Dacia Striker

do dzisiaj

Wprowadzenie

Na podstawie informacji z radaru lub kamery, adaptacyjny regulator prędkości (lub adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów) umożliwia utrzymanie wybranej prędkości (tzw. prędkości podróżnej) oraz bezpiecznej odległości od pojazdu poprzedzającego na tym samym pasie ruchu.

W zależności od pojazdu, gdy włączona jest funkcja "Wykrywanie znaków drogowych" Wykrywanie znaków drogowych, system może dostosować prędkość pojazdu zgodnie ze znakami ograniczenia prędkości rozpoznawanymi przez kamerę.

W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, jeżeli pojazd z przodu zatrzymuje się, adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go może uruchomić hamulce pojazdu i doprowadzić do pełnego zatrzymania, zanim pojazd ruszy.

System kontroluje przyśpieszanie i hamowanie pojazdu za pomocą silnika i układu hamulcowego.

Maksymalny zasięg systemu wynosi około 130 metrów. Zasięg zależy od warunków drogowych (ukształtowanie terenu, warunki atmosferyczne itp.).

Funkcję adaptacyjnego tempomatu można włączyć z uwzględnieniem warunków panujących na drodze (ruch drogowy, pogoda itp.) w następujących warunkach:

  • prędkość od 0 km/h w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów;
  • prędkość od 30 km/h w przypadku pojazdów wyposażonych w mechaniczną skrzynię biegów.

Symbol sygnalizuje działanie funkcji.

Uwaga:

  • kierowca musi przestrzegać ograniczenia prędkości obowiązującego w danym kraju oraz zachować bezpieczne odstępy określone przepisami w danym kraju,
  • adaptacyjny regulator prędkości może hamować pojazd z siłą stanowiącą około jedną trzecią maksymalnej siły hamowania. W zależności od sytuacji może zajść potrzeba, aby kierowca zahamował mocniej.
tip

Gdy tryb ECO jest aktywowany, prędkość podróżna nie może przekroczyć maksymalnej prędkości trybu ECORady dotyczące jazdy, ECO jazda.

tip

Gdy funkcja adaptacyjnego regulatora prędkości jest aktywna, system hamowania z odzyskiem energii i dźwigienki nie są dostępne.

tip

Adaptacyjny regulator prędkości nie uruchamia zatrzymania awaryjnego, a jego zdolność hamowania jest ograniczona.

warning

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu.

W żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z odpowiedzialności za przestrzeganie ograniczeń prędkości, zachowanie bezpiecznych odległości ani za utrzymywanie czujności.

Kierowca musi stale utrzymywać kontrolę nad pojazdem.

Kierowca musi zawsze dostosowywać prędkość jazdy do otoczenia i warunków panujących na drodze.

Używaj Stop and Go adaptacyjnego regulatora prędkości poza terenami zabudowanymi, na szerokich drogach z widocznymi liniami rozdzielającymi pasy ruchu.

Działanie regulatora prędkości może być ograniczone na krętych drogach, na drogach o śliskiej nawierzchni (gołoledź, aquaplaning, żwir) oraz przy niesprzyjających warunkach meteorologicznych (mgła, opady, wiatr boczny itd.).

Ryzyko wypadku.

Lokalizacja kamery 1

Trzeba pilnować, aby przednia szyba nie była zasłonięta (brud, błoto, śnieg itd.).

Lokalizacja radaru 2

Upewnij się, że osłona radaru nie jest zasłonięta (brud, błoto, śnieg, nieprawidłowo dopasowana tablica rejestracyjna), odkształcona, zmodyfikowana (lakierowanie) lub zakryta przez jakiekolwiek akcesoria zamontowane w przedniej części pojazdu (na osłonie chłodnicy lub logotypie itp.).

Elementy sterujące

3.

Włącznik do wybierania/wyłączania systemów wspomagających jazdę, w zależności od pojazdu:

  • adaptacyjny regulator prędkości,
  • ogranicznik prędkości,
  • OFF.
4.

Przejście funkcji do trybu czuwania (i zapisanie prędkości regulowanej) (0).

