Dacia Striker

hozzá ma

Bevezetés

A radar vagy kamera információi alapján az adaptív sebességtartó (illetve automata sebességváltóval felszerelt járműveken az Stop and Go adaptív sebességtartó) lehetővé teszi a kiválasztott sebesség tartását (amit utazósebességnek nevezünk), miközben tartja a követési távolságot az ugyanabban a sávban Ön előtt haladó járműtől.

A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van Jelzőtábla-felismerés, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.

Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az első gépkocsi megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika teljes megállásig fékezheti a járművet, mielőtt engedélyezné a jármű továbbhaladását.

A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gázadását és lassulását.

A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.).

Az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció aktiválható:

  • 0 km/h-tól automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén;
  • 30 km/h-tól manuális sebességváltóval felszerelt járművek esetén.

A funkciót a szimbólum jelzi.

Megjegyzés:

  • a gépkocsivezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
  • Az adaptív sebességtartó automatika a maximális fékteljesítmény körülbelül egyharmadáig képes fékezni a járművet. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a gépkocsivezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
tip

Amíg a ECO mód aktív, az utazósebesség nem haladhatja meg a ECOVezetési tanácsok, takarékos vezetés mód maximális sebességét.

tip

A regeneratív fékrendszer és a kapcsolók nem állnak rendelkezésre, ha az adaptív sebességtartó funkció be van kapcsolva.

tip

Az adaptív sebességtartó nem kezdeményez vészleállást, és fékrendszerének kapacitása korlátozott.

warning

Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.

Soha nem válthatja ki a gépkocsivezető éberségét, illetve a sebességkorlátozások és a biztonságos követési távolság betartására vonatkozó felelősségét.

A gépkocsivezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

A gépkocsivezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.

Használja az Stop and Go adaptív sebességtartó funkciót lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.

A sebességtartó korlátozottan működhet nagyon kanyargós vagy csúszós utakon (fekete jég, vízhártya, kavicsos út) vagy rossz időjárás (köd, eső, oldalszél stb.) esetén.

Balesetveszély.

A kamera elhelyezkedése 1

Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).

Radar elhelyezkedése 2

Győződjön meg róla, hogy a radar biztonsági fedelét semmi sem takarja (piszok, sár, hó, rosszul felszerelt rendszámtábla stb.), nem érte ütés, nem módosították (beleértve a fényezést is), vagy a gépkocsi elején nincs felszerelt tartozék (hűtőrács vagy embléma stb.).

Kezelőszervek

3.

A vezetőtámogató funkciók kiválasztására/törlésére szolgáló kapcsoló, a járműtől függően:

  • adaptív sebességtartó;
  • sebességhatároló-automatika;
  • OFF.
4.

Kapcsolja a funkciót készenléti állapotba (a utazósebesség tárolásával) (0).

5.
A tárolt utazósebesség előhívása (RES).
6.
  • Felfelé: aktiválja, növeli az utazósebességet vagy tárolja az aktuális sebességet (SET/+).
  • Lefelé: aktiválja, csökkenti az utazósebességet vagy tárolja az aktuális sebességet (SET/-).
7.

Előugró gomb (járműtől függően): a sebességérték igazítása a felismert sebességhatárokhoz Jelzőtábla-felismerés

8.

A követési távolság beállítása.

Ha a „OFF” üzemmódot a gyújtás kikapcsolása előtt kiválasztja, a „Sebességhatároló” funkció a motor következő indításakor alapértelmezés szerint aktiválódik.

tip

A járműtől függően az adaptív sebességtartó automatika funkciót összekapcsolhatja a „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval Jelzőtábla-felismerés a 7 kapcsoló megnyomásával.

warning

A rendszer megfelelő működése érdekében a radar és a kamera területét tisztán kell tartani, és azokon semmilyen szabálytalan módosítás vagy beavatkozás nem megengedett.

Kijelzések

9.

Stop and Go adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.

10.

Tárolt szabályozott sebesség.

11.

Elöl haladó jármű.

12.

Tárolt biztonságos távolság

warning

Figyelem: mindig tartsa a lábát a pedálok közelében, hogy felkészüljön bármilyen váratlan helyzetre.

