Dacia Bigster

til i dag
tip

Vær opmærksom på, at terrænkørsel på ingen måde minder om kørsel på vej. For at udnytte dit køretøjs kraftpotentiale i enhver type terræn anbefales det at tage et kørekursus 4x4.

Din og dine passagerers sikkerhed afhænger af dig, dine evner og den agtpågivenhed, som du udviser, når du kører i terræn.

tip

Hvis du kører i sne, sand og/eller mudder, skal du vaske dit køretøj, især hjulkasserne og undervognen (bageste motorunderbakke).

Dette er nødvendigt for at undgå eventuel ophobning af sand, mudder osv.

Kørselstilstandsvælger

Afhængigt af typen af veje eller spor, du tager, og de eksterne forhold, kan du vælge mellem fem kørselstilstande:

  • "ECO"-tilstand (standardtilstand, hver gang køretøjet startes, når den er valgt);
  • "AUTO"-tilstand (standardtilstand, hver gang køretøjet startes, afhængigt af køretøjet);
  • "SNOW"-tilstand;
  • "MUD-SAND"-tilstand;
  • "OFF-ROAD"-tilstand.

Alle tilstande er foruddefinerede. Hver af disse tilstande er karakteriseret ved specifikke indstillinger for:

  • styrekraft.
  • elektronisk stabilitetskontrol (ESC og kontrol af vejgreb);
  • Speederpedalens følsomhed og motorens reaktionsevne;
  • Motorens drejningsmoment fordelt mellem for- og bagakslerne.

Drej vælgeren 2 for at vælge den tilstand, der passer bedst til kørsels- og vejforholdene.

Den valgte tilstand vises på instrumentpanelet 1.

tip

Særlige tilfælde

Afhængigt af den valgte tilstand og de tilstødte vejgrebsforhold kan ESC-indgriben reducere motorkraften for at begrænse hjulspin på trækhjulene.

I visse offroad-situationer er det muligt at deaktivere ESC-funktionen for at styre hjulspin og køretøjets trækkraft manuelt.

" ECO "-tilstand

Brug af "ECO"-tilstand optimerer brændstofforbruget.

Den reagerer på visse energiforbrugende systemer (klimaanlæg osv.) og på køretøjets ydelse (acceleration, fartpilot, opbremsning, osv.)

Brug denne tilstand på asfalterede veje.

For at aktivere denne tilstand, skal du dreje vælgeren 2 to "ECO"-position 3: Lampen, der er indbygget i vælgeren, tændes, og " 2_ALL_357_1_pictogramme.png " vises på instrumentpanelet 1 for at bekræfte aktiveringen.

Tilstanden "ECO" fordeler automatisk motorens drejningsmoment mellem de forreste og bagakslen til vejbanens tilstand og køretøjets hastighed.

Bemærk: under kørsel (f.eks. ved overhaling) er det muligt at få motorens optimale accelerationsegenskaber midlertidigt tilbage. For at gøre dette skal du træde speederpedalen hurtigt helt i bund. "ECO"-tilstand genaktiveres, så snart du letter trykket på speederpedalen.

For at ændre tilstand skal du dreje vælgeren 2 til en anden position. Indikatorlampen " 2_ALL_357_1_pictogramme.png " forsvinder fra instrumentpanelet 1 for at bekræfte deaktivering, og den nyaktiverede tilstand vises.

" AUTO "-tilstand

"AUTO"-tilstand er standardtilstanden på vejen.

Det er en alsidig tilstand, der dækker størstedelen af de brugsbehov, der opstår under almindelige vejforhold.

Drejningsmomentet fordeles automatisk mellem akslerne i henhold til vejens tilstand og hastighed.

Brug denne tilstand på asfalterede veje eller ved bugsering (trailer, campingvogn osv.).

For at aktivere denne tilstand, skal du dreje vælgeren 2 to "AUTO" position 4: Lampen, der er indbygget i vælgeren, tændes, og "AUTO" vises på instrumentpanelet 1 for at bekræfte aktiveringen.

Tilstanden "AUTO" fordeler automatisk motorens drejningsmoment mellem de forreste og bagakslen til vejbanens tilstand og køretøjets hastighed.

Denne tilstand forstærker vejgrebet.

