Składają się z następujących elementów:

  • napinacze zwijacza pasa bezpieczeństwa;
  • ograniczniki nacisku pasa obojczykowego;
  • airbags - Kierowcy i pasażera.

Systemy te mogą działać oddzielnie lub łącznie podczas czołowego zderzenia samochodu z przeszkodą.

W zależności od siły uderzenia, możliwe jest zadziałanie następujących urządzeń zabezpieczających:

  • blokady pasa bezpieczeństwa;
  • napinacz zwijacza pasa bezpieczeństwa (który uruchamia się, aby wyeliminować luz pasa);
  • przednia airbag.

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Napinacze pasów mają zapewnić przyleganie pasa do ciała pasażera oraz dociśnięcie pasażera do fotela, a co za tym idzie –zwiększenie skuteczności zabezpieczenia.

Przy włączonym zapłonie, w przypadku mocnego uderzenia czołowego i zależnie od siły uderzenia, system może uruchomić napinacz zwijacza pasa bezpieczeństwa 1, który natychmiast skraca pas.

warning
  • Po wypadku należy zlecić kontrolę działania systemu zabezpieczeń.
  • Wszelkie naprawy i modyfikacje systemu (napinacze pasów, airbags, elektroniczne moduły sterujące, przewody) oraz wykorzystywanie jego elementów w innych pojazdach, nawet identycznych są surowe zabronione.
  • Wyłącznie wykwalifikowani pracownicy autoryzowanego serwisu mogą wykonywać naprawy airbags; w przeciwnym razie istnieje ryzyko nieoczekiwanego uruchomienia systemu, co może być przyczyną obrażeń.
  • Kontrola poszczególnych parametrów elektrycznych zapalnika systemu może być dokonywana jedynie przez odpowiednio przeszkolony personel, wykorzystujący do tego celu specjalistyczny sprzęt.
  • W razie konieczności złomowania pojazdu, należy zwrócić się do Autoryzowanego Partnera marki, w celu dokonania kasacji generatora gazu, napinaczy pasów i airbags.

Ogranicznik napięcia pasa

Przy szczególnie silnym uderzeniu, urządzenie to rozciąga się nieznacznie, pozwalając na ograniczenie nacisku wywieranego na ciało przez pas.

Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera

Pojazd może być wyposażony w poduszkę powietrzną po stronie kierowcy i pasażera.

Napis "airbag" umieszczony na kierownicy i tablicy wskaźników (airbag strefa A) oraz, zależnie od wersji pojazdu, nalepka w dolnym rogu przedniej szyby przypominają o zamontowaniu tego wyposażenia w samochodzie.

Każdy system Airbag składa się z:

  • airbag i generatora gazu instalowanych w kierownicy samochodu dla kierowcy i w desce rozdzielczej dla pasażera;
  • elektronicznego modułu kontroli systemu sterującego zapalnikiem elektrycznym generatora gazu;
  • lampka kontrolna 2_ALL_094_1_pictogramme.png na tablicy wskaźników.

warning

System airbag działa w oparciu o zasadę pirotechniki. Co tłumaczy fakt, że w momencie uruchamiania poduszki powietrznej wydziela się ciepło i dym (które nie są oznaką pożaru) oraz słychać odgłos detonacji. Natychmiastowe rozwinięcie się poduszki airbag może spowodować obrażenia na powierzchni skóry lub inne nieprzyjemne konsekwencje.

Czynność

System zaczyna działać dopiero po włączeniu zapłonu.

W przypadku silnego uderzenia czołowego, poduszki zostają gwałtownie napełnione gazem, co pozwala zamortyzować uderzenie głowy kierowcy o kierownicę i pasażera o deskę rozdzielczą. Następnie gaz zostaje natychmiast usunięty z Airbags, by umożliwić szybkie opuszczenie pojazdu po zderzeniu.

Nieprawidłowości w działaniu

Lampka ostrzegawcza 2_ALL_094_1_pictogramme.png zapala się na tablicy wskaźników przy włączaniu zapłonu, a następnie gaśnie po kilku sekundach.

