Dacia Striker
Introduzione
Sulla base delle informazioni fornite da un radar o una telecamera, il sistema regolatore di velocità adattivo (o Stop and Go regolatore di velocità adattivo sui veicoli dotati di cambio automatico) permette di mantenere la velocità selezionata (detta velocità di crociera) e una distanza di sicurezza dal veicolo che precede nella stessa corsia.
A seconda del veicolo, quando la funzione di rilevamento della segnaletica stradale è attivata Rilevamento cartelli stradali, il sistema può adattare la velocità del veicolo in base ai limiti rilevati dalla telecamera.
Sui veicoli dotati di cambio automatico, se il veicolo che precede si ferma, la funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go può effettuare un arresto completo con i freni prima di consentire al veicolo di spostarsi.
Il sistema gestisce l'accelerazione e la decelerazione del veicolo attraverso il motore e il sistema frenante.
Il sistema ha una portata massima di circa 130 metri, che può variare in base alle condizioni della strada (orografia del terreno, condizioni meteorologiche e così via).
A seconda delle condizioni stradali (traffico, meteo e così via), il regolatore di velocità adattivo può essere attivato:
- da 0 km/h per i veicoli dotati di cambio automatico;
- da 30 km/h per i veicoli dotati di cambio manuale.
La funzione è indicata dal simbolo
.
Nota:
- il conducente deve rispettare il limite di velocità massimo e le distanze di sicurezza previste dalla normativa del Paese in cui si trova alla guida;
- il regolatore di velocità adattativo può frenare il veicolo fino a circa un terzo della capacità frenante. A seconda della situazione, il conducente potrebbe dover frenare più forte.
tip
Quando la modalità ECO è attiva, la velocità di crociera non può superare la velocità massima della modalità ECOConsigli di guida, guida ecologica.
tip
Il sistema di frenata rigenerativa e le leve al volante non sono disponibili quando è attivo il regolatore di velocità adattivo.
tip
Il regolatore di velocità adattivo non attiva un arresto di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
warning
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Non può in alcun modo sostituire la responsabilità del conducente nel rispettare i limiti di velocità e le distanze di sicurezza, né la sua vigilanza.
Il conducente deve sempre avere il pieno controllo del veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico.
Utilizzare il Stop and Go regolatore di velocità adattivo al di fuori dei centri abitati, su strade ampie e con segnaletica orizzontale ben visibile.
Il regolatore di velocità potrebbe funzionare in modo limitato su strade molto tortuose o scivolose (ghiaccio, aquaplaning, ghiaia) e in caso di condizioni meteorologiche sfavorevoli (nebbia, pioggia, raffiche di vento e così via).
In questi casi sussiste un rischio di incidente.
Posizione della telecamera 1
Assicurarsi che il parabrezza non sia ostruito (da sporco, fango, neve e così via).
Posizione del radar 2
Accertarsi che la protezione del radar non sia ostruita (sporcizia, fango, neve, targa montata in maniera errata), impattata, modificata (compresa la verniciatura) o nascosta da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia o sul logo e così via).
Comandi
- 3.
Contattore per la selezione/deselezione dei sistemi di assistenza alla guida, a seconda del veicolo:
- regolatore di velocità adattivo;
- limitatore di velocità;
- OFF.
- 4.
Mettere la funzione in stand-by (con la velocità di crociera memorizzata) (0).
- 5.
- Consente di richiamare la velocità di crociera memorizzata (RES).
- 6.
- Verso l'alto: consente di attivare la funzione, aumentare la velocità di crociera o memorizzare la velocità attuale (SET/+).
- Verso il basso: consente di attivare la funzione, ridurre la velocità di crociera o memorizzare la velocità attuale (SET/-).
- 7.
Pulsante a comparsa (a seconda del veicolo): consente di adattare l'impostazione della velocità ai limiti di velocità rilevati
Rilevamento cartelli stradali- 8.
Regolazione della distanza di sicurezza.