For at ændre tilstand skal du dreje vælgeren 2 til en anden position. Visningen "AUTO" forsvinder fra instrumentpanelet 1 for at bekræfte deaktivering, og den nyaktiverede tilstand vises.

" SNOW "-tilstand

"SNOW"-tilstanden gør det muligt at optimere køretøjets elektroniske stabilitetskontrol på glatte veje (sne, is osv.).

Den elektroniske stabilitetskontrol ESC og interventioner for kontrol af vejgreb er aktiveret, og styringskraften øges.

Brug denne tilstand på asfalterede og glatte veje.

Bemærk: Brug af tilstanden "SNOW" er ikke egnet i visse kørselssituationer (på blødt underlag, dyb sne, mudder, sand osv.).

For at aktivere denne tilstand drejes vælgeren 2 til positionen "SNOW" 5: Lampen i vælgeren tænder.

Kontrollampen "SNOW" tænder på instrumentbrættet 1 for at bekræfte aktiveringen.

Tilstanden "SNOW" fordeler automatisk motorens drejningsmoment mellem de forreste og bagakslen til vejbanens tilstand og køretøjets hastighed.

For at ændre tilstand skal du dreje vælgeren 2 til en anden position. Visningen "SNOW" forsvinder fra instrumentpanelet 1 for at bekræfte deaktivering, og den nyaktiverede tilstand vises.

" MUD-SAND "-tilstand

"MUD-SAND"-tilstanden gør det muligt at bevæge sig fremad på blødt underlag under forhold med begrænset vejgreb (sand, mudder, dyb sne osv.).

Funktionen "kontrol af vejgreb" tilpasser sig for at bevare motorens omdrejningstal under kontrol og for at hjælpe dig med at flytte køretøjet fremad ved at grave i jorden for at finde en overflade med bedre greb.

Brug kun denne tilstand uden for asfalterede veje og på blødt underlag.

Bemærk: I denne tilstand vil den bageste elmotor på versionerne Hybrid‑G4x4holde op med at køre, når hastigheden overstiger ca. 70 km/t. Systemet skifter automatisk til 2-hjulstræktilstand.

For at aktivere denne tilstand, skal du dreje vælgeren 2 til positionen "MUD-SAND" 6: Lampen, der er indbygget i vælgeren, tænder, og kontrollampen "MUD-SAND" vises på instrumentpanelet 1 for at bekræfte aktiveringen.

Tilstanden "MUD-SAND" fordeler motorens drejningsmoment mellem for- og baghjulene under alle vejgreb og under visse hastighedsforhold.

For at ændre tilstand skal du dreje vælgeren 2 til en anden position. Visningen "MUD-SAND" forsvinder fra instrumentpanelet 1 for at bekræfte deaktivering, og den nyaktiverede tilstand vises.

" OFF-ROAD "-tilstand ( LOCK )

Brug af "OFF-ROAD"-tilstanden maksimerer køretøjets kapacitet i offroad-situationer (beskadigede veje, vanskelige vejkryds, stejle op- og nedstigninger osv.).

Brug kun denne tilstand uden for asfalterede veje og i svært terræn.

Bemærk: I denne tilstand vil den bageste elmotor på versionerne Hybrid‑G4x4 holde op med at køre, når hastigheden overstiger ca. 70 km/t. Systemet skifter automatisk til 2-hjulstræktilstand.

For at aktivere denne tilstand skal du dreje vælgeren 2 til "OFF-ROAD"positionen 7: Indikatorlyset, der er indbygget i vælgeren, tænder, "OFF-ROAD" vises, og den orange kontrollampe vises på instrumentpanelet 1 for at bekræfte aktiveringen.

Tilstanden "OFF-ROAD" fordeler motorens drejningsmoment mellem for- og baghjulene under alle vejgreb og under visse hastighedsforhold.

For at ændre tilstand skal du dreje vælgeren 2 til en anden position. Visningen "OFF-ROAD" og kontrollampen forsvinder fra instrumentpanelet 1 for at bekræfte deaktivering, og den nyaktiverede tilstand vises.

tip

Den aktive nødbremsningsfunktion og fartpilotfunktionen Stop and Go er ikke aktiveret i "SNOW"- og "MUD-SAND"-tilstanden Aktiv nødopbremsningStop and Go -fartpilot.

