Dacia Striker

1

סוללת "12 וולט"

2

סוללת הינע 'במתח גבוה'

3

כבלי חשמל כתומים

4

מנוע חשמלי‬

5

מנוע בעירה פנימית

מערכת הרכב Hybrid משתמשת במנוע חשמלי לשיפור ביצועי מנוע הבעירה (האצה, התנעה וכדומה).

לרכב יש מומנט האצה גדול יותר שזמין והוא צורך פחות דלק.

אפשר להניע את הרכב גם במצב חשמלי בלבד, ללא סיוע של מנוע הבעירה הפנימית. הרכב מנצל אנרגיה שמאוחסנת בסוללת ההינע 'במתח גבוה'.

סוללות

הדגם Hybrid מצויד בשני סוגי סוללות:

• סוללת הינע 'במתח גבוה';
• מצבר בהספק 12 וולט.

סוללת הינע 'במתח גבוה'

סוללה זו, שמותקנת מתחת לרצפה מאחור, אוגרת את האנרגיה הדרושה להפעלה תקינה של המנוע החשמלי.

בדומה לכל סוללה, היא מתרוקנת במהלך השימוש. סוללת ההינע נטענת:

• במהלך שלבי ההאטה של הרכב;
• כשמנוע הבעירה הפנימית מופעל באופן אוטומטי כדי לשמש כגנרטור.

טווח הנסיעה של הרכב במצב הינע חשמלי תלוי ברמת הטעינה של סוללת ההינע, כמו גם בסגנון הנהיגה וברכיבים שונים שצורכים אנרגיה (מערכת מיזוג האוויר, מערכת החימום וכו').

במצב של פריקת סוללת ההינע, מנוע הבעירה הפנימית לבדו יניע את הרכב, עד לטעינה מספקת של סוללת ההינע.

אם הרכב שלך חונה זמן רב, יש להתניע את המנוע במרווחי זמן קבועים (בערך פעם בחודש) ולבדוק שנורת האזהרה מוצגת בכחול בלוח המכשירים. ייתכן שיהיה צורך לטעון את הסוללה: יש להשאיר את המנוע פועל עד שנורת האזהרה תצוגות ומחוונים דולקת בכחול.

אי ביצוע פעולה זו עלול לגרום נזק לסוללת ההינע ולמנוע התנעה של הרכב.

מצבר בהספק 12 וולט

סוללת "12 V", הממוקמת בתא המטען, מספקת את האנרגיה הנדרשת לפתיחה/סגירה של הרכב ולהפעלת הציוד.

הערה: המצבר בהספק 12 וולט אינו משמש להתנעת מנוע הבעירה הפנימית. זה נעשה באמצעות המערכת Hybrid.

הסמל A מזהה את הרכיבים החשמליים ברכב שעלולים להוות סכנה בטיחותית.

מעגל חשמלי 'מתח גבוה'

אפשר לזהות את המעגל החשמלי 'מתח גבוה' לפי הכבלים הכתומים 6 והרכיבים עם הסימון .

רעש

כלי רכב Hybrid שקטים במיוחד במצב הפעלה חשמלי. על הנהג ומשתמשי הדרך האחרים להתרגל לכך. הם יתקשו לשמוע את הרכב כשהוא נמצא בתנועה.

הרכב מצוייד בצופר שנועד להזהיר משתמשי דרך אחרים (הולכי רגל, רוכבי אופניים וכו') לגבי נוכחותו של הרכב. במצב הפעלה חשמלי, המערכת מופעלת באופן אוטומטי. הצליל נשמע כאשר מהירות הרכב היא בין כ-1 עד 30 קמ"ש (1 עד 19 מייל לשעה).

כאשר המנוע החשמלי פועל בשקט, תשמע רעשים שעשויים להישמע חריגים (רעשים אווירודינמיים, צמיגים וכדומה) וכן רעשים הקשורים לפעולת מערכת Hybrid (למשל קירור סוללת הגרירה).

צופר להולכי הרגל

צופר להולכי רגל מאפשר להזהיר משתמשי דרך אחרים לגבי נוכחותך – בעיקר הולכי רגל ורוכבי אופניים.

כשהמנוע מופעל, הצופר להולכי הרגל מופעל באופן אוטומטי. הצליל נשמע כאשר מהירות הרכב היא בין כ-1 עד 30 קמ"ש (1 עד 19 מייל לשעה).

במקרה של תקלה בצופר להולכי הרגל, ההודעה "כשל מחולל צליל חצוני" מוצגת בלוח המכשירים. יש להתייעץ עם מוסך מורשה.