Quando la modalità "OFF" viene selezionata prima di disinserire l'accensione, la funzione "Limitatore di velocità" verrà attivata automaticamente al successivo avviamento del motore.
tip
A seconda del veicolo, è possibile collegare la funzione del regolatore di velocità adattivo a quella "Rilevamento segnaletica stradale" Rilevamento cartelli stradali premendo il contattore 7.
warning
Per garantire il corretto funzionamento del sistema, le aree del radar e della telecamera devono essere mantenute pulite e prive di manomissioni.
Visualizzazioni
- 9.
Spia del regolatore di velocità adattivo Stop and Go.
- 10.
Velocità di regolazione memorizzata.
- 11.
Veicolo che precede.
- 12.
Distanza di sicurezza memorizzata.
warning
Importante: è consigliabile tenere i piedi sempre vicini ai pedali per prepararsi a qualsiasi eventualità.
Attivazione
Premere il contattore 3 per selezionare il regolatore di velocità adattivo 13. La spia 9 viene visualizzata in grigio. Il messaggio "Regolatore di velocità adattivo pronto: SET per attivare" viene visualizzato sul quadro della strumentazione accompagnato da trattini per indicare che la funzione regolatore di velocità è attiva e in attesa di memorizzare una velocità di crociera.
Questa funzione non può essere attivata quando:
- il freno di stazionamento è inserito;
- la cintura del conducente non è allacciata;
- una o più porte non sono completamente chiuse;
- la funzione "Parcheggio a mani libere" è già attivata.
Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Regol. adattivo indisponibile".
Attivazione del regolatore di velocità
Da fermi o a velocità costante, premere il comando 6 verso l'alto (SET/+) o verso il basso (SET/-): la funzione viene attivata e la velocità corrente viene memorizzata.
La velocità di crociera minima selezionabile è:
- 30 km/h su veicoli dotati di cambio manuale ("regolatore di velocità adattivo");
- 20 km/h su veicoli dotati di cambio automatico ("regolatore di velocità adattivo Stop and Go").
La velocità di crociera 10 sostituisce i trattini e il regolatore di velocità è confermato dalla visualizzazione della velocità di crociera in verde e della spia 9.
Se si tenta di attivare la funzione a una velocità superiore ai 180 km/h, viene visualizzato il messaggio "Veloc non valida" e la funzione rimane disattivata.
Dopo aver memorizzato la velocità di regolazione e dopo aver attivato la regolazione, potete rilasciare il piede dall’acceleratore.
Caratteristica speciale dei veicoli dotati di cambio automatico: se la velocità del veicolo è inferiore a circa 20 km/h, la funzione imposta una velocità di crociera memorizzata predefinita di 20 km/h. Il veicolo accelererà fino al raggiungimento della velocità di crociera memorizzata.
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento segnali di limite di velocità
(a seconda del veicolo)
Se il veicolo è dotato della funzione "Rilevamento segnaletica stradale" Rilevamento cartelli stradali, premere il pulsante contestuale 7 per adattare la velocità del veicolo 14 rilevati dalla telecamera.
Al passaggio del segnale, la velocità di crociera 10 adotta il valore della velocità rilevata 14.
Controllo della velocità di crociera
In qualsiasi momento è possibile riprendere il controllo della velocità del veicolo:
- messa in stand-by della funzione:
- premendo il pedale del freno;
- o premendo il contattore 4 (0);
- premendo il contattore di selezione/deselezione degli ausili alla guida 3.
Regolando automaticamente la velocità alla segnaletica e/o al tracciato stradale, è possibile ignorare tali eventi. Premere il comando 5 verso l'alto (SET/+) per richiamare la velocità di crociera memorizzata.
Attivazione del controllo relativo alla distanza di sicurezza
Non appena il regolatore di velocità viene attivato, la distanza di sicurezza predefinita 13 viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione.
Se il sistema rileva un veicolo nella stessa corsia, il profilo di un veicolo 11 appare sopra le barre della distanza di sicurezza 12 sul quadro della strumentazione.
Il veicolo adatta la velocità a quella del veicolo precedente e, se necessario, frena (le luci di stop si accendono) al fine di mantenere la distanza visualizzata sul quadro della strumentazione.
Nota: la dimensione della sagoma 11 cambia in base alla distanza tra il proprio veicolo e quello che precede. Più grande è la sagoma, più vicino è il veicolo che precede.