5.
Przywołanie zapisanej prędkości regulowanej (RES).
6.
  • W górę: aktywowanie, zwiększenie prędkości regulowanej lub zapisanie bieżącej prędkości (SET/+).
  • W dół: aktywowanie, zmniejszenie prędkość regulowanej lub zapisanie bieżącej prędkości (SET/-).
7.

Wyskakujący przycisk (w zależności od pojazdu): dostosowanie wartości zadanej prędkości do wykrytych ograniczeń prędkości Wykrywanie znaków drogowych

8.

Regulacja odstępu od pojazdu poprzedzającego.

Gdy przed wyłączeniem zapłonu jest wybrany tryb "OFF", funkcja "Ogranicznik prędkości" zostanie domyślnie włączona przy następnym uruchomieniu silnika.

tip

W zależności od pojazdu można połączyć funkcję adaptacyjnego tempomatu z funkcją "Wykrywanie znaków drogowych" Wykrywanie znaków drogowych poprzez naciśnięcie przełącznika 7.

warning

Aby zapewnić prawidłową pracę systemu, obszar radaru i kamery należy utrzymywać w czystości, nie wolno wykonywać żadnych modyfikacji na poziomie tych elementów.

Wyświetlane informacje

9.

Lampka ostrzegawcza adaptacyjnego tempomatu Stop and Go.

10.

Zapisana prędkość jazdy.

11.

Pojazd z przodu.

12.

Zapisany bezpieczny odstęp.

warning

Uwaga: zawsze trzymaj stopy blisko pedałów, aby być w gotowości do reagowania na każdą sytuację.

Włączanie funkcji

Naciśnij przełącznik 3, aby wybrać adaptacyjny tempomat 13. Lampka ostrzegawcza 9 wyświetla się na szaro. "Adaptacyjny regulator prędkości gotowy: USTAW, aby aktywować" pojawia się na tablicy wskaźników wraz z kreskami sygnalizującymi, że funkcja regulatora prędkości działa oraz że system czeka na zapisanie prędkości jazdy.

Funkcji nie można aktywować w następujących przypadkach:

  • zaciągnięty hamulec parkingowy;
  • pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty;
  • co najmniej jedne drzwi są nieprawidłowo zamknięte;
  • włączono "System automatycznego parkowania".

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Regulator adapt. niedostępny".

Włączanie regulatora prędkości

Podczas postoju lub podczas jazdy ze stałą prędkością, przesuń przełącznik 6 w górę (SET/+) lub w dół (SET/-): funkcja włączy się, a bieżąca prędkość zostanie zapisana.

Minimalna prędkość, którą można wybrać, to:

  • 30 km/h w pojazdach wyposażonych w mechaniczną skrzynię biegów ("adaptacyjny regulator prędkości"),
  • 20 km/h w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów ("Stop and Go adaptacyjny regulator prędkości").

Ustawiona prędkość jazdy 10 zastępuje kreski, a regulator prędkości zostaje potwierdzony przez wyświetlenie prędkości na zielono i zapalenie się lampki kontrolnej 9.

Próba aktywowania funkcji przy prędkości wyższej niż 180 km/h powoduje wyświetlenie komunikatu "Błąd prędkości"; funkcja pozostaje nieaktywna.

Gdy prędkość zostaje zapamiętana, a funkcja regulacji działa, można zdjąć stopę z pedału przyspieszenia.

Szczególna cecha pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów: jeżeli prędkość pojazdu jest niższa niż około 20 km/h), funkcja automatycznie ustawia zapisaną prędkość podróżną na 20 km/h. Pojazd przyspieszy, aż osiągnie zapisaną prędkość jazdy.

Aktywacja regulatora prędkości z funkcją rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości

(zależnie od wersji pojazdu)

Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję "Wykrywanie znaków drogowych" Wykrywanie znaków drogowych, naciśnij przycisk kontekstowy 7, aby dostosować prędkość pojazdu do 14 ograniczeń prędkości wykrytych przez kamerę.

W momencie mijania znaku prędkość jazdy 10 zostanie dostosowana do wartości wykrytego ograniczenia 14.

Kontrolowanie prędkości jazdy

W dowolnym momencie możesz przejąć kontrolę nad pojazdem poprzez:

  • przestawianie funkcji w tryb czuwania:
    • poprzez wciśnięcie pedału hamulca;
    • lub poprzez naciśnięcie włącznika 4 (0),
  • przez naciśnięcie przełącznika wyboru/wyłączania 3.

