Dacia Spring
Palanca selectora electrónica 1
R: marcha atrás.
N: punto muerto.
D: modo automático.
B: marcha adelante con mayor frenado regenerativo.
La pantalla 2 situada en el cuadro de instrumentos le informa de la posición de la palanca de velocidades seleccionada 1.
Operación
Desplazar la palanca selectora 1 una o dos muescas hacia delante o hacia atrás hasta situarla en la marcha deseada (R, N, D o B) y, a continuación, soltarla para que regrese a la posición estable.
La posición engranada aparece en el cuadro de instrumentos.
Si algunas condiciones impiden cambiar de una posición a otra, la posición actual parpadea en el cuadro de instrumentos.
tip
NOTA:
Pise siempre el pedal del freno y seleccione el modo de marcha. Si el freno no está pisado, aparece el indicador
en el cuadro de instrumentos para advertir de que hay que pisarlo antes de seleccionar cualquier modo (R/N/D/B).
Para seleccionar el punto muerto
Con el vehículo detenido y el motor en marcha, para seleccionar la posición N, mover la palanca selectora 1 una muesca hacia delante o hacia atrás en función de la marcha que esté engranada.
Conducción en modo automático
Con el vehículo parado y el motor en marcha, mover la palanca selectora 1 dos muescas hacia atrás para engranar la posición D.
Si no se cumple alguna de las condiciones, D parpadea durante unos 5 segundos y aparece el mensaje "Accionar el freno" en el cuadro de instrumentos durante aproximadamente 15 segundos.
En la mayoría de las condiciones de conducción, no es necesario utilizar la palanca de marchas ya que estas se engranan "automáticamente" en el momento preciso y a un régimen de motor idóneo; el sistema automatizado tiene en cuenta la carga del vehículo, el perfil de la carretera y el estilo de conducción seleccionado.
con el motor en marcha y el vehículo circulando a una velocidad comprendida entre 0 y 8 km/h, en la posición N o R, es necesario pisar el pedal de freno para activar la posición D. Esto resulta útil en maniobras de aparcamiento en las que hay que alternar la marcha adelante y atrás varias veces.
Conducción en modo B
Este modo permite conducir con un frenado motor regenerativo superior.
Al levantar el pie del acelerador, el vehículo utiliza el frenado regenerativo para ralentizar la marcha del vehículo. De este modo, el motor eléctrico genera una corriente eléctrica superior que permite la recarga de la batería de tracción.
En modo B, el frenado regenerativo se ve reducido si el acumulador está frío o completamente cargado.
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El freno motor no puede sustituirse en ningún caso por el pedal de freno.
Para introducir la marcha atrás
Con el vehículo parado y el motor en marcha, desplazar la palanca selectora 1 dos muescas hacia delante para engranar R.
En caso de que no se pise el pedal de freno, se emite un pitido, la indicación de la posición R parpadea alrededor de 5 segundos en el cuadro de instrumentos y aparece un mensaje "Pisar el freno" durante unos 15 segundos.
con el motor en marcha y el vehículo circulando a una velocidad aproximada de unos 8 km/h, con la posición N o D seleccionada, no es necesario pisar el pedal de freno para engranar R. Esto resulta útil en maniobras de aparcamiento en las que hay que alternar la marcha adelante y atrás varias veces.
Estacionamiento del vehículo
Cuando el vehículo esté detenido, parar el motor. El punto muerto " N " se engrana manteniendo el pie en el pedal del freno.
Verificar que el freno de mano está puesto y comprobar que el vehículo está detenido.
NOTA: con el vehículo detenido, la posición N engranada y el pedal de freno sin pisar, en caso de que aparezca el mensaje "Riesgo de rotura de la caja de velocidades" en el cuadro de instrumentos: controlar que la palanca de marchas no esté en la posición D/B o R y apagar el contacto.
La próxima vez que se arranque el motor, el testigo se apaga. En caso contrario, el problema puede ser otro, consultar a un distribuidor autorizado.
Averías de funcionamiento
Durante la conducción:
- En caso de que aparezca el mensaje "Revisar la caja de cambios" en el cuadro de instrumentos, esto significa que hay una avería. Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;
- Si aparece el mensaje "Alta temperatura caja de cambios" en el cuadro de instrumentos, hay que detenerse lo antes posible para dejar que se enfríe la caja de cambios y esperar a que desaparezca el mensaje.
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La posición N de la palanca de velocidades no bloquea mecánicamente las ruedas motrices; comprobar que se encuentra inmovilizado antes de abandonar el vehículo.
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Cuando se abre la puerta, aparece el mensaje "Seleccionar PUNTO MUERTO N" en el cuadro de instrumentos si el mando selector de marchas está en una posición distinta de N y el motor no está apagado.
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En caso de que se produzca un impacto en los bajos del vehículo (por ejemplo; al golpear un poste, un bordillo elevado u otro elemento del mobiliario urbano), podría dañarse el vehículo (por ejemplo; la torsión del eje), el circuito eléctrico o la batería de tracción.
No toque los elementos del circuito o las eventuales fugas o líquidos.
Para evitar los riesgos de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.
Existen riesgos de lesiones graves o de descarga eléctrica que puede provocar la muerte.
tip
En caso de avería del motor o avería eléctrica (fallo de la batería, etc.), asegúrese de que el vehículo quede correctamente inmovilizado.
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En caso de impacto en los bajos del vehículo (por ejemplo; al golpear un poste, un bordillo elevado u otro elemento del mobiliario urbano) se pueden producir daños en el vehículo (por ejemplo; la torsión del eje), en el circuito eléctrico o en la batería de tracción.
No toque los elementos del circuito o las eventuales fugas o líquidos.
Para evitar los riesgos de accidente, haga que un Representante de la marca revise su vehículo.
Existen riesgos de lesiones graves o de descarga eléctrica que puede provocar la muerte.