Bekapcsolás

Nyomja meg a 3 kapcsolót az adaptív sebességtartó automatika 13 kiválasztásához. A 9 visszajelző lámpa szürkén jelenik meg. Az „Adaptív sebességtartó készen áll: ÁLLÍTSA BE az aktiválásához” üzenet jelenik meg a műszeregységen, kötőjelekkel kísérve, jelezve, hogy a sebességtartó funkció készen áll, és várja az utazósebesség tárolását.

Ez a funkció nem aktiválható, ha:

  • a parkolófék be van húzva;
  • a vezetőoldali biztonsági öv nincs bekapcsolva;
  • egy vagy több ajtó nincs jól becsukva;
  • a „Szabadkezes parkolás” funkció már aktív.

A műszeregységen megjelenik a „Távolságtartó nem elérhető” üzenet.

A sebességtartó indítása

Álló helyzetben vagy egyenletes sebességnél nyomja meg a 6 vezérlőt felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-): a funkció bekapcsol, az aktuális sebesség rögzítésre kerül.

A választható minimális szabályozott sebesség a következő:

  • 30 km/h mechanikus sebességváltóval felszerelt járműveken („adaptív sebességtartó”);
  • 20 km/h automata sebességváltóval felszerelt járműveken („Stop and Go adaptív sebességtartó”).

A szabályozott sebességérték 10 megjelenik a vonalak helyén, és a sebességtartó funkció működését a szabályozott sebesség zöld háttér előtt való megjelenése és a 9 visszajelzőlámpa kigyulladása jelzi.

Ha 180 km/h sebesség felett próbálja aktiválni a funkciót, megjelenik az „Hibás érték” üzenet, és a funkció nem kapcsol be.

Ha van elmentett sebességérték, és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.

Automata sebességváltóval felszerelt járművek sajátossága: ha a jármű sebessége körülbelül 20 km/h alatt van, a funkció alapértelmezés szerint 20 km/h sebességet tárol el. A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt utazósebességet.

Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák felismerésével

(kiviteltől függően)

Ha a jármű rendelkezik „Jelzőtábla-felismerés” Jelzőtábla-felismerésfunkcióval, nyomja meg a környezetfüggő gombot 7 a jármű sebességének a kamera által észlelt sebességkorlátozáshoz 14 igazításához.

A jelzőtábla mellett történő elhaladáskor a szabályozott sebesség 10 átvált az észlelt sebességértékre 14.

A sebesség szabályozása

A jármű sebességének szabályozását bármikor folytathatja a következőkkel:

  • a funkció készenléti állapotba helyezésével:
    • a fékpedál lenyomásával;
    • vagy a 4 kapcsoló megnyomásával (0);
  • a vezetőt segítő rendszereket be-/kikapcsoló gombot 3 megnyomva.

A sebességnek a jelzőtáblákhoz és/vagy az útburkolathoz való automatikus igazítása során ezeket az eseményeket figyelmen kívül lehet hagyni. A tárolt szabályozott sebesség behívásához billentse felfelé az 5 gombot (SET/+).

A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása

Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 13 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen.

Ha a rendszer járművet érzékel az Ön sávjában, egy jármű körvonala 11 jelenik meg a követési távolságot jelző sávok 12 felett a műszeregységen.

A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.

Megjegyzés: a sziluett 11 mérete a követett jármű távolságától függően változik. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.

A szabályozott sebesség beállítása

A sebességet változtathatja, ha ismételten megnyomja (kis módosítás) vagy lenyomva tartja (nagy módosítja) a 6 vezérlőt:

  • lefelé: (SET/-) a sebesség csökkentéséhez;
  • felfelé: (SET/+) a sebesség növeléséhez.

A követési távolság beállítása

A jármű és az előtte haladó jármű közötti biztonságos követési távolságon bármikor módosítható a 8 gomb egymás után többszöri megnyomásával.

A műszeregységen látható vízszintes, követési távolságot jelző sávok a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzik:

  • D követési távolság sáv: nagy követési távolság (megközelítőleg 2,4 másodperces követési időnek felel meg);
  • C követési távolság sáv: 2. közepes követési távolság (megközelítőleg két másodperces követési időnek felel meg);
  • B követési távolság sáv: 1. közepes követési távolság (megközelítőleg 1,6 másodperces követési időnek felel meg);
  • A követési távolság sáv: rövid követési távolság (megközelítőleg 1,2 másodperces követési időnek felel meg).

A kiválasztott követési távolságjelző sáv zöld színben jelenik meg a műszeregységen. A többi sáv szürke marad.

