dem Symbol A gekennzeichnet.

Hochvolt-Stromkreis

Den Hochvolt-Stromkreis erkennen Sie an den orangefarbenen Kabeln 6 und Teilen mit dem Symbol .

Geräusch

Die Hybrid-Fahrzeuge sind im elektrischen Fahrmodus besonders leise. Sie selbst und auch andere Verkehrsteilnehmer sind daran nicht unbedingt gewöhnt. Es ist nicht leicht, das fahrende Fahrzeug an seinem Geräusch zu erkennen.

Um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr Fahrzeug aufmerksam zu machen, ist es mit einer Fußgängerhupe ausgestattet. Im elektrischen Fahrmodus wird dieser Alarm automatisch aktiviert. Der Ton wird ausgegeben, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 1 und 30 km/h liegt.

Da der Elektromotor leise ist, hören Sie eventuell ungewöhnliche Geräusche (aerodynamische Geräusche, Reifengeräusche usw.) sowie Geräusche vom Betrieb des Hybrid-Systems (z. B. Kühlung der Antriebsbatterie).

Fußgänger-Signalhorn

Mit dem Fußgänger-Signalhorn können Sie andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger und Fahrradfahrer, auf Ihre Anwesenheit aufmerksam machen.

Nach dem Starten des Motors wird das Fußgänger-Signalhorn automatisch aktiviert. Der Ton wird ausgegeben, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 1 und 30 km/h liegt.

Bei einer Störung der Fußgängerhupe wird die Meldung „Tonsignal außen defekt“ in der Instrumententafel angezeigt. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.