Dacia Striker

1

Akumulator "12 V"

2

"Wysokonapięciowy" akumulator napędowy

3

Pomarańczowe przewody elektryczne

4

Silnik elektryczny

5

Silnik spalinowy

Pojazd Hybrid wykorzystuje silnik elektryczny do poprawy wydajności silnika spalinowego (przyspieszanie, ruszanie na wzniesieniu itp.).

Pojazd dysponuje większym momentem obrotowym i zużywa mniej paliwa.

Pojazd może również poruszać się w trybie całkowicie elektrycznym, bez używania silnika spalinowego. Pojazd wykorzystuje energię zgromadzoną w "wysokonapięciowym" akumulatorze napędowym.

Akumulatory

Pojazd Hybrid jest wyposażony w dwa rodzaje akumulatorów:

• "wysokonapięciowy" akumulator napędowy;
• akumulator 12 V.

"Wysokonapięciowy" akumulator napędowy

Akumulator, umieszczony pod tylną częścią płyty podłogowej, magazynuje energię niezbędną do prawidłowego działania silnika elektrycznego.

Jak każdy akumulator, także i on rozładowuje się podczas użytkowania. Akumulator napędowy jest ładowany:

• podczas faz zmniejszania prędkości pojazdu,
• gdy silnik spalinowy uruchamia się automatycznie, aby pełnić funkcję generatora.

Zasięg pojazdu w trybie elektrycznym zależy od poziomu naładowania akumulatora napędowego oraz od stylu jazdy i poboru energii elektrycznej (klimatyzacja, układ ogrzewania itp.).

W przypadku rozładowania akumulatora napędowego silnik spalinowy napędza samodzielnie pojazd do momentu, aż akumulator napędowy zostanie wystarczająco naładowany.

Jeżeli pojazd jest zaparkowany przez dłuższy czas, uruchamiaj silnik w regularnych odstępach czasu (mniej więcej raz w miesiącu) i sprawdź, czy lampka ostrzegawcza na tablicy instrumentów świeci się na niebiesko. Może być konieczne naładowanie akumulatora: pozostaw silnik włączony do czasu, aż lampka ostrzegawcza zostanie wyświetlona na niebiesko Wyświetlacze i wskaźniki.

Jeżeli tego nie zrobisz, może dojść do uszkodzenia akumulatora napędowego i nie będzie można uruchomić pojazdu.

Akumulator 12 V

Dodatkowy akumulator 12 V umieszczony w bagażniku dostarcza energię niezbędną do otwarcia/zamknięcia pojazdu i do obsługi wyposażenia.

Uwaga: akumulator "12 V" nie wspomaga rozruchu silnika spalinowego. Zapewnia to układ Hybrid.

Ikona A przedstawia elementy elektryczne pojazdu mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkownika.

Instalacja elektryczna "wysokiego napięcia"

Instalację elektryczną "wysokiego napięcia" można rozpoznać po pomarańczowych przewodach 6 i elementach opatrzonych symbolem .

Hałas

Pojazdy Hybrid są szczególnie ciche w trybie elektrycznym. Prawdopodobnie jest to dla Ciebie nowość, podobnie jak dla innych użytkowników drogi. Trudno im usłyszeć nadjeżdżający pojazd elektryczny.

Pojazd jest wyposażony w dźwiękowy alarm sygnalizujący jego obecność pieszym. W trybie elektrycznym system włącza się automatycznie. System emituje dźwięk ostrzegawczy, gdy samochód porusza się z prędkością od ok. 1 do 30 km/h.

Ponieważ silnik elektryczny jest cichy, usłyszysz dźwięki, które mogą wydawać się nietypowe (dźwięki aerodynamiczne, dźwięk toczenia się opon itp.) oraz dźwięki wynikające z działania układu Hybrid (np. chłodzenie akumulatora napędowego).

Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych

Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych informuje użytkowników ruchu, w szczególności pieszych i rowerzystów, o obecności pojazdu na drodze.

Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych jest aktywowany automatycznie w momencie uruchamiania silnika. System emituje dźwięk ostrzegawczy, gdy samochód porusza się z prędkością od ok. 1 do 30 km/h.

Gdy wystąpi usterka sygnału dźwiękowego ostrzegającego pieszych, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Usterka dźwięku pojazdu". Należy skontaktować się z ASO.