Jeśli lampka nie zapala się po włączeniu zapłonu lub świeci się, gdy silnik jest uruchomiony, sygnalizuje usterkę systemu.

Należy skontaktować się jak najszybciej z Autoryzowanym Partnerem marki. Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli może spowodować zmniejszenie skuteczności zabezpieczenia.

Następujące warunki powodują aktywację napinaczy lub airbags.

Uderzenie czołowe w sztywną (nieodkształcalną) powierzchnię przy prędkości uderzenia równej lub większej niż 25 km/h.

Uderzenie czołowe w inny pojazd podobnej lub wyższej klasy, z obszarem uderzenia równym lub większym niż 40%, jeżeli prędkość obu pojazdów jest równa lub większa niż 40 km/h.

Uderzenie boczne z innym pojazdem podobnej lub wyższej klasy, przy prędkości uderzenia równej lub większej niż 50 km/h.

W poniższych przykładach napinacze lub poduszki powietrzne mogą zostać uruchomione:

  • uderzenia w spód pojazdu, np. w krawężniki;
  • dziury;
  • upadek lub twarde lądowanie;
  • kamienie;
  • ....

W poniższych przykładach napinacze lub airbags mogą nie zadziałać:

  • uderzenie z tyłu, nawet o dużej sile;
  • wywrócenie się pojazdu;

  • uderzenie boczne, oddziałujące na przód pojazdu;
  • uderzenie czołowe takie, jak wjazd pod wystającą część samochodu ciężarowego;
  • uderzenie czołowe w przeszkodę o ostrym narożniku;
  • ....

Ostrzeżenia

Wszystkie wymienione w dalszej części tekstu zalecenia mają na celu umożliwienie pełnego rozwinięcia airbag oraz uniknięcie poważnych obrażeń ciała przy jej odpaleniu.airbag

warning

Zalecenia dotyczące kierowcy airbag

  • Nie dokonywać modyfikacji koła kierownicy, ani poduszki.
  • Nie wolno zasłaniać poduszki w kierownicy żadnymi przedmiotami.
  • Nie mocować żadnych przedmiotów (znaczków, zegarków, ozdób, podstawki telefonu...) w miejscu zamontowania poduszki.
  • Nie wolno demontować kierownicy (za wyjątkiem czynności wykonywanych przez wykwalifikowany personel ASO).
  • Nie przesuwaj fotela zbyt blisko kierownicy: usiądź tak, aby ramiona były lekko ugięte w łokciach. Taka pozycja pozwoli na zachowanie wolnej przestrzeni, wystarczającej dla pełnego napełnienia i skutecznego działania airbag. Pasy bezpieczeństwa

Zalecenia dotyczące poduszki powietrznej pasażera airbag

  • Nie mocować na desce rozdzielczej żadnych przedmiotów (spinek, znaczków, zegarków, uchwytu telefonu, itp.) w miejscu zamontowania airbag.
  • Nie umieszczać żadnych przedmiotów lub zwierząt między deską rozdzielczą, a pasażerem (zwierzę, parasol, laska, paczki...).
  • Nie opierać nóg na desce rozdzielczej lub na fotelu, gdyż może to stać się przyczyną poważnych obrażeń. Wszystkie części ciała (kolana, ręce, głowa, itd.) powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od deski rozdzielczej.
  • Po wymontowaniu fotelika dla dziecka, ponownie włączyć zabezpieczenia uzupełniające pas bezpieczeństwa pasażera, by zapewnić odpowiednie zabezpieczenie na wypadek zderzenia.

NIE WOLNO USTAWIAĆ FOTELIKA DLA DZIECKA TYŁEM DO KIERUNKU JAZDY NA PRZEDNIM FOTELU PASAŻERA BEZ WYŁĄCZENIA SYSTEMÓW BEZPIECZEŃSTWA TEGO FOTELA Bezpieczeństwo dzieci: wyłączanie, włączanie przedniej poduszki powietrznej pasażera