Særlige forhold ved 4-hjulstrukket transmission

Hvis systemet registrerer en forskel i størrelse mellem for- og baghjul (f.eks. underpumpning, udtalt slid på en aksel osv.), skifter "4-hjulstræk"-systemet automatisk til "2-hjulstræk"-tilstand: kontrollampen vises på instrumentbrættet 1ledsaget af meddelelsen "4-hjulstræk utilgængelige" og, afhængigt af køretøjet, meddelelsen "4-hjulstræk utilgængelige uegnede dæk".

Bemærk: En løsning på dette problem kan være at udskifte dækkene. Brug altid fire identiske dæk (samme mærke, profil osv.) og med lignende slitage.

Hvis hjulene, afhængigt af køretøjet, stresses for meget, kan det medføre, at systemet overophedes.

  • Kontrollampen vises på instrumentbrættet 1 ledsaget af meddelelsen "4WD Overophedet (eller 4x4)";
  • Hvis hjulspinnet fortsætter, skifter systemet automatisk til tilstanden "2-hjulstræk" for at beskytte de mekaniske komponenter.

I dette tilfælde skal du stoppe så hurtigt som muligt for at lade systemet køle ned. Afkølingen kan tage flere minutter.

Når 4x4-systemet er funktionsdygtigt igen, slukker kontrollampen , og kontrollampen vises på instrumentbrættet.

ABS-bremsesystem i " OFF-ROAD "-tilstand

Når "OFF-ROAD"-tilstanden er aktiveret, skifter ABS til terrængående indstilling. I dette tilfælde kan der ske en tilbagevendende blokering af hjulene for, at køretøjet bedre kan synke ned i jorden og bruge overfladematerialet til at reducere bremseafstandene på løs jord.

Når "OFF-ROAD"-tilstanden er aktiveret:

  • køretøjets manøvredygtighed er begrænset under bremsning. Denne funktionstilstand anbefales derfor ikke under forhold, hvor der er meget dårligt vejgreb (for eksempel is).
  • afhængigt af køretøjet kan du høre støj. Dette er normalt og er ikke en funktionsfejl.

Elektronisk stabilitetskontrol ( ESC ) og antihjulspinsystem under terrængående kørsel

Denne funktion virker på motormomentet og bremser de(t) hjul, der glider. Den giver motormomentet mulighed for at blive overført til de(t) hjul, der har mest trækkraft. Dette er særligt nyttigt ved krydsning af broer.

Antihjulspinsystemet tilpasses den valgte tilstand.

Alle ESC-funktioner genaktiveres automatisk, når køretøjets hastighed overstiger ca. 50 km/h, eller efter genstart af motoren eller tryk på knappen "ESC" igen Korrektionssystem og kørselshjælp.

Bemærk: Traktionsstyringen genaktiveres først efter genstart af motoren eller ved at trykke på knappen "ESC".

Funktionsfejl

Når systemet registrerer en fejl, skifter systemet automatisk til "2-hjulstræk"-tilstand, og kontrollamperne , 1_ALL_036_1_pictogramme.png og meddelelsen "Tjek 4-hjulstræk" vises på instrumentbrættet.

Kør med moderat hastighed for at nå hen på et autoriseret værksted snarest muligt.

Advarsler

warning

System med 4-hjulstræk

  • Uanset hvilken tilstand, der er valgt, må du ikke starte motoren, hvis alle fire hjul ikke rører jorden.
  • Drej ikke indstillingsvælgeren i sving, bak, eller hvis hjulene spinner for meget.
  • "MUD-SAND" og "OFF-ROAD"-tilstandene er udelukkende forbeholdt kørsel uden for vejbanen. Hvis disse tilstande under nogen andre forhold, kan det påvirke køretøjets manøvredygtighed negativt og beskadige visse af køretøjets mekaniske komponenter.
  • Monter altid dæk med ens specifikationer på de fire hjul (mærke, størrelse, struktur, slitage, osv …). Brug af dæk med forskellig størrelse på forhjul og baghjul eller højre/venstre kan have alvorlige følger på selve dækkene og mekaniske drivkomponenter (gearkassen, transfergearet, kobling 4x4 og differentialet bagved osv.).