Sastoje se od sledećeg:

  • inertnih zatezača kalema sigurnosnog pojasa;
  • uređaja za ograničenje opterećenja na grudnom košu;
  • airbags – za vozača i suvozača.

Ovi sistemi su projektovani da deluju nezavisno ili zajedno kada dođe do frontalnog sudara vozila.

U zavisnosti od ozbiljnosti udara, sistem može da pokrene:

  • zaključavanje sigurnosnog pojasa;
  • inertni zatezač kalema sigurnosnog pojasa (koji se aktivira radi korigovanja labavosti sigurnosnog pojasa);
  • prednji airbag.

Zatezači

Zatezači drže sigurnosni pojas uz telo, usled čega pojasevi drže putnika čvršće uz sedište, čime se povećava efikasnost sigurnosnog pojasa.

Dok je paljenje uključeno, nakon znatnog frontalnog udara i u zavisnosti od ozbiljnosti udara, sistem može da aktivira inertni zatezač kalema sigurnosnog pojasa 1 koji trenutno uvlači sigurnosni pojas.

warning
  • Nakon saobraćajne nesreće, proverite kompletan zaštitni sistem.
  • Ni na jednom delu sistema (zatezači, airbags, računari, provodnici) nije dozvoljen nikakav rad, a komponente sistema se ne smeju ponovo koristiti na bilo kom drugom vozilu, čak i kada su identične.
  • Samo kvalifikovano osoblje iz naše mreže sme da radi na airbags; u protivnom, sistem može slučajno da se aktivira i izazove povrede.
  • Električni sistem za aktiviranje sme da testira samo specijalno obučeni tehničar koristeći specijalnu opremu.
  • Na kraju radnog veka vozila, obratite se ovlašćenom prodavcu radi odlaganja zatezača i generatora gasa za airbags.

Uređaj za ograničenje opterećenja

Kod udara jačih od određenog stepena, ovaj mehanizam se koristi za ograničavanje sile kojom pojasa deluje na telo tako da ona bude na prihvatljivom nivou.

Vazdušni jastuci za vozača i suvozača.

Ugrađeni na strani vozača i suvozača.

Oznaka „airbag“ na volanu i kontrolnoj tabli (airbag područje A), kao i, u zavisnosti od vozila, simbol na donjem delu vetrobrana, označavaju prisustvo ove opreme.

Svaki sistem vazdušnog jastuka sastoji se od:

  • airbag i generatora gasa ugrađenog u volan za vozača, odnosno kontrolnu tablu za suvozača;
  • elektronske jedinice za nadzor sistema koja kontroliše sistem električnog okidača generatora gasa;
  • jedne upozoravajuće lampice 2_ALL_094_1_pictogramme.png na instrument tabli.

warning

Sistem airbag koristi pirotehničke principe. To objašnjava zašto vazdušni jastuk, kada se naduvava, generiše toplotu, proizvodi dim (to ne znači da će doći do požara) i pravi zvuk. U situaciji kada je potreban airbag, on će se odmah naduvati i to može izazvati manje, površinske ogrebotine na koži ili druge probleme.

Rad

Ovaj sistem funkcioniše samo kada je paljenje uključeno.

Pri ozbiljnom čeonom sudaru, vazdušni jastuci se brzo naduvavaju, ublažavajući udar glave i grudnog koša vozača o volan i suvozača o kontrolnu tablu. Zatim se Airbags odmah izduvavaju kako ni na koji način ne bi ometali putnike pri napuštanju vozila.

Greške u radu

2_ALL_094_1_pictogramme.png Ova lampica upozorenja će se uključiti na instrument tabli kada se uključi paljenje, a zatim će se isključiti nakon nekoliko sekundi.

Ako se ne upali kada se uključi paljenje ili se upali dok motor radi, postoji kvar u sistemu.

Obratite se ovlašćenom prodavcu što je pre moguće. Dok se ta greška ne otkloni, vaša zaštita će biti smanjena.

Zatezači ili airbags će se aktivirati u sledećim uslovima.

Pri frontalnom udaru o krutu površinu (koja ne može da se deformiše) pri brzini udara jednakoj ili većoj od 25 km/h.

Pri frontalnom sudaru sa drugim vozilom jednake ili više kategorije, sa površinom udara jednakom ili većom od 40%, pri čemu je brzina oba vozila jednaka ili veća od 40 km/h.

Pri bočnom sudaru sa drugim vozilom jednake ili više kategorije, pri brzini udara jednakoj ili većoj od 50 km/h.

U sledećim primerima mogu da se aktiviraju zatezači ili vazdušni jastuci:

  • udari sa donje strane vozila, npr. o ivičnjak;
  • rupe;
  • pad ili tvrdo prizemljenje;
  • kamenje;
  • ....

U sledećim primerima zatezači ili airbags se možda neće aktivirati:

  • udar sa zadnje strane, bez obzira na to koliko je ozbiljan;
  • prevrtanje vozila;

  • bočni udar koji utiče na prednji deo vozila;
  • frontalni udar, u donjem delu kamiona;
  • frontalni udar u prepreku pod oštrim uglom;
  • ....

Upozorenja

Sva upozorenja u nastavku data su kako airbag ne bi bio ometen na bilo koji način pri naduvavanju, kao i da bi se sprečio rizik od ozbiljnih povreda izazvanih predmetima koji se mogu pomeriti kada se airbag naduvava.

warning

Upozorenja koja se odnose na vozačev airbag

  • Nemojte prepravljati volan ni glavu volana.
  • Ni u kojim okolnostima ne pokrivajte glavčinu upravljača.
  • Nemojte pričvršćivati nikakve predmete (značku, logotip, sat, nosač telefona itd.) na glavu volana.
  • Upravljač se ne sme uklanjati (to sme da čini samo kvalifikovano osoblje iz naše mreže).
  • Nemojte sedeti isuviše blizu volana: zauzmite položaj za vožnju sa blago savijenim rukama. To će omogućiti dovoljno prostora da se airbag pravilno aktivira i postigne punu efikasnost. Sigurnosni pojasevi

Upozorenja koja se odnose na suvozača airbag

  • Nemojte pričvršćivati ni lepiti nikakve predmete (značka, logotip, sat, nosač telefona itd.) na komandnu tablu na mestu gde se nalazi airbag ili u njegovoj blizini.
  • Nemojte stavljati ništa između komandne table i saputnika (kućnog ljubimca, kišobran, štap za hodanje, pakete itd).
  • Saputnik ne sme da stavlja noge na komandnu tablu ili sedište jer postoji rizik od ozbiljnih povreda. Po pravilu, delove tela treba držati dalje od komandne table (kolena, ruke, glavu itd).
  • Uređaje koji služe kao dodatak prednjem sigurnosnom pojasu treba ponovo aktivirati čim se dečje sedište ukloni da bi se obezbedila zaštita putnika u slučaju sudara.

DEČJE SEDIŠTE OKRENUTO UNAZAD NE SME SE POSTAVLJATI NA SEDIŠTE ZA SUVOZAČA, OSIM AKO SU DEAKTIVIRANI DODATNI SIGURNOSNI SISTEMI IZUZEV SIGURNOSNOG POJASA ZA SUVOZAČA Bezbednost dece: deaktiviranje, aktiviranje vazdušnog jastuka za suvozača