Przy automatycznym dostosowywaniu prędkości do znaków i/lub układu dróg można zignorować te zdarzenia. Naciśnij przycisk 5 w górę (SET/+), aby przywołać zapisaną prędkość jazdy.

Włączanie funkcji Bezpieczny odstęp

Po włączeniu tempomatu domyślny bezpieczny odstęp 13 wyświetla się na zielono na tablicy wskaźników.

Jeżeli system wykryje pojazd na pasie ruchu, kontur pojazdu 11 pojawi się nad wskaźnikami odległości 12 na tablicy wskaźników.

Pojazd dostosowuje prędkość do prędkości pojazdu jadącego z przodu i w razie potrzeby uruchamia hamulce (zapalają się światła hamowania) w celu utrzymania odległości wyświetlanej na tablicy wskaźników.

Uwaga: rozmiar sylwetki 11 zmienia się w zależności od odległości od pojazdu poprzedzającego. Im większy zarys, tym mniejsza odległość od pojazdu.

Ustawianie prędkości jazdy

Możesz zmieniać prędkość poprzez wielokrotne naciskanie elementu sterującego 6 (mała regulacja) lub przytrzymanie go (duża regulacja):

  • w dół: (SET/-) w celu zmniejszenia prędkości,
  • w górę: (SET/+) w celu zwiększenia prędkości.

Regulacja odstępu od pojazdu poprzedzającego

W każdej chwili istnieje możliwość zmiany odstępu od pojazdu poprzedzającego poprzez kolejne naciśnięcia przycisku 8.

Poziome paski odstępu na tablicy wskaźników wskazują różne dostępne bezpieczne odległości od pojazdu poprzedzającego:

  • pasek odległości od pojazdu poprzedzającego D: duża odległość od pojazdu poprzedzającego (odpowiadająca odstępowi około 2,4 sekundy),
  • pasek odległości od pojazdu poprzedzającego C: średnia odległość 2 (odpowiadająca odstępowi około dwie sekundy),
  • pasek odległości od pojazdu poprzedzającego B: średnia odległość 1 (odpowiadająca odstępowi około 1,6 sekundy),
  • pasek odległości od pojazdu poprzedzającego A: mała odległość (odpowiadająca odstępowi około 1,2 sekundy).

Wybrany pasek odległości jest wyświetlany na zielono na tablicy wskaźników. Pozostałe paski pozostają szare.

Uwaga: ustawienie odległości od pojazdu poprzedzającego należy dostosować do ruchu drogowego, lokalnych przepisów oraz warunków pogodowych.

tip

Domyślnie odległość od pojazdu poprzedzającego jest ustawiona na pasku odległości C.

Przekroczenie prędkości regulowanej

W każdej chwili można przekroczyć ustawioną prędkość poprzez wciśnięcie pedału·przyspieszenia.

W przypadku przekroczenia prędkość jazdy 10 wyświetla się w kolorze żółtym.

Jeśli kierowca naciśnie pedał przyspieszenia, funkcja "Kontrola odstępu" przestanie działać.

Następnie zwolnij pedał przyspieszenia: Regulator prędkości i regulator odległości automatycznie wznowią pracę z uprzednio wybranymi nastawami prędkości i odległości.

Manewr wyprzedzania

Jeśli chcesz wyprzedzić pojazd jadący z przodu i jedziesz z prędkością przekraczającą tylko 70 km/h, włączenie kierunkowskazów tymczasowo skróci odległość i uruchomi przyspieszanie, aby ułatwić wyprzedzanie.

Zatrzymywanie pojazdu i ruszanie

Jeżeli pojazd z przodu zwalnia, system dostosowuje prędkość aż do całkowitego zatrzymania, jeżeli to konieczne (np. przy dużym natężeniu ruchu). Pojazd zatrzymuje się kilka metrów od poprzedzającego pojazdu.

Gdy pojazd z przodu ponownie ruszy:

  • jeżeli postój trwa krócej niż trzydzieści sekund, pojazd ponownie ruszy bez żadnej akcji ze strony kierowcy.