Megjegyzés: a követési távolság beállítását a forgalom, a helyi előírások és az időjárási viszonyok szerint kell módosítani.

tip

Alapértelmezés szerint a követési távolság a C követési távolságot jelző sávon van beállítva.

A beállított utazósebesség átlépése

Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.

Ha túllépi, a 10 szabályozott sebesség sárga színnel jelenik meg.

Ha a járművezető gázt ad, a „Követési távolság tartása” funkció kikapcsol.

Ilyenkor engedje fel a gázpedált: A sebességtartó és a követőrendszer automatikusan visszaállítja az Ön által korábban kiválasztott sebesség- és távolságértékeket.

Előző manőver

Ha meg akarja előzni az Ön előtt haladó járművet és 70 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, az irányjelző bekapcsolása átmenetileg csökkenti a követési távolságot, és az előzés megkönnyítése érdekében gyorsítást vált ki.

A jármű leállítása, elindulás

Ha az elöl haladó jármű lelassít, a rendszer szükség szerint igazodik a sebességhez, akár a teljes megállásig (pl. nagy forgalomban). A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg.

Ha az elöl lévő gépkocsi újra elindul:

  • ha a megállás harminc másodpercnél rövidebb ideig tartott, a jármű újraindul anélkül, hogy a gépkocsivezetőnek bármit kellene tennie.

Megjegyzés: A gépkocsivezetőnek mindig ébernek kell lennie a közlekedés a gépkocsival közben előforduló hirtelen eseményekre, és felelős marad a jármű irányításáért: Ha a rendszer gyalogost észlel a jármű közelében, az automatikus indítás a következő megállásig letiltásra kerül;

  • ha a megállási idő meghaladja a körülbelül harminc másodpercet, a jármű újbóli elindulásához a következőkre van szükség:
    • a fékpedál lenyomása
    • nyomja meg az 5 gombot egyszer (RES)

Ennek megerősítéseként a kijelzőegységen megjelenik a „Nyomja meg a RES gombot vagy adjon gázt a sebességtartás újraindításához” üzenet.

Ha a megállás meghaladja a három percet, az elektronikus rögzítőfék automatikusan bekapcsol, és az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.

A 9 jelzés kialszik, jelezve a funkció kikapcsolását.

A funkció készenléti állapota

A funkciót készenléti módba állíthatja, ha:

  • megnyomja a 4 kapcsolót (0);
  • menet közben a fékpedálra lépve.

A rendszer készenléti üzemmódba állítja a funkciót, ha:

  • ha a sebességváltót P, R vagy N sebességfokozatba kapcsolja;
  • a gépkocsivezető oldali biztonsági öv kioldásakor;
  • valamelyik nyílászáró kinyitásakor;
  • a motor indítás/leállítás gombjának megnyomásakor;
  • ha a lejtő túl meredek;
  • bizonyos vezetési segédfunkciók és korrekciók aktiválódnak (aktív vészfékezés, ABS, ESC stb.)

Megjegyzés: A járműtől függően, ha a csatlakoztatott adatok vétele nem optimális, a rendszer automatikusan készenléti állapotba helyezi a sebességkorlátozó tábla előrejelző és/vagy útvonal-felismerő funkciókat.

A két funkció automatikusan újra aktiválódik, amint az online adatforgalom ismét optimálissá válik.

A készenlétet mindig a műszeregységen szürke színnel megjelenő visszajelzőlámpák és a(z) „Adaptív seb. szabályozó KI” üzenet erősítik meg.

warning

A(z) Stop and Go adaptív sebességtartó funkció készenléti állapotba helyezése vagy kikapcsolása nem okoz hirtelen sebességcsökkenést: Szükség esetén nyomja le a fékpedált és fékezzen.

Kilépés a készenléti állapotból

A tárolt utazósebesség alapján

Ha van elmentett sebesség, azt előhívhatja, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.). Nyomja meg a 5 (RES) gombot az érvényes sebességtartományon belül.

Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő utazósebesség.

Megjegyzés: Ha a tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a gépkocsi felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.

Az aktuális sebesség alapján

Amikor a sebességtartó funkció készenléti állapotban van, a 6 kapcsoló felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-) történő megnyomása újraaktiválja a sebességtartó funkciót a tárolt sebesség figyelembevétele nélkül: a jármű aktuális sebességét veszi figyelembe.

„Take control of the vehicle” figyelmezetés

Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.

