Includono:

  • pretensionatori dell'avvolgitore della cintura di sicurezza;
  • limitatori di sforzo del torace;
  • airbags - Conducente e passeggero anteriore.

Questi sistemi sono studiati per funzionare separatamente o contemporaneamente nel caso di urti frontali.

A seconda della violenza dell'urto il sistema aziona:

  • il blocco della cintura di sicurezza;
  • il pretensionatore dell'avvolgitore della cintura di sicurezza (che si attiva per tendere la cintura);
  • l'airbag anteriore.

Pretensionatori

I pretensionatori servono a far aderire la cintura al corpo dell’occupante del sedile, aumentando l’efficacia della cintura stessa.

A contatto inserito, in caso di urto frontale violento e a seconda dell'entità dell'urto, il sistema può attivare il pretensionatore dell'avvolgitore della cintura di sicurezza 1 che ritrae immediatamente la cintura.

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  • Dopo ogni incidente, fate controllare l’insieme dei dispositivi di sicurezza.
  • Qualsiasi intervento sul sistema (pretensionatori, airbags, moduli elettronici, cablaggi) e i componenti del sistema o il riutilizzo su un altro veicolo, anche identico, è rigorosamente vietato.
  • Per evitare azionamenti accidentali che possono provocare danni, soltanto il personale qualificato della Rete del marchio è abilitato ad intervenire sugli airbags.
  • Il controllo delle caratteristiche elettriche del dispositivo d'innesco deve essere effettuato esclusivamente da personale con una preparazione specifica, che utilizzi attrezzi adatti.
  • Al momento della rottamazione del veicolo, contattare un Rappresentante del marchio per lo smaltimento del pretensionatore e dei generatori di gas degli airbags.

Limitatore di sforzo

A partire da un certo grado di violenza dell’urto, questo meccanismo scatta per limitare ad un livello sopportabile l’azione della cintura sul corpo.

Airbag conducente e passeggero

È installato in corrispondenza dei posti anteriori lato conducente e lato passeggero.

La stampigliatura "airbag" sul volante e sul cruscotto (zona airbagA) e, a seconda del veicolo, un simbolo sulla parte inferiore del parabrezza indicano la presenza di questo equipaggiamento.

Ciascun sistema airbag si compone di:

  • un airbag e il relativo generatore di gas montati nel volante per il conducente e nel cruscotto per il passeggero;
  • un modulo elettronico di controllo del sistema che comanda il dispositivo elettrico d'innesco del generatore di gas;
  • una spia di controllo 2_ALL_094_1_pictogramme.png unica sul quadro della strumentazione.

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Il sistema airbag utilizza un principio pirotecnico. Questo spiega il fatto che alla sua apertura, produce calore, libera fumo (il che non sta ad indicare un principio di incendio) e genera un rumore di detonazione. L'azionamento dell'airbag, che deve essere immediato, può provocare lesioni cutanee o può avere altri inconvenienti

Funzionamento

Il sistema funziona solamente dopo l’inserimento del contatto del veicolo.

In caso di violento urto frontale, gli airbag si gonfiano rapidamente, permettendo in tal modo di assorbire la violenza dell'urto della testa e del torace del conducente contro il volante e del passeggero contro il cruscotto. Gli Airbags si sgonfiano immediatamente in modo da non impedire in alcun modo l'uscita dei passeggeri dal veicolo.

anomalie di funzionamento

2_ALL_094_1_pictogramme.png Questa spia si accende sul quadro della strumentazione all'inserimento del contatto, quindi si spegne dopo pochi secondi.

Se la spia non si spegne all’inserimento del contatto, o si accende con motore acceso, indica un’anomalia del sistema.

Consultate al più presto un Rappresentante del marchio. Qualsiasi ritardo nel farlo può compromettere l’efficacia della protezione.

Le seguenti condizioni attivano i pretensionatori o gli airbags.

In caso di urto frontale contro una superficie rigida (non deformabile) a una velocità d'impatto uguale o superiore a 25 km/h.

In caso di urto frontale con un altro veicolo di categoria equivalente o superiore, con area d'impatto uguale o superiore al 40%, in cui la velocità di entrambi i due veicoli sia uguale a superiore a 40 km/h.

In caso di urto laterale con un altro veicolo di categoria equivalente o superiore, a una velocità d'impatto uguale o superiore a 50 km/h.

Negli esempi seguenti, i pretensionatori o gli airbag potrebbero intervenire:

  • urti sulla parte inferiore del veicolo, contro cordoli di marciapiedi, ad esempio;
  • buche nel manto stradale;
  • caduta o brusca frenata;
  • pietre;
  • ....

Negli esempi seguenti, i pretensionatori o gli airbags potrebbero non funzionare:

  • urto posteriore, comunque violento;
  • in caso di ribaltamento del veicolo;

  • urto laterale, che interessa la parte anteriore del veicolo;
  • urto frontale, sotto la sponda di un camion;
  • urto frontale contro un ostacolo appuntito;
  • ....

Avvertenze

Tutte le avvertenze che seguono sono volte a non ostacolare il gonfiaggio dell'airbag e a evitare il rischio di gravi lesioni causate dalla proiezione di oggetti al momento dell'attivazione dell'airbag.

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Avvertenze riguardanti il conducente airbag

  • Non modificare né il volante né il relativo cuscino.
  • Non coprire in nessun caso il cuscino del volante.
  • Non fissare alcun oggetto (spillette, logo, orologio, supporto del telefono...) sul cuscino.
  • È vietato smontare il volante (tranne se tale operazione viene svolta dal personale qualificato della Rete del marchio).
  • Non sedersi troppo vicini al volante: adottare una posizione di guida con le braccia leggermente piegate. Tale posizione assicura una distanza sufficiente al dispiegamento e alla piena efficacia dell'airbag. Cinture di sicurezza

Avvertimenti relativi all’ passeggero airbag

  • Non incollare né fissare alcun oggetto (spillette, logo, orologio, supporto del telefono e così via) sul cruscotto o nella zona dell'airbag.
  • Non frapporre oggetti tra il cruscotto e il passeggero (animali, ombrello, bastone, scatole e così via).
  • Non appoggiare i piedi sul cruscotto o sul sedile, queste posizioni possono provocare gravi lesioni. In generale, tenete lontana dal cruscotto ogni parte del corpo (ginocchia, mani, testa...).
  • Quando non si utilizza più il seggiolino per bambini sul sedile passeggero anteriore, riattivare i dispositivi complementari alla cintura del passeggero anteriore per assicurare la protezione del passeggero in caso di incidente.

È VIETATO MONTARE UN SEGGIOLINO PER BAMBINI IN SENSO CONTRARIO ALLA MARCIA SUL SEDILE PASSEGGERO ANTERIORE FINCHÉ I DISPOSITIVI COMPLEMENTARI DELLA CINTURA DEL PASSEGGERO ANTERIORE NON SONO STATI DISATTIVATI Sicurezza dei bambini: disattivazione, attivazione dell'airbag passeggero anteriore