Impostazione della velocità regolata
È possibile variare la velocità premendo più volte (regolazione incrementale) o tenendo premuto (regolazione rapida) il comando 6:
- verso il basso: (SET/-) per ridurre la velocità;
- verso l'alto: (SET/+) per aumentare la velocità.
Regolazione della distanza di sicurezza
È possibile variare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede premendo il contattore 8 ripetutamente.
Le barre della distanza di sicurezza orizzontali sul quadro della strumentazione indicano le varie distanze di sicurezza disponibili:
- barra della distanza di sicurezza D: distanza di sicurezza elevata (corrispondente a un tempo di sicurezza di circa 2,4 secondi);
- barra della distanza di sicurezza C: distanza di sicurezza intermedia 2 (corrispondente a circa due secondi);
- barra della distanza di sicurezza B: distanza di sicurezza intermedia 1 (corrispondente a circa 1,6 secondi);
- barra della distanza di sicurezza A: distanza di sicurezza ridotta (corrispondente a circa 1,2 secondi).
La barra della distanza di sicurezza selezionata appare in verde sul quadro della strumentazione. Le altre barre rimangono in grigio.
Nota: l’impostazione della distanza di sicurezza deve essere stabilita in base al traffico, alle normative locali e alle condizioni meteorologiche.
tip
La distanza di sicurezza è impostata come predefinita sulla barra della distanza di sicurezza C.
Superamento della velocità di crociera
In qualsiasi momento è possibile superare la velocità di regolazione premendo il pedale dell’acceleratore.
Se viene superata, la velocità di crociera 10 viene visualizzata in giallo.
Se il conducente preme il pedale dell'acceleratore, la funzione "Controllo distanza" verrà disattivata.
Rilasciare quindi il pedale dell'acceleratore: il regolatore di velocità e il regolatore di distanza ripristineranno automaticamente i valori impostati per velocità e distanza precedentemente selezionati.
Manovra di sorpasso
Se si desidera sorpassare il veicolo precedente e la velocità è superiore a 70 km/h, l'attivazione degli indicatori di direzione riduce temporaneamente la distanza successiva e attiva l'accelerazione per facilitare il sorpasso.
Arresto del veicolo e ripartenza
Se il veicolo che precede rallenta, il sistema adatta la velocità per arrestare completamente il veicolo, se necessario (ad esempio, in caso di traffico intenso). Il veicolo si arresta a pochi metri dal veicolo che lo precede.
Quando il veicolo che precede riparte:
- se la sosta dura meno di trenta secondi, il veicolo riparte automaticamente senza alcun intervento del conducente.
Nota: il conducente deve sempre prestare attenzione agli eventi improvvisi che possono verificarsi durante la guida e resta responsabile del controllo del veicolo: se il sistema rileva un pedone nelle vicinanze del veicolo, la ripartenza automatica viene disattivata fino all'arresto successivo;
- se il tempo di arresto supera circa trenta secondi, affinché il veicolo possa ripartire è necessario:
- premere il pedale
- premere una volta il pulsante 5 (RES)
Il messaggio "Premere RES o accelerare per riavviare la crociera" viene visualizzato sul quadro della strumentazione per confermare.
Se la fermata è superiore ai tre minuti circa, il freno di stazionamento assistito viene attivato automaticamente e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go è disattivata.
La spia 9 si spegne per confermare che la funzione è disattivata.
Messa in standby della funzione
È possibile mettere la funzione in standby quando:
- si preme il contattore 4 (0);
- si preme il pedale del freno mentre il veicolo è in marcia.
La funzione viene messa in standby dal sistema se:
- portare il comando del cambio in posizione P, R o N;
- viene slacciata la cintura di sicurezza del conducente;
- si apre una delle parti apribili;
- si preme il pulsante di avviamento/spegnimento del motore;
- la pendenza è eccessiva;
- alcuni sistemi di assistenza alla guida e dispositivi di correzione vengono attivati (frenata di emergenza attiva, ABS, ESC e così via).
Nota: A seconda del veicolo, se la ricezione dei dati connessi non è ottimale, il sistema mette automaticamente in standby le funzioni di riconoscimento anticipato dei limiti di velocità e/o di riconoscimento della configurazione della strada.