A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:

  • a narancssárga figyelmeztetés E, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;

vagy

  • a piros figyelmeztetés F „Fékezzen” üzenettel kísérve, ha a helyzet a vezető azonnali figyelmét igényli.

Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.

A funkció kikapcsolása

Az adaptív sebességtartó Stop and Go kikapcsol, ha megnyomja a 3 kapcsolót.

A 9 jelzés eltűnik a kijelzőegységről, annak megerősítésére, hogy a funkció inaktív.

tip

A vezetéstámogató rendszerekből való kilépéshez nyomja meg a 3 kapcsolót annyiszor, amennyiszer szükséges, amíg el nem éri a OFF értéket. A „Vezetéstámogató rendszer kikapcsolva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

Ebben az esetben a motor következő indításakor a „Sebességhatároló” funkció aktiválódik, és várja, hogy sebességkorlátozást tároljunk el.

Ideiglenes elérhetetlenség (radar)

A radar képes érzékelni az elöl haladó járműveket. A rendszer nem működik megfelelően, ha a radar észlelési felülete el van takarva, vagy ha a jeleit megzavarja valami.

Ha a radar észlelési területét takarja valami vagy a radarjel megszakad, a „Első radar kitakarva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, az Stop and Go Adaptív sebességtartó automatika pedig kikapcsol.

A zöld visszajelző lámpa 9 kialszik, hogy jelezze, a funkció automatikusan kikapcsolt.

Győződjön meg arról, hogy a radar területe tiszta, és nem takarja el hó, sár, rosszul felszerelt rendszámtábla vagy a jármű elejére (a hűtőrácsra) szerelt kiegészítő, vagy nem takarják el a jármű elejére szerelt tartozékok (hűtőrács vagy embléma stb.).

Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:

  • sivatagos területek, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
  • katonai vagy repülőtéri zóna.

A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.

Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, kérjük, forduljon hivatalos márkakereskedőhöz.

Ideiglenes elérhetetlenség (kamera)

A rendszer nem tud működni, ha a kamera el van takarva (szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. miatt).

Amennyiben a kamera látóképessége csökken, az Stop and Go adaptív sebességtartás teljesítménye csökken, és előfordulhat, hogy a jármű nem fékez automatikusan, amikor álló járműveket érzékel. Maradjon éber.

Működési hibák

Ha a rendszer hibát észlel az adaptív sebességtartó Stop and Go működésében, a(z) „Adaptív tempomat ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a műszeregységen, és az adaptív sebességtartó Stop and Go működése megszakad.

Ha a rendszer egy vagy több részegységében hiba észlelhető, az Stop and Go adaptív sebességtartó kikapcsol.

A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:

  • „Első kamera ellenőrizendő” a járműtől függően a 1_ALL_036_1_pictogramme.png visszajelzőlámpa kíséretében;
  • „Első radar ellenőrizendő” a járműtől függően a 1_ALL_036_1_pictogramme.png visszajelzőlámpa kíséretében;
  • „Kamera/radar ellenőrizendő” a járműtől függően a 1_ALL_036_1_pictogramme.png visszajelzőlámpa kíséretében;
  • „Ellenőriztesse a gépkocsit” a 1_ALL_036_1_pictogramme.png visszajelzőlámpa kíséretében.

Forduljon márkaszervizhez.

A rendszer működésének korlátai

Járműészlelés

A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek az Ön járművével azonos irányba mozognak.

Az ugyanabba a sávba forduló járművet (pl. G) a rendszer csak akkor veszi figyelembe, amikor az belép a kamera és a radar észlelési területére.

A rendszer nem megfelelő vagy késleltetett fékezést válthat ki.

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:

  • kereszteződéshez közeledő járművek: csatlakozó út (H példa);
  • az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.
tip

Az adaptív sebességtartó automatika Stop and Go lakott területen kívüli, széles, jól látható vonalakkal felfestett utakon való használatra készült.

Észlelés kanyarban

Előfordulhat, hogy kanyarba való belépéskor a radar és/vagy a kamera ideiglenesen nem tudja észlelni az elöl haladó járművet (I példa).

A rendszer gázadást kezdeményezhet.

A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.

A rendszer nem megfelelő vagy késleltetett fékezést válthat ki.

Járművek észlelése szomszédos sávokban

A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:

  • amikor egy kanyarba hajt (például J)
  • keskeny sávú úton történő haladáskor;
  • ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.

A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.