Uwaga: kierowca musi zawsze być czujny na nagłe zdarzenia mogące wystąpić podczas jazdy i pozostaje odpowiedzialny za kontrolę nad pojazdem: jeżeli system wykryje pieszego w pobliżu pojazdu, automatyczny rozruch zostanie wyłączony do następnego zatrzymania,

  • jeżeli czas zatrzymania przekracza około trzydziestu sekund, aby pojazd mógł ponownie ruszyć należy:
    • wcisnąć pedał
    • naciśnij jeden raz przycisk 5 (RES).

Na tablicy rozdzielczej w celu potwierdzenia pojawi się komunikat "Naciśnij RES lub przyspiesz, aby rozpocząć jazdę".

Jeżeli czas postoju przekroczył ok. trzech minut, automatyczny hamulec parkingowy zostaje automatycznie włączony, a adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go zostaje wyłączony.

Lampka kontrolna 9 gaśnie, aby potwierdzić, że funkcja jest wyłączona.

Przełączanie funkcji w tryb czuwania

Możesz przełączyć funkcję w tryb czuwania, gdy:

  • naciśniesz włącznik 4 (0),
  • wciśniesz pedał hamulca, gdy pojazd jest w ruchu.

Funkcja jest przełączana w tryb czuwania przez system, gdy:

  • ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P, R lub N;
  • zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy,
  • nastąpi otwarcie jednego z elementów otwieranych nadwozia,
  • zostanie naciśnięty przycisk rozruchu silnika,
  • nachylenie jest zbyt strome,
  • uruchomione są określone systemy wspomagające (aktywne hamowanie awaryjne, ABS, ESC itp.)

Uwaga: W zależności od pojazdu, jeżeli odbiór danych sieciowych nie jest optymalny, system automatycznie przełącza funkcje rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości z wyprzedzeniem lub rozpoznawania układu drogi w stan czuwania.

Obie funkcje zostaną automatycznie ponownie aktywowane, gdy tylko odbiór danych sieciowych będzie znów optymalny.

We wszystkich sytuacjach wprowadzenie funkcji w stan czuwania zostaje potwierdzone zmianą koloru lampek kontrolnych na szary i pojawieniem się komunikatu "Tempomat adapt. wyłączony" na tablicy wskaźników.

warning

Wprowadzenie funkcji adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go w stan czuwania lub jej dezaktywacja nie powoduje gwałtownego zmniejszenia prędkości: w razie potrzeby należy wcisnąć pedał hamulca.

Wyjście z trybu czuwania

Na podstawie zapisanej prędkości jazdy

Jeżeli prędkość została zapisana, można ją przywołać po upewnieniu się, że jest ona dostosowana do warunków ruchu drogowego (nasilenie ruchu, stan nawierzchni, warunki meteorologiczne itp.). Nacisnąć przełącznik 5 (RES) w prawidłowym zakresie prędkości.

Gdy zapisana prędkość zostanie przywołana, włączenie regulatora prędkości zostaje potwierdzone wyświetleniem prędkości regulowanej w kolorze zielonym.

Uwaga: Jeżeli zapisana prędkość jest wyższa od prędkości bieżącej, pojazd przyspieszy, aby ją osiągnąć.

Na podstawie bieżącej prędkości

Gdy funkcja regulatora prędkości jest w trybie czuwania, naciśnięcie włącznika 6 w górę (SET/+) lub w dół (SET/-) ponownie aktywuje funkcję regulatora prędkości bez uwzględniania uprzednio zapisanej prędkości: zostaje uwzględniona bieżąca prędkość pojazdu.

Ostrzeżenia "Przejmij kontrolę nad pojazdem"

W niektórych sytuacjach (np. szybkie dojeżdżanie do wolniejszego pojazdu, szybka zmiana pasa ruchu przez samochód jadący z przodu itp.) system może nie mieć czasu na reakcję.

W zależności od sytuacji system emituje ostrzegawczy sygnał dźwiękowy:

  • pomarańczowy alarm E, jeżeli sytuacja wymaga uwagi kierowcy;

lub

  • czerwony alarm F i komunikat "Hamuj", jeżeli sytuacja wymaga natychmiastowej uwagi kierowcy.