Le due funzioni si riattivano automaticamente non appena la ricezione dei dati connessi torna ottimale.
In qualsiasi circostanza, la modalità standby è confermata dalla comparsa delle spie in grigio e dal messaggio "Regol adattativo disconnesso" visualizzato sul quadro della strumentazione.
warning
Mettere in standby o disattivare la funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go non comporta una rapida diminuzione della velocità: è necessario frenare premendo il pedale del freno, se necessario.
Uscita dalla modalità di sospensione
In base alla velocità di regolazione memorizzata
Se è memorizzata una velocità, è possibile richiamarla, dopo essersi assicurati che le condizioni di circolazione siano adatte (traffico, stato del fondo stradale, condizioni atmosferiche…). Premere il contattore 5 (RES) all'interno dell'intervallo di velocità valido.
Quando si richiama la velocità memorizzata, l'attivazione del regolatore è confermata dalla visualizzazione in verde della velocità stessa.
Nota: se la velocità memorizzata è più elevata della velocità corrente, il veicolo accelera fino a tale velocità.
In base alla velocità corrente
Quando la funzione regolatore di velocità è in standby, premendo il contattore 6 verso l’alto (SET/+) o verso il basso (SET/-), il regolatore di velocità si riattiva senza tenere conto della velocità memorizzata: viene presa in considerazione l'attuale velocità del veicolo.
Allarmi "Prendere il controllo del veicolo"
In alcune situazioni (ad esempio, viaggio su un veicolo molto più lento, veicolo che precede che si sposta rapidamente su un'altra corsia e così via) il sistema potrebbe non avere tempo per reagire.
A seconda della situazione, il sistema emette un segnale acustico associato a:
- allarme arancione E se la situazione richiede l'attenzione del conducente;
o
- la spia rossa F insieme al messaggio "Frenare", se la situazione richiede l'attenzione immediata del conducente.
In tutte le situazioni, reagire di conseguenza ed eseguire le manovre opportune.
Disattivazione della funzione
La funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene disattivata premendo il contattore 3.
La spia 9 si spegne sul quadro della strumentazione per confermare che la funzione è stata disattivata.
tip
Per uscire dai sistemi di assistenza alla guida, premere il contattore 3 tutte le volte che sono necessarie fino a raggiungere OFF. Il messaggio "Assistenza alla guida disattivata" viene visualizzato sul quadro della strumentazione.
In questo caso, al successivo avviamento del motore, la funzione "Limitatore di velocità" si attiverà e attenderà che venga memorizzato un limite di velocità.
Temporanea indisponibilità (radar)
Il radar è in grado di rilevare i veicoli che precedono il vostro veicolo. Il sistema non può funzionare correttamente se l'area di rilevamento radar è oscurata o se il segnale è interrotto.
Se l'area di rilevamento radar è ostruita o se il segnale radar è interrotto, sul quadro della strumentazione compare il messaggio "Radar anteriore senza visibilita" e il regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene sospeso.
La spia verde 9 si spegne per confermare che la funzione è stata disattivata automaticamente.
Assicurarsi che l'area del radar rimanga pulita e non sia ostruita da neve, fango, targa montata in maniera errata o da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia) oppure nascosto da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia o sul logo e così via).
Le condizioni in alcune aree geografiche potrebbero disturbare la funzione, ad esempio:
- zone aride, tunnel, ponti lunghi o strade poco utilizzate senza linee di mezzeria, senza segnali o alberi nelle vicinanze;
- una zona militare o aeroportuale.
È necessario lasciare tali zone affinché tale funzione sia attiva.
In ogni caso, se dopo il riavvio del motore il messaggio non viene eliminato, contattare un Rappresentante del marchio.
Temporanea indisponibilità (telecamera)
Il sistema non può funzionare se la telecamera è oscurata (da sporcizia, fango, neve, condensa e così via).
In caso di visibilità ridotta della telecamera, le prestazioni della funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go saranno ridotte e la frenata potrebbe non avvenire automaticamente quando il veicolo rileva veicoli fermi. Rimanere vigili.
Anomalie di funzionamento
Se viene rilevato un guasto operativo nella funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go, sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Controllo Adaptive Cruise Control" e la funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene interrotta.