A domborzat miatt nem látható járművek

A rendszer nem észleli a domborzati viszonyok miatt nem látható vagy a kamera és a radar észlelési területén kívül lévő járműveket emelkedőn vagy lejtőn.

Járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül.

A rendszer későn vagy egyáltalán nem reagál, ha az érzékelt járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül vannak, különösen a következő esetekben:

  • a sávon túlnyúló, hosszú tárgyakat szállító járművek;
  • a magas járművek tényleges hossza (például K) meghaladhatja a radar érzékelési tartományát (építőipari gépek, mezőgazdasági eszközt vontató járművek stb.);
  • egy jármű a sávjában a sáv széléhez nagyon közel halad.

Álló és lassan mozgó járművek

Ha sebessége meghaladja a kb. 50 km/h-t, a rendszer nem érzékeli a következőket:

  • álló járművek (L példa);
  • nagyon lassan mozgó járművek.

Ha a sebesség kisebb, mint kb. 50 km/h, a rendszer nem reagál, vagy nagyon későn reagálhat a következőkre:

  • álló járművek (L példa);
  • nagyon lassan mozgó járművek;

  • követett járművek 15, amelyek kiállnak vagy sávot váltanak, és így egy álló jármű 16 válik láthatóvá (M példa);
  • álló járművek 17, amikor sávot vált (N példa).
tip

Mindig álljon készen, hogy minden körülmények között tudjon reagálni.

A gépkocsivezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

Az Stop and Go adaptív sebességtartó nem kezdeményez vészleállást, és fékrendszerének kapacitása korlátozott.

A rögzített akadályok és kis méretű tárgyak nem észlelhetők

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:

  • gyalogosok, kerékpárok, robogók stb.;
  • állatok;
  • rögzített akadályok (útdíjfizető kapuk, falak stb.) (O példa);

Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe. Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.

A sávba nagy sebességgel belépő járművek észlelése

Ha az Ön járművét egy másik, nagy sebességgel haladó jármű megelőzi 18 (motorkerékpár, autó stb.), és a jármű ideiglenesen Ön és az Ön előtt haladó jármű között van 19, a rendszer indokolatlan gyorsítást, lassítást vagy fékezést válthat ki.

Figyelmeztetések

warning

Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Soha nem válthatja ki a gépkocsivezető éberségét, illetve a sebességkorlátozások és a biztonságos követési távolság betartására vonatkozó felelősségét.

A gépkocsivezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

A sebességkorlátozó táblákon és a térképen szereplő útvonal-információkon kívül (a „Közúti jelzőtáblák felismerése” funkcióval és előfizetéssel rendelkező járművek esetében) a rendszer nem vesz figyelembe más közlekedési információkat (közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek stb.). A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől.

Semmilyen körülmények között sem szabad a rendszerre akadályérzékelőként vagy ütközésgátló rendszerként hagyatkozni.

Használja a Stop and Go adaptív sebességtartó funkciót lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.

A rendszeren végzett beavatkozás/javítás

  • Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A radar és/vagy kamera körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.

A rendszeren kizárólag jóváhagyott márkakereskedő végezhet munkát.

warning

A funkció deaktiválása

A funkciót ki kell kapcsolnia, ha:

  • a járművet vontatják (autómentés);
  • a jármű egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • a járművet alagútban vagy egy fémszerkezet közelében vezetik;
  • a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
  • a jármű nagyon kanyargós úton (például hegyi úton) halad;
  • a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
  • a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
  • a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
  • az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
  • a radarterület sérült (ütések stb.);
  • a kamera környéke megsérült (pl. a szélvédő külső vagy belső oldala);
  • a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.

Ha a rendszer rendellenesen működik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot márkaszervizzel.

warning

A rendszer megzavart működése

Bizonyos körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:

  • a szélvédő vagy a lökhárító felületét takarja valami a radar területén (piszok, jég, hó, pára, rendszámtábla stb.);
  • összetett környezet (alagút stb.);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • jelentős sebességkülönbséggel haladó jármű;
  • a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A gépkocsivezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a jármű előzetesen felszerelt részegységeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.

Ebben az esetben a rendszer akaratlanul is fékezhet vagy gyorsíthat.

Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radarérzékelő zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.

Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. Mindig tartsa az irányítása alatt a járművet azáltal, hogy lábát a pedálok közelében tartja, így bármilyen esetben készen állhat a közbelépésre.