Dacia Striker

1

"12 volt" accu

2

"Hoogspanning" tractiebatterij

3

Oranje elektrische kabels

4

Elektrische motor

5

Verbrandingsmotor

Het Hybrid systeem gebruikt een elektromotor om de prestaties van de verbrandingsmotor te verbeteren (versnelling, starten, enz.).

Er is meer versnellingskoppel beschikbaar voor de auto terwijl er minder brandstof wordt verbruikt.

De auto kan ook in volledig elektrische bedrijfsmodus rijden zonder hulp van de verbrandingsmotor. De auto gebruikt de energie die is opgeslagen in de "Hoogspanning" tractiebatterij.

Accu's

De Hybrid auto is uitgerust met twee soorten accu's:

• een "hoogspanning" tractiebatterij;
• een "12V-accu".

"Hoogspanning" tractiebatterij

Deze accu zit onder de bodemplaat achter en slaat de benodigde energie op om de elektromotor correct te laten werken.

Deze accu ontlaadt bij gebruik, zoals elke andere accu. De tractiebatterij wordt opgeladen:

• tijdens de remfasen van de auto;
• wanneer de verbrandingsmotor automatisch start om als generator te fungeren.

Het autobereik in de elektrische bedrijfsmodus is afhankelijk van het ladingniveau van de tractiebatterij, en ook van uw manier van rijden en van de energieverbruikende onderdelen (airconditioning, verwarming, enz).

Bij ontlading van de tractiebatterij wordt de auto uitsluitend door de verbrandingsmotor aangedreven totdat de tractiebatterij voldoende is opgeladen.

Als uw auto lange tijd stilstaat, start dan de motor met regelmatige tussenpozen (ongeveer één keer per maand) en controleer of het waarschuwingslampje blauw wordt weergegeven op het instrumentenpaneel. Het kan nodig zijn om de accu op te laden: laat de motor aan staan totdat het waarschuwingslampje blauw wordt weergegeven Displays en meters.

Als u dit niet doet, kan dit leiden tot schade aan de tractiebatterij en het onmogelijk maken om de auto te starten.

"12V-accu"

De 12V-accu in de bagageruimte levert de energie die nodig is om het voertuig te openen en te sluiten en om de apparatuur te bedienen.

Opmerking: de "12V-accu" draagt niet bij aan het starten van de verbrandingsmotor. Dit wordt verzorgd door het Hybrid systeem.

Het symbool A geeft de elektrische onderdelen van uw auto aan die een veiligheidsrisico kunnen vormen.

Elektrisch "hoogspanningscircuit"

Het elektrisch "hoogspanningscircuit" is te herkennen aan de oranje kabels 6 en componenten met het symbool .

Geluid

De Hybrid voertuigen zijn bijzonder stil in de elektrische bedrijfsmodus. U bent er mogelijk nog niet aan gewend, en de andere weggebruikers waarschijnlijk ook niet. Ze kunnen uw auto moeilijk horen als deze rijdt.

Het voertuig is uitgerust met een voetgangersalarm, om mensen te waarschuwen dat er een voertuig aankomt. In de elektrische bedrijfsmodus wordt dit systeem automatisch geactiveerd. Het geluidssignaal klinkt als de auto een snelheid heeft van 1 tot ongeveer 30 km/u.

Aangezien de elektromotor stil is, zult u ongebruikelijke geluiden horen (aerodynamisch geruis, banden, enz.), evenals geluiden van het Hybrid systeem (bijv. de koeling van de tractiebatterij).

Voetgangersclaxon

Met de voetgangersclaxon kunt u andere weggebruikers waarschuwen, met name voetgangers en fietsers.

Bij het starten van de motor wordt de voetgangersclaxon automatisch geactiveerd. Het geluidssignaal klinkt als de auto een snelheid heeft van 1 tot ongeveer 30 km/u.

Bij een storing aan de voetgangersclaxon wordt het bericht "Storing geluid exterieur" weergegeven op het instrumentenpaneel. Ga naar een merkdealer.