W każdej sytuacji kierowca musi zareagować i wykonać odpowiedni manewr.

Wyłączanie funkcji

Funkcja adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go zostaje wyłączona po naciśnięciu włącznika 3.

Lampka ostrzegawcza 9 znika z tablicy wskaźników, aby potwierdzić, że funkcja jest wyłączona.

tip

Aby wyłączyć systemy wspomagające kierowcę, naciśnij włącznik 3 tyle razy, ile będzie to konieczne, aż pojawi się OFF. Komunikat "System wspomagający kierowcę wyłączony" na tablicy wskaźników sygnalizuje wyłączenie systemu.

W takim przypadku przy następnym uruchomieniu silnika włączy się funkcja "Ogranicznik prędkości" i będzie oczekiwać na zapisanie ograniczenia prędkości.

Tymczasowa niedostępność (radar)

Radar jest w stanie wykryć pojazdy przed pojazdem. System nie może działać poprawnie, jeśli obszar wykrywania radaru jest zasłonięty lub jego sygnał jest zakłócony.

Jeżeli obszar wykrywania radaru jest zasłonięty lub sygnał radaru jest zakłócony, na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Radar przód brak widoczności", a adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go zostaje wyłączony.

Zielona lampka ostrzegawcza 9 znika, aby potwierdzić, że funkcja została automatycznie wyłączona.

Upewnij się, że otoczenie radaru pozostaje czyste i nie jest zasłonięte przez śnieg, błoto, nieprawidłowo zamontowaną tablicę rejestracyjną lub jakiekolwiek akcesoria zamontowane w przedniej części pojazdu (na osłonie chłodnicy lub monogramie itd.)

Warunki na niektórych obszarach geograficznych mogą utrudniać działanie, na przykład:

  • obszary niezarośnięte, tunele, długie mosty lub rzadko uczęszczane drogi bez linii wyznaczających pasy ruchu, brak znaków oraz drzew przy drodze;
  • strefa wojskowa lub lotniskowa.

Należy opuścić takie obszary, aby funkcja działała.

We wszystkich przypadkach, jeżeli komunikat nie zniknie po ponownym uruchomieniu silnika, należy się skontaktować z ASO.

Tymczasowa niedostępność (kamera)

System nie może działać, jeżeli kamera jest zasłonięta (brud, błoto, śnieg, kondensacja itp.).

Gdy widoczność kamery jest ograniczona, działanie funkcji Stop and Go adaptacyjnego regulatora prędkości zostanie ograniczone i jeżeli pojazd wykryje nieruchome pojazdy, hamowanie może nie nastąpić automatycznie. Zachowaj czujność.

Nieprawidłowości w działaniu

Jeżeli zostanie wykryta usterka działania funkcji adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go, na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Sprawdź tempomat adaptacyjny", a działanie funkcji adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go zostanie przerwane.

Jeżeli zostanie wykryta usterka działania co najmniej jednego elementu systemu, funkcja adaptacyjnego regulatora prędkości Stop and Go zostanie dezaktywowana.

W zależności od rodzaju usterki na tablicy wskaźników wyświetlany jest komunikat:

  • "Kamera przód skontroluj", w zależności od pojazdu, z kontrolką ostrzegawczą 1_ALL_036_1_pictogramme.png ,
  • "Radar przód skontroluj", w zależności od pojazdu, z kontrolką ostrzegawczą 1_ALL_036_1_pictogramme.png ,
  • "Kamera/radar skontroluj", w zależności od pojazdu, z kontrolką ostrzegawczą 1_ALL_036_1_pictogramme.png ,
  • "Skontroluj samochód" z kontrolką ostrzegawczą 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Ograniczenia eksploatacji systemu

Wykrywanie pojazdów

System wykrywa tylko pojazdy (samochody, ciężarówki, motocykle), które poruszają się w tym samym kierunku co Twój pojazd.

Pojazd zjeżdżający na ten sam pas ruchu (np. G) zostanie uwzględniony przez system dopiero po wejściu w pole działania kamery i radaru.

System może zainicjować nagłe lub opóźnione hamowanie.

