Dacia Striker

1

Batteria "12 Volt"

2

Batteria di trazione ad alta tensione

3

Cavi di alimentazione arancioni

4

Motorino elettrico

5

Motore a combustione

Il sistema del veicolo Hybrid utilizza un motore elettrico per migliorare le prestazioni del motore a combustione (accelerazione, avviamento e così via).

Il veicolo dispone di maggiore coppia in accelerazione e consuma meno carburante.

Il veicolo può inoltre muoversi in modalità completamente elettrica senza alcuna assistenza del motore a combustione. Il veicolo utilizza l'energia accumulata nella batteria di trazione ad alta tensione.

Batterie

Il veicolo Hybrid è dotato di due tipi di batteria:

• una batteria di trazione ad alta tensione;
• una batteria 12 V.

Batteria di trazione ad alta tensione

Questa batteria, posta sotto il pianale posteriore, accumula l'energia necessaria per il corretto funzionamento del motore elettrico.

Come tutte le batterie, si scarica durante l'utilizzo. La batteria di trazione viene caricata:

• durante le fasi di decelerazione del veicolo;
• quando il motore a combustione si avvia automaticamente per fungere da generatore.

L'autonomia del veicolo in modalità di funzionamento elettrico dipende dal livello di carica della batteria di trazione, nonché dallo stile di guida e dai componenti che consumano energia (aria condizionata, sistema di riscaldamento e così via).

Se la batteria di trazione è scarica, il motore a combustione provvede da solo alla trazione del veicolo fino al ripristino di un livello di carica sufficiente della batteria.

Se il veicolo è parcheggiato per un lungo periodo di tempo, avviare il motore a intervalli regolari (circa una volta al mese) e verificare che la spia sia visualizzata in blu sul quadro della strumentazione. Potrebbe essere necessario caricare la batteria: lasciare il motore acceso fino a quando la spia si accende in blu Display e indicatori.

La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni alla batteria di trazione e rendere impossibile l'avviamento del veicolo.

Batteria 12 V

La batteria "12 V", situata nel bagagliaio, fornisce l'energia necessaria per aprire/chiudere il veicolo e far funzionare l'equipaggiamento.

Nota: la batteria 12 V non contribuisce all'avviamento del motore a combustione. Ciò è fornito dal sistema Hybrid.

Il simbolo A identifica gli elementi elettrici del veicolo che possono presentare rischi per la sicurezza.

Circuito elettrico "alta tensione"

Il circuito elettrico "alta tensione" può essere identificato dai cavi arancioni 6 e dai componenti che espongono il simbolo .

Rumore

I veicoli Hybrid sono particolarmente silenziosi in modalità di funzionamento elettrico. Si tratta di una caratteristica alla quale né il conducente né gli altri utenti della strada potrebbero essere ancora abituati. per i quali è difficile rendersi conto se il veicolo è in movimento.

Per avvisare le persone della presenza del veicolo, quest’ultimo è dotato di un avvisatore acustico per pedoni. In modalità di funzionamento elettrico, il sistema si attiva automaticamente. Il suono viene emesso quando il veicolo viaggia a una velocità compresa tra 1 km/h e 30 km/h circa.

Poiché il motore elettrico è silenzioso, si sentiranno rumori che potrebbero sembrare insoliti (rumori aerodinamici, di pneumatici e così via), nonché rumori legati al funzionamento del sistema Hybrid (ad esempio il raffreddamento della batteria di trazione).

Avvisatore acustico per pedoni

L'avvisatore acustico per pedoni consente di segnalare la propria presenza agli altri utenti della strada, in particolare a pedoni e ciclisti.

All'avviamento del motore, l'avvisatore acustico per pedoni si attiva automaticamente. Il suono viene emesso quando il veicolo viaggia a una velocità compresa tra 1 km/h e 30 km/h circa.

In caso di guasto dell'avvisatore acustico, sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Difetto suono esterno". Rivolgersi a una Concessionaria autorizzata.