Se viene rilevato un guasto operativo su uno o più componenti del sistema, la funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene disattivata.
A seconda del tipo di anomalia, sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio:
- "Camera anteriore controllare" accompagnato, a seconda del veicolo, dall'accensione della spia di allarme
; - "Radar anteriore controllare" accompagnato, a seconda del veicolo, dall'accensione della spia di allarme
;
- "Camera/radar controllare" accompagnato, a seconda del veicolo, dall'accensione della spia di allarme
;
- "Veicolo controllare" accompagnato dalla spia di allarme
.
Rivolgersi a una concessionaria autorizzata.
Limiti di funzionamento del sistema
Rilevamento dei veicoli
Il sistema rileva esclusivamente i veicoli (automobili, camion, motocicli) che circolano nella stessa direzione del veicolo.
Un veicolo che si sposta nella stessa corsia (ad esempio, G) verrà preso in considerazione dal sistema solo dopo essere entrato nelle aree di rilevamento della telecamera e del radar.
Il sistema può attivare frenate brusche o non adeguate.
Il sistema non è in grado di rilevare:
- veicoli che si avvicinano agli incroci: corsia di immissione (esempio H);
- veicoli che circolano contromano o che procedono in retromarcia verso il conducente.
tip
Il regolatore di velocità adattivo Stop and Go è pensato per l'utilizzo al di fuori delle aree urbane, su strade ampie con segnaletica orizzontale ben visibile.
Rilevamento in curva
Quando ci si immette in una curva o si impronta una svolta, la telecamera e/o il radar potrebbero non essere temporaneamente in grado di rilevare il veicolo che precede (esempio I).
Il sistema può attivare un'accelerazione.
All'uscita da una curva, il rilevamento del veicolo che precede da parte del sistema può risultare interrotto o ritardato.
Il sistema può attivare frenate brusche o non adeguate.
Rilevamento di veicoli in corsie adiacenti
Il sistema può rilevare veicoli che circolano nella corsia adiacente quando:
- si affronta una curva (ad esempio J);
- si sta guidando su una strada con corsie strette;
- il veicolo nella corsia adiacente procede a velocità inferiore e uno dei veicoli si trova troppo vicino alla corsia dell'altro.
Il sistema può attivare erroneamente il rallentamento o la frenata del veicolo.
Veicoli nascosti a causa delle variazioni del profilo stradale
Il sistema non rileva i veicoli nascosti a causa delle variazioni del profilo stradale né quelli situati al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera e del radar, in salita o in discesa.
Veicoli al di fuori delle aree di rilevamento del radar e della telecamera.
Il sistema può reagire in ritardo oppure non reagire affatto se i veicoli rilevati si trovano al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera e del radar, in particolare nei seguenti casi:
- veicoli che trasportano carichi lunghi che sporgono oltre la linea di ingombro;
- la lunghezza effettiva dei veicoli alti (esempio K) può estendersi oltre il campo d'azione del radar (macchine da cantiere, veicoli che trainano attrezzature agricole e così via);
- un veicolo significativamente disallineato nella propria corsia.
Veicoli fermi e in movimento lento
Quando la velocità supera circa 50 km/h, il sistema non rileva:
- veicoli fermi (ad esempio L).
- veicoli che procedono molto lentamente.
Quando la velocità è inferiore a circa 50 km/h, il sistema potrebbe non reagire oppure reagire con forte ritardo a:
- veicoli fermi (ad esempio L).
- veicoli che procedono molto lentamente;
- veicoli che precedono 15 che si spostano o cambiano corsia, rivelando un veicolo fermo 16 (ad esempio M);
- veicoli fermi 17, quando si cambia corsia (ad esempio N).
tip
Occorre essere sempre pronti a reagire in ogni circostanza.
Il conducente deve sempre avere il pieno controllo del veicolo.
Il Stop and Go regolatore di velocità adattivo non attiva un arresto di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
Non rilevamento di ostacoli fissi e oggetti di piccole dimensioni
Il sistema non è in grado di rilevare:
- pedoni, biciclette e così via;
- animali;
- ostacoli fissi (barriere dei caselli, muri e così via) (ad esempio O).