System nie wykrywa:

  • pojazdów dojeżdżających do skrzyżowań: droga wjazdowa/zjazdowa (przykład H);
  • pojazdów poruszających się po niewłaściwej stronie drogi lub cofających w Twoim kierunku.
tip

Adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go jest przeznaczony do użytku poza obszarami zabudowanymi, na szerokich drogach z widocznymi liniami wyznaczającymi pasy ruchu.

Wykrywanie podczas pokonywania zakrętów

Podczas wchodzenia w zakręt lub łuk drogi radar i/lub kamera mogą chwilowo nie być w stanie wykryć pojazdu jadącego z przodu (np. I).

System może zainicjować przyspieszenie.

Po wyjechaniu z zakrętu wykrywanie pojazdu poprzedzającego może być zakłócone lub opóźnione.

System może zainicjować nagłe lub opóźnione hamowanie.

Wykrywanie pojazdów na sąsiednich pasach

System może wykrywać pojazdy jadące na sąsiednim pasie, gdy:

  • gdy wchodzisz w zakręt (przykład J),
  • jedziesz po drodze o wąskich pasach,
  • prędkość pojazdu na sąsiednim pasie jest mniejsza, a jeden z pojazdów znajduje się zbyt blisko pasa drugiego.

System może nieprawidłowo zainicjować spowolnienie lub hamowanie pojazdu.

Pojazdy niewidoczne ze względu na ukształtowanie terenu

System nie wykryje pojazdów niewidocznych ze względu na ukształtowanie terenu lub pojazdów poza obszarami wykrywania kamery i radaru w trakcie jazdy pod górę lub w dół.

Pojazdy poza obszarami wykrywania kamery i radaru.

System reaguje z opóźnieniem lub nie reaguje wcale , jeżeli pojazdy znajdują się poza obszarem wykrywania kamery i radaru, szczególnie w następujących przypadkach:

  • pojazdy przewożące długie przedmioty, które przekraczają linię pasa ruchu,
  • rzeczywista długość wysokich pojazdów (przykład K) może wykraczać poza zasięg radaru (maszyny budowlane, pojazd holujący sprzęt rolniczy itp.),
  • pojazd znacznie przesunięty w obrębie pasa ruchu.

Pojazdy stojące i pojazdy poruszające się z małą prędkością

Gdy prędkość przekracza około 50 km/h, system nie wykrywa:

  • pojazdy stojące (przykład L),
  • pojazdów jadących z bardzo małą prędkością.

Gdy prędkość jest mniejsza niż około 50 km/h, system może nie reagować lub może reagować bardzo późno na:

  • pojazdy stojące (przykład L),
  • pojazdy jadące z bardzo małą prędkością,

  • pojazdy poprzedzające 15, które wyjeżdżają lub zmieniają pas, odsłaniając stojący pojazd 16 (przykład M),
  • pojazdy stojące 17, gdy zmieniasz pas ruchu (przykład N).
tip

Zawsze zachowaj gotowość do reakcji, w każdych okolicznościach.

Kierowca musi stale utrzymywać kontrolę nad pojazdem.

Adaptacyjny regulator prędkości Stop and Go nie uruchamia zatrzymania awaryjnego, a jego zdolność hamowania jest ograniczona.

Brak wykrywania stałych przeszkód i obiektów o małych rozmiarach

System nie wykrywa:

  • piesi, rowery, skutery itp.;
  • zwierzęta,
  • stałe przeszkody (szlabany punktów poboru opłat, mury itp.) (przykład O).

System nie bierze takich przeszkód pod uwagę. Ich obecność nie uruchamia żadnego alarmu ani nie powoduje reakcji systemu.

Wykrywanie pojazdów poruszających się na pasie z dużą prędkością

Jeżeli Twój pojazd zostanie wyprzedzony przez inny pojazd jadący z dużą prędkością 18 (motocykl, samochód itp.), a pojazd jest tymczasowo między Tobą a pojazdem z przodu 19, system może spowodować nadmierne przyspieszenie, spowolnienie lub hamowanie.

Ostrzeżenia

warning

Funkcja ta jest dodatkowym ułatwieniem w prowadzeniu pojazdu. W żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z odpowiedzialności za przestrzeganie ograniczeń prędkości, zachowanie bezpiecznych odległości ani za utrzymywanie czujności.

