Dacia Spring
Levier de sélection électronique 1
R : mode Marche arrière.
N : neutre.
D : mode automatique.
B : marche avant avec freinage régénératif accru.
L'afficheur 2 au tableau de bord indique la position du levier de vitesses engagée 1.
Fonctionnement
Basculez le levier de sélection 1 d'un ou deux crans vers l'avant ou vers l'arrière pour engager la position souhaitée (R, N, D ou B) puis relâchez le levier, il revient dans sa position stable.
La position engagée apparaît sur l'afficheur au tableau de bord.
Si certaines conditions empêchent le passage d'une position à l'autre, la position en cours clignote au tableau de bord.
tip
REMARQUE :
Appuyez toujours sur la pédale de frein et sélectionnez le mode de conduite. Si le frein n'est pas serré, l'indicateur
affiché sur le tableau de bord avertit d'appuyer sur la pédale de frein avant de sélectionner un mode (R/N/D/B).
Pour engager le point mort
Véhicule à l’arrêt et moteur tournant, pour sélectionner la position N, déplacez le levier de sélection 1 d’un cran vers l’avant ou vers l’arrière selon le rapport engagé.
Conduite en mode automatique
Véhicule à l'arrêt et moteur tournant, déplacez le levier de sélection 1 deux crans vers l'arrière pour engager la position D.
Si l’une des conditions n’est pas appliquée, D clignote pendant environ 5 secondes et le message « Appuyer sur pédale de frein » s’affiche au tableau de bord pendant environ 15 secondes.
Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n’aurez plus à toucher à votre levier : les vitesses passeront « automatiquement », au bon moment, au régime convenable du moteur car l'automatisme tient compte de la charge de la voiture, du profil de la route et du style de conduite choisi.
moteur tournant, véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N ou R, il n’est pas nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D. Cela est utile lors des manœuvres parking nécessitant plusieurs marches avant puis marches arrière alternées.
Conduite en mode B
Ce mode permet de conduire avec un frein moteur régénératif plus important.
En relâchant la pédale d'accélérateur, le véhicule utilise le freinage récupératif pour ralentir. Ainsi, le moteur électrique génère un courant électrique plus important qui permet de recharger la batterie de traction.
En mode B, le freinage récupératif sera réduit si la batterie est froide ou complètement chargée.
warning
Le frein moteur ne peut en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Pour passer la marche arrière
Véhicule à l'arrêt et moteur tournant, déplacez le levier de sélection 1 deux crans vers l'avant pour engager la position R.
Si la pédale de frein n’est pas appuyée, un signal sonore retentit, l’affichage de la position R clignote pendant environ 5 secondes sur la grille affichée sur le tableau de bord et un message « Appuyer sur pédale de frein » s’affiche environ 15 secondes.
moteur tournant, véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N ou D, il n’est pas nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position R. Cela est utile lors des manœuvres parking nécessitant plusieurs marches avant puis marches arrière alternées.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est à l’arrêt, arrêtez le moteur. La position neutre « N » est engagée en gardant le pied sur la pédale de frein.
Assurez-vous que le frein à main est engagé et que le véhicule est immobilisé.
NOTA : véhicule à l’arrêt, position N engagée, pédale de frein non enfoncée, si le message « Risque de rupture de la boîte de vitesses » apparaît sur le tableau de bord : vérifiez que le levier de vitesses n’est pas maintenu en position D/B ou R puis coupez le contact.
Au prochain démarrage du moteur, le voyant s’éteint. Si ce n’est pas le cas, cela peut être dû à une autre cause, consultez un Représentant de la marque.
Anomalies de fonctionnement
En roulant :
- si le message « Boîte vitesses à contrôler » apparaît au tableau de bord, il indique une défaillance. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
- si le message « Boîte vitesses surchauffe » apparaît au tableau de bord, arrêtez-vous dès que possible pour laisser refroidir la boîte de vitesses et jusqu'à la disparition du message.
warning
La position N du sélecteur de vitesses ne bloque pas mécaniquement les roues motrices ; assurez-vous de la bonne immobilisation avant de quitter le véhicule.
tip
A l’ouverture de la porte, le message « Sélectionner NEUTRE N » s’affiche au tableau de bord si la commande de vitesse est dans une position autre que N et si le moteur n’est pas arrêté.
warning
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu), le circuit électrique ou la batterie de traction.
Ne touchez pas les éléments du circuit ou d’éventuelles fuites ou liquides.
Pour éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Risques de blessures graves ou de choc électrique pouvant entraîner la mort.
tip
En cas de panne moteur ou de panne électrique (défaillance batterie...), assurez-vous que le véhicule est bien immobilisé.
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En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu), le circuit électrique ou la batterie de traction.
Ne touchez pas les éléments du circuit ou d’éventuelles fuites ou liquides.
Pour éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Risques de blessures graves ou de choc électrique pouvant entraîner la mort.