Dacia Striker

1

12 volts batteri

2

"Høyspenning"-fremdriftsbatteri.

3

Oransje elektriske ledninger

4

Elektrisk motor

5

Forbrenningsmotor

Hybrid-kjøretøysystemet bruker en elektrisk motor til å forbedre ytelsen til forbrenningsmotoren (akselerasjon, igangsetting o.l.).

Kjøretøyet får høyere dreiemoment ved akselerasjon og drivstofforbruket blir lavere.

Kjøretøyet kan også kjøre i helelektrisk driftsmodus uten assistanse fra forbrenningsmotoren. Kjøretøyet bruker energi som er lagret i høyspenningsfremdriftsbatteriet.

Batterier

Hybrid-kjøretøyet er utstyrt med to typer batterier:

• et "høyspenning"-fremdriftsbatteri
• et 12 V-batteri

Høyspenningsfremdriftsbatteri

Dette batteriet, som er plassert under gulv bak, lagrer energien som kreves for at den elektriske motoren skal fungere korrekt.

Som med alle batterier, utlades det når det brukes. Fremdriftsbatteriet lades

• under kjøretøyets deselerasjonsfaser
• når forbrenningsmotoren starter automatisk for å fungere som en generator

Kjøretøyets rekkevidde i elektrisk driftsmodus er avhengig av ladenivået for fremdriftsbatteriet og også av kjørestilen din og komponentene som forbruker strøm (klimaanlegg, oppvarmingssystem osv.).

Hvis fremdriftsbatteriet blir utladet, er det bare forbrenningsmotoren som driver kjøretøyet til fremdriftsbatteriet er tilstrekkelig ladet opp igjen.

Hvis kjøretøyet skal stå parkert over lengre tid, bør du starte motoren med jevne mellomrom (cirka en gang i måneden) for å se om -varsellampen lyser blått i instrumentpanelet. Det kan være nødvendig å lade batteriet: La motoren gå til varsellampen vises i blått Skjermer og indikatorer.

Hvis du unnlater å gjøre dette, kan fremdriftsbatteriet bli skadet og det kan bli umulig å starte kjøretøyet.

12 V-batteri

Det sekundære 12 V-batteriet, som er plassert i bagasjerommet, leverer energien som kreves for å åpne/lukke kjøretøyet og betjene utstyret.

Merk: 12 V-batteriet bidrar ikke til å starte forbrenningsmotoren. Dette leveres av Hybrid-systemet.

Symbolet A identifiserer de elektriske elementene i kjøretøyet som kan være en sikkerhetsfare.

Elektrisk høyspenningskrets

Den elektrisk høyspenningskretsen identifiseres ved dens oransje kabler 6 og deler som har symbolet .

Støy

Hybrid-kjøretøyet er spesielt stille i elektrisk driftsmodus. Du er nødvendigvis ikke vant til det, og det vil heller ikke andre som bruker veien. Det er vanskelig for dem å høre kjøretøyet når det beveger seg.

Kjøretøyet er utstyrt med et fotgjengerhorn for å varsle folk. I elektrisk driftsmodus aktiveres systemet automatisk. Lyden utløses når kjørehastigheten er mellom 1 og 30 km/t.

Når den elektriske motoren er stille, hører du lyder som kan virke uvanlige (aerodynamiske lyder, dekk osv.) samt lyder på grunn av at Hybrid-systemet er aktivert (for eksempel kjøling av fremdriftsbatteriet).

Fotgjengerhorn

Med fotgjengerhornet kan du varsle andre om at du er til stede, særlig fotgjengere og syklister.

Når motoren startes, aktiveres fotgjengerhornet automatisk. Lyden utløses når kjørehastigheten er mellom 1 og 30 km/t.

Hvis det oppstår en feil med fotgjengerhornet, vises meldingen Feil med VSP varsel i instrumentpanelet. Kontakt en autorisert forhandler.