Kierowca musi stale utrzymywać kontrolę nad pojazdem.

Oprócz znaków ograniczenia prędkości i danych kartograficznych (pojazdy wyposażone w funkcję "Wykrywanie znaków drogowych" i subskrypcję), system nie uwzględnia innych informacji związanych z ruchem drogowym (sygnalizacja świetlna, przejścia dla pieszych itp.). Kierowca musi zawsze dostosowywać prędkość do otoczenia i warunków, niezależnie od wskazań systemu.

System nie może w żadnym razie być traktowany jako system wykrywający przeszkody lub system zapobiegający zderzeniom.

Używaj adaptacyjnego tempomatu Stop and Go poza terenami zabudowanymi, na szerokich drogach z widocznymi liniami rozdzielającymi pasy ruchu.

Obsługa/naprawy systemu

  • W przypadku zderzenia istnieje ryzyko przestawienia radaru i/lub kamery, co może wpłynąć na działanie systemu. Wyłącz system i skonsultuj się z ASO.
  • Wszystkie czynności (naprawy, wymiana części, poprawki lakiernicze itd.) w obrębie radaru i/lub kamery muszą wykonywać wykwalifikowani specjaliści.

Prace przy systemie wolno wykonywać tylko w ASO.

warning

Wyłączanie funkcji

Należy wyłączyć funkcję, jeżeli:

  • pojazd jest holowany (awaria);
  • pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kampingową;
  • pojazd przejeżdża przez tunel lub w pobliżu metalowej konstrukcji;
  • pojazd dojeżdża do punktu poboru opłat, strefy robót drogowych lub wąskiego pasa ruchu;
  • pojazd jest prowadzony po bardzo krętej drodze (droga górska itp.),
  • pojazd zjeżdża lub wjeżdża po bardzo stromym zboczu;
  • słaba widoczność (noc, rażące słońce, mgła itp.);
  • pojazd porusza się po śliskiej nawierzchni (deszcz, śnieg, żwir itp.);
  • warunki atmosferyczne są niesprzyjające (deszcz, śnieg, boczne wiatry itp.);
  • uszkodzony obszar działania radaru (uderzenia itp.);
  • obszar kamery został uszkodzony (np. zewnętrzna lub wewnętrzna strona przedniej szyby),
  • pęknięta lub zniekształcona przednia szyba.

W przypadku nieprawidłowego działania system należy wyłączyć i skontaktować się z ASO.

warning

Sytuacje, kiedy działanie systemu jest zakłócone

Działanie systemu może być zakłócone przez pewne warunki i okoliczności, takie jak:

  • zasłonięta przednia szyba lub zderzak w strefie radaru (brud, lód, śnieg, kondensacja, tablica rejestracyjna itp.);
  • złożona infrastruktura (tunel itp.);
  • niesprzyjające warunki atmosferyczne (śnieg, intensywny opad, grad, gołoledź itp.);
  • słaba widoczność (noc, mgła itp.);
  • oślepienie (rażące słońce, światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka itp.);
  • droga jest wąska, kręta lub pofalowana (wiele zakrętów itp.);
  • pojazd poruszający się ze znaczną różnicą prędkości;
  • użycie dywaników nieprzystosowanych do pojazdu. Po stronie kierowcy należy koniecznie używać dywanika przeznaczonego do danego pojazdu, mocując go założonymi łącznikami i regularnie sprawdzać jego zamocowanie. Nie wolno kłaść jednego dywanika na drugim. Ryzyko zablokowania pedałów.

W takim przypadku system może w sposób niezamierzony hamować lub przyspieszać.

Wiele nieprzewidzianych sytuacji może mieć wpływ na działanie systemu. System może nieprawidłowo interpretować istnienie niektórych obiektów lub pojazdów, które mogą pojawiać się w kamerze lub w strefie działania radaru, co może prowadzić do nieuzasadnionego przyspieszenia lub hamowania.

Należy zawsze zwracać uwagę na nagłe zdarzenia, które mogą wystąpić podczas jazdy. Zawsze utrzymywać pojazd pod kontrolą, trzymając stopy w pobliżu pedałów, aby być gotowym na podjęcie natychmiastowego działania.