Utformning:

  • bältessträckare till bältesrulle,
  • belastningsbegränsare i brösthöjd,
  • airbags - Förare och passagerare fram.

Dessa system är avsedda att arbeta såväl separat som i samverkan vid en frontalkrock.

Beroende på hur kraftig krocken är, ska systemen träda i funktion och aktivera:

  • låsningen av bilbältet,
  • bältessträckaren till bältesrullen (som aktiveras för att spänna bältet),
  • Främre airbag.

Bältessträckare

Bältessträckarna spänner åt bältet mot kroppen och passageraren mot stolen och ökar på så sätt effektiviteten.

När tändningen är påslagen kan systemet vid en kraftig krock framifrån, och beroende på kraften i krocken, aktivera bältessträckaren 1 som omedelbart stramar åt bältet.

warning
  • Efter en krock eller annat tillbud ska du låta kontrollera krockskyddssystemet.
  • Inga ingrepp på systemets komponenter (bältessträckare, airbags, elektroniska styrenheter, kablage) får göras. Inte heller får systemet återanvändas på någon annan bil, även om den är identisk.
  • För att undvika oavsiktlig aktivering som kan orsaka skador får arbete på airbags endast utföras av en auktoriserad märkesrepresentant.
  • Kontroll av tändarens data får endast företas av en auktoriserad märkesrepresentant, som förfogar över anpassat material.
  • När bilen ska skrotas bör du kontakta din märkesrepresentant så att gasgeneratorerna till bältessträckare och airbags tas bort.

Belastningsbegränsare

Från och med en viss våldsamhetsnivå vid själva krocken ska denna mekanism träda i funktion för att begränsa bilbältets tryck på kroppen och därmed även minska skador på bröstkorgen.

Förar- och passagerarairbagar

De sitter fram, på föraroch passagerarplatserna.

Markeringen "airbag" på ratten, instrumentbrädan (området airbag för A) och, beroende på bil, en symbol på nedre delen av vindrutan visar att denna utrustning finns.

Varje krockskyddssystem består av:

  • En airbag med tillhörande gasgenerator inbyggd i rattnavet för föraren och i instrumentbrädan för passageraren.
  • en elektronisk styrenhet för övervakning av systemet som styr den elektriska tändaren eller gasgeneratorn
  • en varningslampa 2_ALL_094_1_pictogramme.png på instrumentpanelen.

warning

Detta airbag system är utrustat med och använder pyrotekniska funktioner. Detta märks genom att det skapas värme och rök (vilket inte betyder brand) när airbagen blåses upp samt att en hög smäll hörs. Vid airbag aktivering, vilket sker omedelbart, kan ytliga hudskador eller andra obehag uppkomma.

Åtgärd

Systemet fungerar endast när tändningen är aktiverad.

Vid en häftig frontalkrock, blåses kuddarna snabbt upp och förhindrar att förarens huvud och överkropp slungas mot ratten och passagerarens mot instrumentbrädan. Airbags töms sedan på luft omedelbart, så att passagerarna inte på något sätt hindras från att lämna bilen.

Funktionsstörning

Indikeringen 2_ALL_094_1_pictogramme.png tänds på instrumentpanelen när tändningen aktiveras och slocknar efter några sekunder.

Om lampan inte tänds vid påslagning av tändningen, eller om den tänds när motorn är igång, tyder det på fel i systemet.

Kontakta en märkesrepresentant så snart som möjligt. Varje dröjsmål kan innebära att skyddssystemet mister sin effektivitet.

Följande förhållanden utlöser bältessträckarna eller airbags.

Vid en frontalkrock mot en fast (icke-deformerbar) yta i en kollisionshastighet lika med eller högre än 25 km/h.

Vid en frontalkrock med ett annat fordon av motsvarande eller högre kategori, med en kollisionsyta lika med eller större än 40 %, där hastigheten för båda fordonen är lika med eller högre än 40 km/h.

Vid en sidokrock med ett annat fordon av motsvarande eller högre kategori, med en kollisionshastighet lika med eller högre än 50 km/h.

I följande exempel kan bältessträckarna eller airbags lösas ut:

  • kraftiga stötar mot bilens underrede från t.ex. trottoarkanter
  • Väggropar
  • Ett hopp eller en hård landning
  • Stenar
  • ....

I följande exempel kanske inte bältessträckarna eller airbags löses ut:

  • krock bakifrån, kraftig
  • om bilen voltar

  • sidokrock som berör bilens framparti
  • frontalkrock, under bakpartiet på en lastbil
  • Frontalkrock mot ett hinder med en kraftig vinkel
  • ....

Varningar

Alla dessa varningar syftar till att klargöra hur viktigt det är att uppblåsningen av airbag inte hindras av airbag och att allvarliga skador på så sätt undviks.

warning

Varningar rörande förarens airbag

  • Ändra varken ratten eller kudden.
  • Rattens airbag får inte täckas över.
  • Inga föremål eller tillbehör får fästas, klistras eller monteras på rattkudden (nålar, märken, klocka, mobiltelefonhållare).
  • Ratten får endast tas bort av en auktoriserad återförsäljare.
  • Sitt inte för nära ratten: Anta en körställning där armarna är lätt böjda. Då finns det tillräckligt utrymme så att en airbag kan aktiveras på ett korrekt sätt. SÄKERHETSBÄLTEN

Varningar rörande på passagerarsidan airbag

  • Inga föremål får fästas eller monteras på instrumentbrädan (t.ex. nålar, märken, klocka, mobiltelefonhållare etc.) i närheten av denna airbag.
  • Passageraren får inte ha något föremål mellan sig och instrumentbrädan (djur, paraply, käpp, paket etc.).
  • Sätt inte fötterna på instrumentbrädan eller på sätet, då detta kan innebära risk för allvarliga skador. Sitt så långt ifrån instrumentbrädan det går.
  • Koppla tillbaka krockskyddssystemet på passagerarplatsen fram när du tar bort barnstolen så att passageraren skyddas i händelse av krock.

INSTALLERA ALDRIG EN BAKÅTVÄND BARNSTOL PÅ PASSAGERARSÄTET FRAM OM INTE KROCKSKYDDSSYSTEMEN OCH BILBÄLTET TILL PASSAGERARSÄTET FRAM FÖRST HAR KOPPLATS UR. Barnsäkerhet: Avaktivering, aktivering passagerarairbag fram