Dacia Bigster

til i dag
tip

Husk at terrengkjøring er noe helt annet enn å kjøre på veien. For at du skal få mest mulig glede av kjøretøyet under terrengkjøring, anbefaler vi at du lærer deg hvordan et 4x4-kjøretøy skal håndteres.

Sikkerheten til deg selv og passasjerene er ditt ansvar, og avhenger av dine ferdigheter og din aktsomhet når du skal drive med terrengkjøring.

tip

Hvis du kjører i snø, sand og/eller gjørme, må du vaske kjøretøyet, spesielt hjulbuene og understellet (bakre motorskuff).

Dette er nødvendig for å unngå opphopning av sand, gjørme osv.

Kjøremodusvelger

Avhengig av hvilken type veier eller spor du tar og de ytre forholdene, kan du velge mellom fem kjøremoduser:

  • ECO-modus (standardmodus hver gang kjøretøyet startes, når valgt)
  • AUTO-modus (standardmodus hver gang kjøretøyet startes, avhengig av kjøretøyet)
  • SNOW-modus
  • MUD-SAND-modus
  • OFF-ROAD-modus.

Alle modusene er forhåndsinnstilt. Hver av disse modusene er karakterisert av spesifikke innstillinger for

  • rattmotstand;
  • elektronisk stabilitetskontroll (ESC og antispinn)
  • gasspedalfølsomhet og motorrespons
  • motorens dreiemoment fordelt mellom for- og bakaksel

Vri velgeren 2 for å velge den modusen som passer best til kjøre- og veiforholdene.

Modusen som er valgt, vises i instrumentpanelet 1.

tip

Spesielle tilfeller

Avhengig av valgt modus og de aktuelle grepsforholdene, kan inngrep fra ESC redusere motorkraften for å begrense hjulslipp på drivhjulene.

I noen terrengsituasjoner er det mulig for føreren å velge å deaktivere ESC-funksjonen for å håndtere hjulspinn og kjøretøyets trekkraft manuelt.

ECO -modus

Bruk av ECO-modus optimaliserer drivstofforbruket.

Den virker på noen av kjøretøyets energikrevende systemer (klimaanlegg osv.) og på kjøretøyets ytelse (akselerasjon, fartsholder, hastighetsreduksjon osv.)

Bruk denne modusen på asfalterte veier.

For å aktivere denne modusen, vri velgeren 2 til posisjon ECO3: Lampen integrert i velgeren, tennes og 2_ALL_357_1_pictogramme.png -varsellampen vises i instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

ECO-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten.

Merk: Ved kjøring (f.eks. ved forbikjøring) er det mulig å midlertidig gjenvinne motorens optimale akselerasjonsegenskaper. Det gjør du ved å trykke gasspedalen bestemt helt inn. ECO-modusen aktiveres igjen når du letter foten på gasspedalen.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. 2_ALL_357_1_pictogramme.png -indikatorlampen forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte vises.

AUTO -modus

AUTO-modus er standardmodusen som skal brukes på veien.

Det er en allsidig modus som dekker de fleste bruksområder beregnet på de vanlige veiforholdene.

Dreiemomentet fordeles automatisk mellom akslene i henhold til veiens tilstand og hastighet.

Bruk denne modusen på asfalterte veier eller når du tauer (tilhenger, campingvogn e.l.).

For å aktivere denne modusen, vri velgeren 2 til posisjon AUTO4: Lampen integrert i velgeren, tennes og AUTO-indikatorlampen vises i instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

AUTO-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten.

Denne modusen optimaliserer veigrepet.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. AUTO-displayet forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

SNOW -modus

SNOW-modusen lar deg optimalisere kjøretøyets elektroniske stabilitetskontroll på glatte veier (snø, is osv.).

Elektronisk stabilitetsstyring ESC og antispinn-inngripen er aktivert og styrekraften økes.

Bruk denne modusen på asfalterte og glatte veier.

Merk: Bruk av SNOW-modus er ikke egnet i visse kjøresituasjoner (på mykt underlag, dyp snø, gjørme, sand osv.).

For å aktivere denne modusen vrir du velgeren 2 til SNOW-posisjon 5: Lyset i velgeren tennes.

SNOW-varsellampen tennes i instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

SNOW-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. SNOW-displayet forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

MUD-SAND -modus

MUD-SAND-modus gir deg fremdrift på mykt underlag under forhold med redusert grep (sand, gjørme, dyp snø o.l.).

Funksjonen "antispinn" brukes til å holde motorturtallet under kontroll og hjelpe deg med å flytte kjøretøyet fremover ved å sondere bakken for å finne områder med bedre grep.

Bruk denne modusen bare utenfor asfalterte veier, og på mykt underlag.

Merk: I denne modusen, på Hybrid-G4x4-modeller, slutter den bakre elektriske motoren å fungere over omtrent 70 km/t. Systemet bytter automatisk til tohjulsdrift.

For å aktivere denne modusen, vri velgeren 2 til MUD-SAND-posisjon 6: Indikatorlampen som er innebygd i velgeren lyser, og MUD-SAND-varsellampen vises på instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

MUD-SAND-modus fordeler motorens dreiemoment mellom for- og bakhjulene under alle veigrepsforhold og under visse hastighetsforhold.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. MUD-SAND-displayet forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

OFF-ROAD -modus ( LOCK )

Å bruke OFF-ROAD-modus maksimerer kjøretøyets ytelse i terrengsituasjoner (skadede veier, vanskelige kryssinger, bratte opp- og nedoverbakker osv.).