Questi non vengono presi in considerazione dal sistema. Non attivano alcun avviso né alcuna reazione da parte del sistema.
Rilevamento di veicoli che entrano nella corsia ad alta velocità
Se il veicolo viene superato da un altro veicolo che procede a velocità sostenuta 18 (motocicletta, auto e così via) e che si trova temporaneamente tra quello del conducente e quello che precede 19, il sistema potrebbe accelerare, rallentare o frenare in modo imprevisto.
Avvertenze
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Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Non può in alcun modo sostituire la responsabilità del conducente nel rispettare i limiti di velocità e le distanze di sicurezza, né la sua vigilanza.
Il conducente deve sempre avere il pieno controllo del veicolo.
Oltre ai segnali di limite di velocità e alle informazioni stradali fornite dalla mappa (veicoli dotati della funzione "Rilevamento segnaletica stradale" e abbonamento), altre informazioni sul traffico (semafori, attraversamenti pedonali e così via) non vengono prese in considerazione dal sistema. Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema.
In nessun caso si deve fare affidamento sul sistema come rilevatore di ostacoli o come sistema anti-urto.
Usare la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
Interventi/riparazioni del sistema
- In caso di urto, l'allineamento del sensore e/o della telecamera può alterarsi, con possibili conseguenze sul funzionamento. Disattivare il sistema e consultare un Rappresentante del marchio.
- Ogni intervento in prossimità del radar e/o della telecamera (riparazioni, sostituzioni, modifiche parabrezza, superfici verniciate e così via) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Un Rappresentante del marchio possiede le qualifiche necessarie per intervenire sul sistema.
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Disattivazione della funzione
È necessario disattivare la funzione se:
- il veicolo viene trainato (riparazione);
- il veicolo sta trainando un rimorchio o un caravan;
- il veicolo è in movimento in un tunnel o in prossimità di una struttura metallica;
- Il veicolo arriva a un casello, un'area con lavori in corso o a un restringimento di corsia;
- il veicolo sta percorrendo una strada molto tortuosa (strada di montagna, ecc.);
- il veicolo viaggia in forte pendenza;
- la visibilità è scarsa (sole abbagliante, nebbia e così via);
- il veicolo viaggia su una superficie stradale sdrucciolevole (pioggia, neve, ghiaia e così via);
- le condizioni meteorologiche sono scarse (pioggia, neve, venti laterali e così via);
- l'area del radar è stata danneggiata (urti e così via);
- l'area della telecamera è stata danneggiata (ad esempio, lato esterno o interno del parabrezza);
- il parabrezza è rotto o distorto.
Se il sistema funziona in modo anomalo, disattivarlo e rivolgersi a un rappresentante del marchio.
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Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o danneggiare il funzionamento del sistema, come:
- l'area del radar del parabrezza o del paraurti è coperta (da sporcizia, ghiaccio, neve, condensa, numero di targa e così via);
- un ambiente complesso (tunnel e così via);
- condizioni meteorologiche avverse (neve, pioggia forte, grandine e così via);
- scarsa visibilità (notte, nebbia e così via);
- abbagliamento (sole abbagliante, luci di veicoli provenienti in direzione opposta e così via);
- strada stretta, tortuosa o irregolare (curve strette e così via);
- un veicolo che procede a una velocità molto diversa;
- utilizzo di tappetini non adatti al veicolo. Sul lato conducente, utilizzare esclusivamente tappetini adatti al veicolo, fissati mediante gli appositi dispositivi preinstallati, e verificarne regolarmente il corretto posizionamento. Non sovrapporre più tappetini. Rischio di incastro dei pedali.
In questo caso, il sistema potrebbe frenare o accelerare involontariamente.
Molte situazioni non previste potrebbero influire sul corretto funzionamento del sistema. Alcuni oggetti o veicoli che possono essere visualizzati nell'area di rilevamento della telecamera o del radar potrebbero essere interpretati in maniera non corretta dal sistema, comportando accelerazioni o frenate non appropriate.
È sempre necessario essere attenti ad eventi improvvisi che potrebbero verificarsi durante la guida. Mantenere sempre il veicolo sotto controllo mantenendo i piedi vicino ai pedali, in modo da poter agire in caso di qualsiasi evento.