Bruk denne modusen bare når du er utenfor kjørbare veier og i vanskelig terreng.

Merk: I denne modusen, på Hybrid-G4x4-modeller, slutter den bakre elektriske motoren å fungere over omtrent 70 km/t. Systemet bytter automatisk til tohjulsdrift.

For å aktivere denne modusen vrir du velgeren 2 til posisjonen OFF-ROAD7: Indikatorlampen som er innebygd i velgeren lyser, og OFF-ROAD-displayet og den oransje -varsellampen vises i instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

OFF-ROAD-modus fordeler motorens dreiemoment mellom for- og bakhjulene under alle veigrepsforhold og under visse hastighetsforhold.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. OFF-ROAD-displayet og -varsellampen forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

tip

Aktiv nødbremsing og adaptiv cruisekontroll Stop and Go er ikke aktivert i SNOW- og MUD-SAND-modus Aktiv nødbremsingStop and Go adaptiv fartsholder.

Spesielle funksjoner til firehjulsdriftsgirkassen

Hvis systemet oppdager en forskjell i størrelse mellom for- og bakhjulene (f.eks. lavt dekktrykk, vesentlig høyere slitasje på en aksel osv.), bytter 4-hjulsdrift-systemet automatisk til 2-hjulsdriftsmodus: Varsellampen vises i instrumentpanelet 1 ledsaget av meldingen Firehjulsdrift ikke tilgj. og, avhengig av kjøretøyet, 4-hjulstrekk ikke tilgjengelig uegnede dekk.

Merk: Skifte av dekk kan løse problemet. Bruk alltid fire identiske dekk (samme merke, profil osv.) med lik slitasje.

I tilfelle overdreven påkjenning som resulterer i unormal overoppheting av systemet (kjøretøyavhengig):

  • vises varsellampen i instrumentpanelet 1 sammen med meldingen Temp for høy 4WD (eller 4x4)
  • Hvis hjulene fremdeles spinner, skifter systemet automatisk til 2-hjulsdrift for å beskytte de mekaniske komponentene.

Stans så snart som mulig slik at systemet får kjølt seg ned. Denne avkjølingen kan ta flere minutter.

Når 4x4-systemet fungerer igjen, forsvinner varsellampen , og varsellampen vises igjen i instrumentpanelet.

Blokkeringsfri bremsing i OFF-ROAD -modus

Når OFF-ROAD-modus er aktivert, skifter ABS automatisk til en terrenginnstilling. Hjulene kan da periodisk blokkeres for å få bedre veigrep og bruke overflatematerialet til å redusere bremselengden på løst underlag.

OFF-ROAD-modus er aktivert:

  • Er kjøretøyets manøvrerbarhet begrenset under bremsing. Denne kjøremodusen er derfor ikke anbefalt når veigrepet er dårlig (f.eks. isete vei).
  • Avhengig av kjøretøyet kan du høre lyd. Det er normalt og ikke et tegn på en funksjonsfeil.

Elektronisk stabilitetskontroll ( ESC ) og antispinn under terrengkjøring

Denne funksjonen virker på motorens dreiemoment og bremser hjulene som glir. Den gjør det mulig å overføre motorens dreiemoment til hjulene med mest grep. Dette er spesielt viktig når du kjører over en bro.

Antispinnkontrollen tilpasses den valgte modusen.

Alle ESC-funksjonene blir automatisk reaktivert når kjøretøyets hastighet overstiger ca. 50 km/h eller etter at du har startet motoren på nytt eller trykket på ESC-knappen igjen Førerhjelpsystemer og -funksjoner.

Merk: Antispinnsystemet aktiveres først etter at motoren er startet på nytt eller ved å trykke på ESC-knappen.

Funksjonsfeil

Når systemet oppdager en funksjonsfeil, bytter systemet automatisk til 2-hjulsdriftmodus og , varsellampene 1_ALL_036_1_pictogramme.png og meldingen "Sjekk 4-hjulstrekk" vises i instrumentpanelet.

Kjør så snart som mulig (i moderat hastighet) til en godkjent forhandler.

Advarsler

warning

4-hjulsdriftsystem

  • Uansett hvilken modus som er valgt, må du ikke starte motoren hvis alle fire hjulene ikke er på bakken.
  • Ikke vri på modusvelgeren mens du svinger, rygger eller ved mye hjulspinn.
  • Modusene "MUD-SAND" og "OFF-ROAD" er eksklusivt reservert for terrengkjøring. Bruk av denne modusen under andre betingelser kan påvirke kjøreegenskapene negativt og føre til skader på visse mekaniske komponenter i kjøretøyet.
  • Pass på at det alltid er montert dekk med identiske spesifikasjoner på alle fire hjulene (merke, dimensjon, struktur, slitasje osv.). Hvis du monterer dekk med ulik dimensjon på for- og bakhjulene (og/eller venstre og høyre hjul) kan det få alvorlige konsekvenser for dekkene og mekaniske komponenter (girkassen, overføringskassen, kobling 4x4, bakre differensial osv.).